Secumotion bloccato!

quote:Risposta al messaggio di mimmo69 inserito in data 31/08/2010  21:00:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [^] Ma non scaldatevi per poco!è già un casino,e fa in fretta a finire la giornata per via internet.Già da me è tutto un casino entrare nell'argomento.Cercate di risolvere il tutto ed amici come prima.Il lavoro ,poi ammazza!! [:)][:D] Buona serata Anto15

ecco questi sono i ringraiamenti ma oramai ci sono abituato , preciso che non sono argomenti che mi appartengono e su questo forum ci sono in veste di camperista in quanto tale e niente altro , cosa ci sto a fre quì credo che a te non interessi ma spesso me lo ciedo anchio ed in particolare quando mi sento preso per i fondelli cme in questo caso , se non ti aggradano i miei suggerimente devi solo ignorarli senza troppo giragli intorno con domande da ragazzini , anzi quelli di sicuro avrebbero appreso immediatamente e risposto piu intelligentemente Mario

[:0] Leggendo il contenuto ,è da ieri che qualcuno ha avuto una santa e lunga pazienza,poi via internet ,per iscritto non è così tanto facile.Comunque dite delle donne,ma siete peperini e pungete al massimo per offendere,quando basta poco per capirsi.E siamo solo a martedì.Povere mogli ANTO15

Ciao Ogni tanto capita che non si riarmi il secumotion, sopratutto in inverno dopo un pò di tempo che non si usa. Il pulsante diventa durissimo addirittura bloccato. Soluzione, spruzzata di spray al silicone e via a premere finchè poi si arma. Io non aspetto 5 secondi anzi continuo a picchiettare finchè non si arma Okkio prima si schiaccia il pulsante verde sul tubo arancione vicino all'attacco delle bombola. Bye Luca

Come citava una canzone calma e sa.... Mario Ecostar(persona molto esperta e pronta a darti un aiuto) cercava di darti consigli man man per risolvere il caso,mentre tu non ascoltavi perche intento a cercare di capire il suo funzionamento,se quando ti ha chiesto di comprare un nuovo kit, tubo e valvola andavi da un amico con il tuo e ti assicuravi se funzionava.Dopo aver risolto cercavi di capire insieme a lui il suo funzionamento. Scusate cosi la vedo. Franco

Per esperienza indiretta la maggior parte va sostituita, quando il sistema si riempie di morchie presenti nelle bombole sporche c'e' ben poco da sbloccare, come consiglio mi sento di dirvi di aprire molto piano il rubinetto della bombola in modo da evitare che il gas entri in forma liquida nel dispositivo di sicurezza perche' il gas in tale forma sfonda la valvola e apparentemente ad un controllo distruttivo, ovviamente vivisezionando il riduttore, tutto sembra intatto solo non ha piu' funzionalita'.

quote:Risposta al messaggio di videodue inserito in data 01/09/2010  00:15:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>franco ti ringrazio dell'appoggio , infatti quello che mi ha infastidito e che io cercavo di spiegare come risolvere il problema ma mimmo69 era piu interassato a capirme il funzionamento creando involontariamente confusione , comunque nei confroti di mimmo69 come persona non nutro assolutamente nessuna antipatia anzi sono pronto a riprendere e cercare di risolvere il suo problema quando meglio crede e successivamente spiegargli anche il corretto funzionamento ma questo non prima di domani sera o meglio visto l'orario questa sera e amici piu di prima , l'ho sempre detto che a volte il nascere di piccoli diverbi ci fa diventare piu amici Notte Mario

mimmo69 , mettiamoci una petra sopra e stappiamone una di quelle furbe , io ho già provveduto anche se tarti una mezzoretta ma la prendo , che dici!

quote:Risposta al messaggio di norbiato inserito in data 01/09/2010  00:30:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>condivido pienamente , e questo riguarda tutti i riduttori , purtroppo questo è un limite del sistema secumotion che andrebbe rivisto , non sul riduttore ma sul pulsante della valvola di blocco e sul pulsante del riduttore secumotion per il semplice fatto che questi due pulsanti non danno nessuna possibilità di attivarli gradatamente e pur piano che si intervenga essi si attivano aprendo di colpo e questo di certo non giova al riduttore , comunque sia prima di collegare una bombola bisognerebbe prendere l'abitudine di aprire per qualche istante il rubinetto lasciando uscire un po di gas , è una operazione abbastanza pericolosa ma con le dovute accortezze lo si puo fare e così facendo si diminuiscono eventuali alcuni problemi di transito momentaneo di GPL in fase liquida verso il riduttore e si capirebbe anche se quella bombola è stata correttamente caricata ripeto e ribadisco che quest'ultima si tratta di una operazione pericolosa e se non siete in un luogo isolato o non ve la sentite non fatelo o fatelo fare da che conosce quel combustibile id="red"> Mario

buona notte a tutti quanti ora mi corico e spero di rialzarmi in presta mattinata Mario

Buona giornata a tutti sono 2 anni che uso il Secumotion e non ho avuto problemi[8D] ma sabato scorso dopo aver aperto la bombole ho pigiato il tasto verde del tubo flessibile è sentivo sfiatare del gas per pochi secondi[:(!] poi basta ma ho dovuto provare e riprovare varie volte prima che arrivasse il gas alle utenze, secondo Voi sono da cambiare i tubi flessibili? Grazie per le risposte Gianni

