Solo bianchi?

E' risaputo che il bianco è il colore che meno assorbe i raggi del sole, quindi di sicuro in estate la temperatura sarà un po' più bassa di un mezzo colorato. Ti immagini fosse nero?? Io almeno credo sia così. Saluti. M.S.

E' vero, purtroppo che il nero assorbe più calore. Dopo una mitica ritmo diesel bianca, comprai, nel 1990 una Croma colore "Grigio Fumo Scuro" e la carrozzeria era più calda di una ci colore bianco almeno dieci gradi in più. Di conseguenza anche l'abitacolo era più caldo. Cordiali saluti. Max.

il bianco e' il colore base/classico e di conseguenza piu' economico di tutti i veicoli commerciali. Visto che i nostri camper sono montati su veicoli commerciali e' anche esteticamente piu' gradevole la cellula del colore della meccanica.

e sta tornando di moda anche nelle auto di lusso e sportive una lamierone di alluminio di 2x6metri, nero, sotto il sole penso che fonderebbe il polistirolo di isolamento la vetroresima mi pare giallina in origine

quote:Risposta al messaggio di arturino inserito in data 02/06/2010  19:10:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non sempre estetica fa rima con funzionalità...id="Comic Sans MS">id="size2">id="green">

Quoto quanto detto da King e non solo per il colore aggiungerei....basta vedere la maggior parte dei camper made in Italy, molto stilosi, soprattutto gli interni ma poi funzionalità e qualità media inferiori ai colleghi tedeschi[:(] Poi è una fissa tutta italica di riempire il camper di mille finestre, ma io mi domando: in casa ogni camera (misura media 20 mq) è servita solitamente da una finestra, in una cellulla da camper di 12 mq (7x2) ne vogliamo 5/6 più gli oblò, ma perché? Più finestre sul camper= maggiori probalità di avere problemi di infiltrazioni, sicuramente minore robustezza della cellula e minore qualità di riscaldamento e di raffreddamento se usiamo il condizionatore. Ma che vuoi farci siamo italiani, amanti del bello e della luce solare diranno alcuni...ok ma se fuori c'è il sole preferisco stare all'aperto e non rinchiuso dentro il camper, se piove o è buio la luce la devo accendere a prescindere dalle finestre che ho...ma ammetto che sono solo mie considerazioni, forse troppo tedesco in ceerte cose[:D][:o)][:o)]

Sono felicissimo possessore di un Arca SuperAmerica che è caratterizzato dalla colorazione grigia metalizzata di cellula e cabina. Il tetto è intelligentemente di color bianco per meglio riflettere i raggio solari. Posso dire che l'interno cellula non risente significativamente della colorazione grigia metallizzata,complice l'ottimo isolamento con styrofoam, mentre invece la cabina motore in effetti ne risente di più. Ho preso un telo Spinelli in tyvek per coprire la cabina quando lo parcheggio in rimessaggio e la temperatura all'interno d'estate è sensibilmente migliorata. Sul lato estetico invece, a mio parere, lo trovo bellissimo e sono felice che mamma Arca sia tornata alla colorazione grigia metallizzata per i suoi top di gamma (H699).

Come non darti ragione? Noi abbiamo questo Gianluca

Ho lavato il mio biancone mercoledì, ora che l'ho spugnato ed insaponato tutto ci ho passato quasi 1 ora e mezza e posso permettermi di farlo 2 volte/anno, normalmente una passata gliela do con la lancia facendo la massima attenzione. E' sempre abbastanza pulito. Se fosse colorato, non necessariamente scuro, sarebbe sempre sporco. Il grigio metallizzato è un altro colore, per così dire, poco sporchevole, ma gli altri...meglio bianco ! Per lo stesso motivo, finchè le ho trovate, ho sempre acquistato auto bianche, ma per alcuni anni tra il 2000 ed il 2007 quasi nessuno le faceva. Adesso sono tornate di moda e quindi...

quote:Risposta al messaggio di sport15 inserito in data 04/06/2010  10:50:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Che meraviglia e che finezza il tendalino in tinta! Giammai avrai voglia di cambiarlo...fammi un fischio! Oltre al sottoscritto ho una sfilza di fans alla ricerca di un mitico SuperAmerica. Mezzo insostituibile però..non trovi? Buoni chilometri "metallizzati"! Marcello & socie [img][/img]