sensore apertura boiler combi 6000

Il problema non e' se lo trovi vuoto ma se lo trovi ghiacciato, occhio a bloccare la valvola potrebbe essere molto pericoloso per l'integrita' dell'impianto Saluti Adelmo

che sappia io l'unico sistema e' bloccare la valvola come fanno tutti, con un'occhio alla temperatura. Saluti Adelmo

quote:Risposta al messaggio di cananni inserito in data 16/11/2009  01:54:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> No, non lo fanno tutti di sabotare la valvola di sicurezza. Bloccano la valvola solo quellli che decidono di rischiare l'integrità Truma. La valvola automatica ELASI rimane chiusa in due casi: 1) Quando la temperatura supera i 4 gradi centigradi. 2) Quando la stufa è alimentata indipendentemente dalla temperatura. L'acqua gela a zero gradi che ci piaccia o no, la valvola automatica serve a proteggerti se i dimentichi l'acqua in rimessaggio durante l'Inverno. Io sulla mia ho svuotato l'impianto aprendo appunto quella valvola e poi ho aperto il filtro della pompa SHURFLO, quello che si apre a baionetta. Avviando per un po' la pompa col filtro aperto e tutti i rubinetti aperti (oltre alla valvola ELASI) ho eliminato il più possibile l'acqua da posti pericolosi in caso di gelo. Questa è la procedura corretta di rimessaggio invernale, se ti dimentichi di togliere l'acqua la valvola (se non è sabotata) ti salva la Truma. Marco.

Sulla valvola ELASI avanza un filo che di solito penzola inutilizzato. Quel filo è capace di accendere un LED (con in serie una resistenza da 820 ohm) in caso di valvola aperta. E' una segnalazione molto comoda che consiglio di allestire. Marco.

A me e' capitato che si svuotasse in una notte con una gelata improvvisa inaspettata, con la stufa che era spenta. Ho letto poi sul libretto che sono 10 i litri d'acqua che la valvola fa' uscire in caso di apertura per meno di 3 gradi

Io penso che la valvola non vada in alcun modo "baypassata". Quando sono in giro con il camper in inverno, di solito il problema non mi si pone perchè lascio la stufa accesa anche quando vado a sciare, ovviamente non a palla. L'unica accortezza che prendo è quella di spegnere la pompa dell'acqua. Infatti, se anche lascio spenta la stufa e la temperatura dovesse scendere sotto i 4 gradi, la valvola si aprirebbe facendo uscire SOLO l'acqua del boiler (circa 10 lt.) ma non quella del serbatoio. Ciao Dario

cavolo...io l'ho sempre sabotata allora. ogni week end che vado a sciare gli tiro su la valvola e metto la sua bella graffetta.....appena rientro a casa tolgo la graffetta e tiro giu' il bottoncino che svuota il tutto!!! da non fare allora? ho sempre avuto paura che si svuotasse improvvisamente la valvolina. quindi anche in estate conviene togliere la graffa.....???

la valvola è messa apposta per non fare danni, se voi la bypassate poi quella non fa più il suo dovere e si creano le situazioni anomale...perchè la categoria dei camperisti(nella quale mi inserisco anche io ndr)è sempre alla costante ricerca del modo di essere più furbo degli altri? Se la Truma esce dalla fabbrica in quel modo un motivo ci sarà...ora se sei M48 e certe cose le sai allora intruglia,smanetta,modifica...[;)]ma se le tue conoscenze sono limitate, e di sicuro non è un demerito ma è semplicemente ignoranza(nel senso di ignorare, badate bene, non si offenda nessuno...chiaro :D] allora perchè cercare sempre di voler capire a tutti i costi? La valvola è li,funziona in quel modo per quel motivo,chiudete l'alimentazione della pompa dell'acqua e amen...al massimo vanno via 8 litri(me sembra siano quelli ma nun ce giuro [:D]) ma so andati via per una nostra sicurezza...[:D] ah...grazie del consiglio per il filo penzolante (perchè quer vizio de migliorà la cosa comunque ce l'ho pure io,come tutti...[:D][;)]) Segretario

