Sicurezza porte cabina

la cosa più veloce da fare ed esteticamente accettabile è montare il safe door guardian della Fiamma.

http://www.cremasport.it/SAFE-D...

www.susezzapasa.it

per massimiliano 197: vero e oggettivo quello che dici, ma la chiusure delle porte della cabina di guida serve eclusivamente quando ci dormi dentro e non per proteggere il camper dai furti quando noi non ci siamo, in questo caso conviene chiuderle normalmente ed inserire l'antifurto. Io ho installato due arridatoii in basso tra i sedilie le portiere, li lascio lenti in modo che non appena il ladro apre le portiere l'antifurto parte e io posso intervenire sapendo che nel frattempo il ladro deve ancora lavorare se vuole entrare veramente e prendere le opportune contro misure. Ovviamente anche la porta della chiocciola ha le sue modalità antifurto... Saluti Pietro

I safe door guardian sono un bel prodotto solo che per le porte cabine sono pochi indicati perchè per aprirli non serve una chiave.

partiamo del presupposto che se vogliono entrare entrano... quindi più di tanto non è il caso di fare. quando è tutto chiuso è comunque impossibile aprirli senza rompere il vetro, e tirando da fuori si rompe prima la maniglia... www.susezzapasa.it

Io ho installato questi. nel precedente camper non hanno permesso l'apertura della porta, ma il disg....to ha capovolto il pistoncino facendomi un danno che con € 50,00 ho sostituito e fatto verniciare la parte danneggiata. Remore della esperienza avuta ho messo anche i safe door alle porte (garage e cellula) Salutoni e buoni km da Mauroid="Verdana">id="size3">id="blue">

quote:Risposta al messaggio di LilloLm inserito in data 07/10/2012  22:05:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> forse a livello economico hai ragione, ma il pensiero di stare lì a mettere le cinture a 2 sportelli mi fa ridere... www.susezzapasa.it

semplicemente una catena con 2 bulloncini tra le maniglie , avviti un bulloncino per ogni maniglia e è fatta.... 5 euro di spesa (anche se rompono i vetri prima di svitarli gli ci vuole un poco) . Per la porta del retro idem samuraj

Premetto di avere il perimetrale, io faccio passare la cintura di sicurezza all'interno della maniglia posta sullo sportello dopodiché la aggancio , se malauguratamente qualcuno dovesse cercare di aprire la porta scatta subito l'allarme senza trovar melo in cabina. Mi sembra una discreta soluzione senza spendere una lira

Io ho il normale antifurto ma ho anche letto molto sui furti commessi con equipaggio dormiente :quasi tutti (c'è stato il periodo in cui ,sulle aree delle autostrade francesi operavano ragazzi che entravano dagli oblò [?]) hanno avuto come obbiettivo le cose depositate in cabina per cui si disattivavano le varie cinghie e sbarre tagliando la guarnizione del vetro ex deflettore e infilandoci il braccio . A Bilbao mi sono salvato perchè hanno forzato la serratura lato passeggero che ha resistito perchè protetta da un aggeggio che ,in mancanza di foto ,cercherò di spiegare : (premetto che ho un ducato del 2000 che ha ancora i piolini delle sicure alle porte ) - una striscia di alluminio 3cm x 10cm spessore 1mm (tutto circa ) - piego 3cm con un angolo acuto rispetto ai restanti 7cm - spinto in basso la sicura ci metto a cavallo la striscia in modo che la parte da 7cm aderisca alla lamiera della porta - con trapano foro l'alluminio e la lamiera - infilo nel foro della striscia un bulloncino da 3 x 20 circa e ce lo blocco con il suo dadino - con un pennarello nero ho camuffato la striscia . - la sera metto il cavallo sulla sicura e spingo il bulloncino nel foro della lamiera. Il tentativo di forzare la serratura ha rotto la stessa ,piegato leggermente la lamiera esterna della porta ma non ha permesso l'intrusione perchè il piolo della sicura non si è sollevato. Per ora è andata bene[8] Saluti ,Giuseppe