serbatoio acque chiare

Salute a tutti Ho un" benedetto" E.V.9 che non finisce di stupirmi per i continui problemi gravi e non ( ora sembano siano rimasti solo quelli meno gravi ,ma sicuramente creano stillicidio) L'ultimo e' dovuto ad una perdita di acque chiare dal serbatoio originale, nel doppio pavimento. Ho capito che perde dal tappo di ispezione messo " lateralmente" che si raggiunge da sotto togliendo una ulteriore botolina. La prima volta ho cambiato la guarnizione con spesa irrisoria , stra convianto di risolvere immeditamente. ( ovvio che tutto e' capitato alla fatidica partenza per le vacanze ecc ecc.) Messa la nuova, ho notato che tutto era ok. Tempo tre settimane ci risiamo . Ora vi pare noramle mettere la botola al lato di un serbatoio? Non sarebbe ovvio metterla in alto? certo che la avrei potuta ispezionare dal pavimento, che era anche meglio. Spero di aver rislto con del silicone neutro... slt

basta guardare le istruzioni del libretto Laika per verificare dove son le botole per ispezione dei serbatoi di carico! Non chiedetemi dove e' quella di scarico perch' ancora non mi ha dato noie slt

Spero ora dire che "usciva" dal tappo ,rosso posto posteriormente coperto da un botola " di spezione" che e posta anche identica sul lato guida,visibile a pochi centimetri ruota posteriore . ( e li per ispezionare le sonde delleo stesso serbatoio). Ripeto, forse all origine il serbatoio era nato per essere posizionato in altro modo ( ci credo poco vista la conformazione degli attacchi carico ecc ecc) ma purtroppo confermo che non e' un troppo pieno, si vedeve benissimo uscire il liquido tra tapo a vite ( rosso,misureo circa 15 cm di diametro) Rriprovero' la tenuta fine settimana... preferisco far seccar bene il silicone slt

Se dovessi per particolari problemi dover riaprire tutto, romperei il tappo, forandolo con il trapano ecc ecc...comprandone poi uno nuovo. Ma da quando giro con i camper non ho mai avuto modo di andare ad aprirli se non per vedere come erano all interno! Se fosse solo per un piu' accurato lavaggio basterebbe...amuchina o una goccia di varecchina. In poche parole preferisco un serbatoio senza foro di ispezione, visto i problemi che causa, o almeno non laterale. slt

Ore 07:00 delle mattina ero gia sotto il camper a smontare la paratia posteriore del doppio serbatioio UDITE UDITE il sebatoio pieno di acqua ( ora non perde ) quando e' pieno si gonfia come un pallone e si sposta dal suo posto! La cosa strana che non e' un serbatoio appeso e non capisco come possa addirittura alzarsi. e' come se lo avessi caricato di acqua a pressione.. Svuotandolo un poco, ritorana nelle sue dimensioni, e posizione originale Purtroppo non sembra ancorato in nessus modo mantre mentre quello adicente di scarico, sembra fatto alla bisogna a ben ancorato e sagomato ... devo parlarne conn Laika slt

La Laika dice che e' tutto normale Mah.. io un rinforzino lo faccio lo stesso slt

Guardando tutto con maggire calma ho notatao che di normale non puo' esserci proprio nulla, dato che un fermo in plastica, con tanto di risega sul serbatoio stesso, si e' letteralmenbte ghigliottinato. Questo fermo era posizionato proprio per impedire movimeneti Ora ne riparlo con Laika slt

Gia e troppo che mi inserisca nei forum, figurarsi se possa essere ingrado di inserire le foto. In ogni caso ho rimediato travetti di polistirolo, tavole legno leggero, in modo che possa riparare e modificare tutto senza lascia segno alcuno.E' abbastanza facile arrivare ai serbatoi, certo si fa tutto da sotto il camper.Prtaicamente e' piu facile a farsi che a dirsi.Tutto si trova tra telaio ducato e pavimento camper, ( il doppo pavimnto, quello con i sportelli laterali e' lo stesso che nella parte posterire " inagibile" contine i due sebatoi) Io sto facendo tutto da dietro. Il libretto di istruzioni Vi aiuta a capire dove cercarli nominando botole di ispezione sia per le chiare che le nere. Oggi pom son certo risolvere tutto con spesa irrisoria, ma con risultato definitivo slt

certo che il modello ev 9 sara' fatto similarmete al modello da Te citato, ma sicuramente non identico.Di certo saranno posti sul posteriore uno a destra e uno a sinistra, ora non chiedetemi quale quello delle acque pulite o quello delle sporche. Uno dei due ( pulite) carico si bombava,e sicuramente questa deformaziione non giovava alla tenuta del tappo a vite. dove c'e un botola di istezione( la mia e' su posteriore, praticamente parallela alla targa + all interno.La botola e attaccatta a sua volta, ad una tavola rettangolare che e' parte dell cassettone" doppio pavimento" questa tavola era avvitata sempicemente con viti tipo parker/ legno,( saranno statte cira 10+ o meno) tolta quesdta si vedono benissimo i serbatoi, ce sono ingabbiati all interno di una " telaio in metallo" coperta da queste tavole laterali. Ho inserito una tavola da cira 3 cm trasversale al veicolo che prende al centro entrambi i serbatoi, incastrandola sotto questa gabbia e sopra i serbatoi, il restante spazio chiusi con travettoni polistirolo, che spinge dal basso verso l altoe vice versa ( pavimento vero e proprio/ serbatoio) le forze son sicuramente blande e molto distribuite. test effettuto.. funziona non si muove nulla slt