Se si è stati parcheggiti al freddo e la elasi si è aperta, allora per ricaricare il boiler bisogna accendere la truma in modalità stufa, attendere che la temperatura salga abbastanza e poi armare la valvola.A volte ci vuole molto per questa operazione allora si può mettere la graffa per fare prima, poi ricordarsi di toglierla. La cosa più importante in inverno è di non lasciare la pompa attaccata perchè così si vuota solo il boiler e la pompa non si danneggia.

meno male che non mi è successo nulla. a camper acquistato usato in conce, non mi è stato detto di quella valvola, io l'ho trovata con la graffa montata.....e proprio quella graffa che mi ha fatto venire in mente di leggere le istruzioni della truma e quindi di "scoprire" la sua funzione. sono stato fortunato......

quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 16/11/2009  09:02:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io direi di soffermarci sul consiglio di Marco. Bravissimo ottimo contributo.

Le vecchie valvole,uscivano in dotazione con la graffetta rossa(sembra una molletta da panni in miniatura)che serviva proprio in caso si fosse aperta per caricare prima. La nuova Elasi e a bottone laterale e non c'è modo (facil) per bloccarla,la truma ha dovuto cambiare sistema perche arrivavano in riparazione tutte bloccate. Auguri e buona rottura[:D][:D][:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di Segretario inserito in data 16/11/2009  18:22:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Urca... non mi ricordo mica sai se il LED deve essere collegato tra il positivo e quel filo oppure tra quel filo e il negativo (sempre con la resistenza da circa 820 omm in serie, mi raccomando). Vabbè, prova... Marco.

ciao a tutti,sono un nuovo utente del forum e neo camperista(da un anno),fino a stasera ero molto felice di aprire i rubinetti e avere l'acqua calda,spingere un bottone e vedere la tv etc etc,poi ho letto di diavolerie e magie x modificare la truma,di scarico d'acqua sotto i 4 gradi di mollette e fili rossi,ed ora sono un po preoccupato xchè non capisco un tubo di meccanica e non so cosa devo fare.a natale andrò in ungheria,lo scorso anno c'erano 25gradi-ma la truma si è comportata benissimo,solo fortuna o non mi sono mai accorto che scaricava l'acqua?ho letto anche il lib.di istruzioni ma era come leggere astrofisica in giapponese...confido nelle vs capacità e vi ringrazio in anticipo della pazienza...

quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 17/11/2009  20:41:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Proverò...[;)]qualche cognizione ce l'ho anche io, sebbene non sia al tuo livello...bel sito...[;)] Segretario

quote:L'unica accortezza che prendo è quella di spegnere la pompa dell'acqua. Infatti, se anche lascio spenta la stufa e la temperatura dovesse scendere sotto i 4 gradi, la valvola si aprirebbe facendo uscire SOLO l'acqua del boiler (circa 10 lt.) ma non quella del serbatoio. >

> faccio così anch'io.

Vedi, caro cicone, oggi i mezzi moderni hanno negli impianti una serie di automatismi che dovrebbero garantire, dico dovrebbero, il funzionamento di tutte le utenze e preoccuparsi solo di sostituire la bombola del gas e mettere acqua nel serbatoio. In realtà questo è vero solo in determinate condizioni (es. batterie sempre cariche). Quando finisce il gas e devi sostituire la bombola le utenze gas in funzione si fermano e vanno in blocco. A bombola cambiata devi armare il secumotion, resettare la truma e forse anche il frigo e aspettare qualche minuto per essere sicuro che l'aria nel circuito sia uscita tutta. Un minimo di conoscenza ti permette di non rimanere al freddo o senza acqua calda, mentre non ci sono problemi di sicurezza perchè se non si eseguono le operazioni nella sequenza giusta il blocco rimane. In inverno ti suggerisco di fare alcune prove prima di partire tipo chiudere la bombola con le utenze accese e provare a farle ripartire.

quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 17/11/2009  20:41:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mi sorge un dubbio: se metto il led, si accende quando la valvola è aperta, se non sbaglio. Quindi, quando lascio rimessato il camper, il led rimarrà sempre acceso, visto che la stufa bypassa la centralina, corretto? Saluti Andrea