Certo che sei irriducibile... peggio di un mastino, non molli. Ecostar ha centrato in pieno, molti aprono liberamente le bombole dal rubinetto prima di collegarle proprio per ripulire il rubinetto e far transitare un po' il gas in forma liquida prima di collegarle al dispositivo. Cerco di spiegarti sommariamente come funziona il sistema di sicurezza almeno starai piu' sereno. Un po' come tutte le valvole pressostatiche all'interno si trova un condotto calibrato micrometrico in cui c'e' una membreana o una sfera che ad una pressione pretarata scatta occludendo il passaggio per sicurezza perche' si verificano le condizioni simili al taglio di una tubatura di passaggio. Ora, quando il gas arriva di botto insieme a delle impurita' o in forma liquida genera la deformazione della membrana o del condotto calibrato in cui scorre la sfera perche' sia la membrana sia le pareti del condotto si alterano e vengono meno le condizioni di stoppaggio del gas, in questo caso il sistema, che e' appunto concepito per un ulteriore sicurezza, si interrompe nel caso in cui non possa garantire il corretto funzionamento: per questo specifico motivo risulta monouso cioe' non in grado di essere riarmato quindi sostituito. Spero che tu abbia compreso bene ora come funziona e possa trascorrere una giornata positiva senza piu' atroci dubbi in merito! Aggiungo in tema, i Secumotion sono disponibili in tre livelli di taratura di pressione: 0,8 ; 1.2 ; 1,5 e vanno rigorosamente testati dopo il corretto montaggio scollegando un tubo di alimentazione il piu' distale possibile dalla sede di alimentazione del gas, quando il funzionamento e' centrato il Secumotion scatta e interrompe la mandata di combustibile, se non fa il suo dovere e' sovra dimensionato quindi inutile!

Il dispositivo Secumotion è di sicurezza, ma SOLO interviene solo determinate condizioni, infatti se la perdita in caso di incidente è inferiore alla sua portata (es. crepa nell'impianto, manicotto allentato) , il dispositivo non blocca un bel niente. In caso di incidente che il tubo di rame si tagli di netto lo vedo improbabile, piuttosto penso ad un suo accortocciamento. Inoltre, visto che il dispositivo richiede necessariamente tubi ad alta pressione prima di esso, anche questo, in caso di incidente possono strapparsi e fuoriuscire il gas con tutta la sua pressione. Aggiungo, che in caso di incidente, spesso il camper si ribalta, e vorrei chiderevi cosa succede: alla combustione della stufa, e al sistema di bloccaggio del Secumotion a lavorare "sdraiato".

>non per niente nel nuovo modello e' previsto in aggiunta una sorta d'interruttore inerziale [;)]

E perchè ce l'hanno messo l'inerziale? forse per quello ceh cerco di dire io? L'interrutore inerziale tuttavia è una "patch" (da noi: "pezza") perchè non è detto che intervenga in caso di incidente, infatti dipende dalle decelerazioni a cui è sottoposto il veicolo... ed il veicolo si può distruggere senza provocare decelerazioni apprezzabili (in "g") dal sensore (es. sbandamento/ribaltamento, oppure una auto o moto che picchia sulla cellula, per dire..). Tra l'altro l'inerziale deve essere meccanico, visto che il Secumotion non ha fili, quindi tipo un FPS (fire prevention system), quindi mollllto difficile che scatti quando serve (gli FPS erano tarati a circa 5 g, senza tenere conto di dove/come venivano montati e della massa del veicolo, un disastro..) . Altra cosa sarebbe un accelerometro, ma qui approfondiamo troppo. Insomma, non ce l'ho per forza con il Secumotion, ma mi sembra proprio un cosa incantacamperisti... (vogliamo poi parlare del mercato che si è presa webasto permettendo il riscladamento in viaggio, a danno proprio delle stufe a gas, i cui costrutti ha dovuto per forza reagire con questi dispositivi?!?! Ma io rimango molto sono scettico per i motivi che dicevo nei miei post qui sopra.). p.s. Ci tengo a precisare che: non sono del settore e sono un semplice camperista utente (che tiene ai suoi cent), senza offendere nessuno, a titolo precauzionale, spero che tutti coloro che partecipano a questa discussione non abbiano mani in pasta, ogni tanto capita che qui sul forum scrivano "addetti ai lavori". [;)] da.do

Sono daccordo con te, anch'io non sono un commerciante e, con profondo rispetto, nemmeno ho una gran simpatia per gli addetti ai lavori di vendita, solo attualmente non esiste un sistema sostitutivo migliore. Capisco meriti e i limiti dell'aggeggio, purtroppo ci fanno credere che senza tutti sti dispositivi di sicurezza la vita diventa pericolosa invece alla fine ce la rendono solo piu' complessa dato che, tutto cio' che si aggiunge spesso funziona male o al peggio si rompe e si rimane malamemente senza energia,pur sempre vittime si ma sta volta della troppa sicurezza.