Semintegrale freddo... mansardato caldo...?

E' innegabile che i mezzi con semidinette e cabina metallica, tendano a portare piu freddo dalla cabina. Però, secondo me dipende molto da come è allestito il mezzo. Per esempio ho avuto un semintegrale PILOTE, che era costruito un po approssimativamente, e in effetti si sentiva aria fedda scorrere dalla cabina sul pavimento della dinette, ma nulla di invivibile, ci sono spesso andato anche a -17° senza problema. Poi ho avuto un MH Hymer, che ho cambiato ora con un semintegrale Hymer. Ho notato che ci sono due bocchette nella base dei sedili rivolte in avanti, mi semba una ottima trovata riscaldando così l'eventuale aria fredda che dovesse venirsi a trovare sul pavimento della cabina. Quindi, non penso si possa generalizzare. Penso che un buon semintegrale di buona marca Tedesca (i tedeschi curano molto l'aspetto invernale), con un riscaldamento potente come la Combi 6, non abbia problemi in nessun clima. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Ciao, la cabina dei semintegrali, essendo "vivibile", crea sicuramente condizioni sfaforevoli al riscaldamento della cellula, comunque si può ovviare con l'integrazione del riscaldamento, se insufficente, o con l'ausilio di una tenda pesante da aggiungere a quella esistente, ovviamente lunga fino al pavimento, cosi' abbiamo risolto sul mezzo di mio figlio, Laika Ecovip R7, in piu', per lui a costo zero, ho installato un Thermo top risolvendo il problema alla base, il riscaldamento del cruscotto anche senza ventilazione evita la formazione di ghiaccio sul parabrezza e mitiga, non poco, la temperatura in cabina. Un saluto Enzo

quote:Risposta al messaggio di gfrosio inserito in data 28/04/2015  14:00:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il semintegrale è più freddo di un mansardato...la cabina è fresca! Il mio camper vecchio e mansardato con la truma 3000, quando andiamo a sciare, è più caldo di quello di mio cognato semintegrale. Lui ovvia con la Truma 6000 e molto più gas di me, di contro consuma meno e và più veloce! Inviato dal mio Commodore64

Ho un semintegrale adria con in dotazione una truma 6000 e due bocchette posizionate nella panca difronte alla semi dinette, nonostante ciò, la differenza di temperatura tra la cabina e quindi i letti ricavabili dalla semi dinette ed il resto della cellula si avverte. Abbiamo ovviato abbastanza mettendo una tenda di panno che scorre lungo tutto il perimetro della cabina. Penso che maggiore giovamento si possa avere montando gli oscuranti esterni. Considera che nel mio la stufa è posizionata centralmente alla cellula. Altra differenza tra profilato e mansardato è il caldo in estate quando si viaggia. Con il mansardato non avevo mai avvertito come assoluta necessità la presenza di aria condizionata in cabina, con il profilato dopo due anni l'ho fatta installare. Per il resto è sicuramente un mezzo più manegevole, più stabile e consuma meno. onabet

per il caldo e il freddo gli oscuranti esterni sono i migliori,poi dentro si può aggiungere quello che uno ritiene meglio,dopo 4 mansardati riscaldati con truma 3002, webasto, truma diesel,ora ho un semintegrale adria riscaldato con trumacombi 6000,vado controcorrente e dico che ho una temperatura + omogenea ora,merito di una bocchetta inferiore ed una superiore che sparano aria calda in cabina e comunque tutta la distribuzione dell'aria è ben calibrata,tanto che non sono intervenuto per fare delle migliorie come nei precedenti mezzi,una differenza tra cellula e cabina si sente avvicinandosi alle portiere,ma la sento poco,seduti nei sedili girevoli ci guardiamo la tv senza soffrire il freddo,un accorgimento che metto in atto sempre è quello di chiudere tutte le bocchette aria del cruscotto. Con il caldo secondo mè il mansardato offre + ombra rispetto ad un semintegrale nella cabina,di contro una mansarda esposta al sole della Grecia per esempio,prima che si raffreddi e non emani più calore sarà quasi mattina,mentre il letto basculante del semint.sarà molto più fresco ed arieggiato,aperti gli oblò panoramici il calore cala in fretta,quanto al climatizzatore in cabina,sia mansardato o semintegrale l'ho sempre voluto,è un accessorio che ritengo indispensabile,si guida rilassati,tutti sono tranquilli e si fà molta strada[;)] marco

La gabina é sicuramente il punto debole in quanto meno isolata della cellula,ma questo vale sia per i mansardati che per i semintegrali. nei mezzi più recenti per attutire la rumorisitá hanno isolato maggiormente la cabina e la differenza si sente. Si ha un ottimo risultato, cone stato detto, usando oscuranti esterni.... chiaro che se ci sono bocchette dedicate per la cabina la differenza rispetto al resto della cellula é minima. cris

