Serrature gavoni

e se sapevo che c'era l'estrattore ona non mi troverei nella stessa situazione. mi accodo in attesa di news... -- gilby

la chiave speciale è una chiave più lunga, con un piccolo dentino in testa, almeno mi sembra di ricordare. Però, una volta sono riuscito con un ferretto ricavato da una graffetta, che avevo piegato a 90° per circa 1mm. Si inserisce la chiave (quella normale) si ruota il cilindro in una posizione intermedia dove comunque viene fuori la chiave, mi sembra circa a 1/8 di giro, poi a questo punto inserendo in fondo la graffetta si spinge sulla ultima molletta del cilindro che in questa posizione è l'unica a fare da ritegno, contestualmente si tira il cilindro che esce. La chiave speciale, che va inserita sempre in questa posizione angolata, non fa altro che spingere l'ultima molletta. LO ho fatto circa 8 anni fa, quindi non vorrei ricordare male, ma mi sembra che questo fosse il procedimento.

che il meccanismo fosse quello descritto, lo avevo capito, ma si vede che io sono 'ciompo' e l'operazione non mi riesce... :( -- gilby

è possibile sapere qual è la marca delle serrature e dell'estrattore che cercate? Ciao. Marco

quote:Risposta al messaggio di maxpd1 inserito in data 22/06/2011  18:43:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> esatto, come le mie.

ho trovato una cosa interessante:

http://www.fapweb.it/img/prodot...

a pag. 1.10 c'è l'art.1044 che è la chiave che io usai per rimuovere i cilindri. Penso che si possa quindi ordinare. Io forse da qualche parte la dovrei avere, ma dopo 10 anni può anche essere che la abbia data a qualcuno visto che nel nuovo camper ci sono serrature diverse.

quella chiave me la sono ritrovata, se sei di Bologna posso prestartela.

ora non vorrei sbagliarmi, ma se non ricordo male, visto il tempo passato, me la diede "in camera caritatis" un addetto della ditta alla fiera a Rimini. Se riuscissi a farne una copia...in fondo è sempre una comune chiave...posso anche metterla in una busta e mandartela, vorrà dire che se mi vedi in giro verrai al mio camper con una bottiglia "giusta" e beviamo insieme! [:)] Sul mio sito

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trovi anche la mia email, oppure scrivimi dal COL privatamente. ciao, Tommaso

per caso i cilindretti li hai presi in un rivenditore a mestrino?? se si ero li quando le hai prese... ad averlo saputo ti offrivo un caffè

Ho guardato bene la chiave di estrazione. Poi la ho provata in vari barilitti della FAP che ho in casa (rimasti da precedenti sostituzioni), e ci sono varie sagomature della chiave vergine, quindi non entra in tutti. Però è anche vero che farsi una chiave di estrazione è semplicissimo. Si prende una chiave vergine che si infili, ma che sia un po più lunga, in modo che vada dentro più in profondità delle chiavi a corredo. In questo modo sgancia l'ultima linguetta, quella che serve solo per impedire la fuoriuscita del barilotto. Se non trovi una chiave vergine più lunga, penso che anche una chiave vergine della lunghezza uguale, ma poi si lima di qualche mm il dente di arresto della profondità. Quindi, si inserisce la chiave di serie, si ruota il barlootto di circa 45° dove c'è una posizione nella quale la chiave può uscire, a questo punto si inserisce la chiave più lunga che sblocca l'ultima linguetta. Si fa leva con qualcosa tipo una punta di cutter o simili, sul bordo del barilotto che viene fuori. Nella chiave di estrazione vera, c'è una piccolissima tacchetta dove fa un pò attrito la prima linguatta del barilotto e quindi tirandola adagio viene portato fuori. Come dicevo ti farei anche ala copia, ma rischio di mandarti una chiave che nei tuoi barilotti non entra.

nel mio 2.1 ho avuto lo stesso problema, e sono riuscito a risolverlo in due modi: 1) quando compri il cilindretto devi verificare il numero stampigliato su quello vecchio, ipotizziamo 1450. Quando vai a comprare quello nuovo chiedi al rivenditore se è possibile avere un cilindretto con lo stesso numero. Se così farai la chiave del vecchio apre quello nuovo e viceversa. le combinazioni di numeri sui cilindretto è per quanto possa sembrare impossibile molto ristretto ed è abbastanza facile trovare gli stessi numeri. uesto evita di comprare una serie intera... 2) la rimozione del cilindretto nel mio caso è stata fatta con (sembra impossibile e forse è tutto c..o) la chiave che apre la serratura della cellula. Inserendola nella serratura del gavone da chiusa lavorandoci un pò sono riuscito a sfilarla, e inserire quella nuova è un gioco da ragazzi.

quote:Risposta al messaggio di maxpd1 inserito in data 25/06/2011  16:52:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> no, la ultima lamella si abbassa semplicemente inserendo una chiave vergine ma più lunga. La piccolissima tacca, è in corrispondenza della prima lamella, ma serve solo perchè la prima lamella fa un pò di tenuta in questa piccolissima tacca, in modo che qualdo tiri, non si sfila solo la chiave ma anche il barliotto perchè fa resistenza sulla chiave. Però anche senza la tacca, la ultima linguetta, cioè quella più interna di ritegno, si sblocca ugualmente (con la chiave lunga), però bisogna tirare la chiave lentamente perchè non si sfili, casomai tirando anche sul bordo del barilotto con una punta per facilitarne la fuoriuscita.

quote:Risposta al messaggio di maxpd1 inserito in data 25/06/2011  16:52:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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