Da un anno possiedo un semintegrale con basculante e doppio pavimento riscaldato da una combi 6000 situata nella parte anteriore della cellula, sotto alla dimette, posso assicurarti che la temperatura in cabina è molto più confortevole che nel precedente camper mansardato, sempre riscaldato con combi 6000, moto dipende da come il mezzo è equipaggiato è concepito... Paolo

Io prima avevo un mansardato con semidinette, marca italiana ma top di gamma. Gli spifferi erano la normalità. Avevo risolto con due trapunte che facevano il giro da sotto il letto della mansarda fino a pavimento. Ma per metterle bene era una lotta a farle girare tra cruscotto sedili volante e portiere. In più protezioni esterne sempre e obbligatorie. E se per caso dovevo spostare il camper mi veniva il mal di testa. Comunque il freddo non era un problema in quanto le bocchette ed il webasto facevano il loro dovere, anche se spendevo di più per il riscaldamento. Ma d'estate mi mancava l'aria in quanto stando seduto in cabina non c'era riscontro d'aria se non abbassando i finestrini e togliendo parte degli oscuranti esterni, ma poi ero alla mercè del sole di giorno e delle zanzare di sera. Ora con il mansardato è tutto più semplice; piccola trapunta divisoria cabina/cellula e se non ho voglia o devo star fermo solo 1 giorno non metto nemmeno le protezioni esterne. Ora la cabina funge un po' da deposito ma il camper è un po' più lungo. Ciao Massimo

Non mi sono spiegato bene...la cabina é gelida anche nel mio mansardato solo che è facile isolarla dal resto del camper che ha meno dispersioni termiche e quindi con poco si riscalda. Inviato dal mio Commodore64

Sul mio Adria 670, ho fatto un'esperienza a -12 gradi con buoni risultati. La truma 6000 sul mio e' montata sotto il letto posteriore, quindi lontana dalla cabina. Ciononostante ho 2 bocchette in cabina che funzionano bene. Una posta sul pavimento e una posta invece in alto. Io sono quello che mangia nella semidinette stando a sedere sul sedile di guida girato, eppure non ho mai patito freddo. Certo, a queste temperature e' importante avere una copertura esterna. io uso una della larcos che copre solo la parte superiore della cabina, ma e' piu' che sufficiente. importante avere l'accortezza di inserire il ricircolo prima di spengere il motore, in questo modo tutte le bocchette di aerazione sono chiuse all'aria esterna e quindi agli spifferi. Sul vecchio mansardato, avevo una tenda tra cabina e cellula, con la conseguenza che la cabina era sempre gelida ed anche la mansarda soprastante era fredda a livello di materasso. per contro, d'estate, sul mansardato si puo' sopravvivere senza climatizzatore per l'ombra in cabina, ma sul semintegrale il clima e' praticamente indispensabile. Andrea IW5CI

Io, ho un camper puro, tutto lamierotto. In inverno ho toccato i -16°C al passo del tonale con forte vento di notte, con la copertura esterna sul parabrezza non ho sofferto freddo al posto di guida che è anche il mio posto a cena [:)]. Anche io ho due prese dell'aria calda della Truma vicino ai sedili girevoli e forse questo accorgimento mitiga la sensazione di freddo, poi comunque il mio camper è piccolo e basso (luce utile interna 188cm) e basta poco per scaldarlo. Ciao Ivan

Come qualcuno ti ha già detto occorre solo separare bene la cabina dal vano abitacolo. Io ho fatto come in foto allegata, la tenda è di velluto doppio spessore. L'intercapedine che si viene a formare tra l'abitacolo e la cabina è a sua volta riscaldata da una bocchetta ( al di là della tenda ) e gli spifferi non so cosa siano. La tenda è in due parti unita in centro con zip, in pochi secondi si chiude, mantiene freddo e privacy. In inverno metto anche gli oscuranti interni, in estate metto gli oscuranti leggeri/bianchi esterni, nelle mezze stagioni non metto nulla. Comunque mi trovo meglio nel semintegrale che nel mansardato, ma il merito và anche alla cabina più nuova ( ducato 250 euro 5 ) al quale la Fiat ha tolto una marea di spifferi che si sentivano anche in marcia. Con tenda chiusa semi tenda sinistra aperta e bloccata Dimenticavo, dormo sul basculante e ci stò divinamente senza spifferi e senza caldo soffocante, anzi all'occorrenza, d'estate ho l'oblò anteriore che mi manda tutto il fresco di cui ho bisogno. Ciao