sospensioni pneumatiche/traghetto

5/6 atm...sei oltre il range...meglio chiedere agli addetti all'imbarco di metterti le stuoie di raccordo per agevolare la salita e la discesa!Con le molle aria al max alzerai 3/4 cm se ti va bene,con le stuoie arrivi anche a 10...vedi tu!Se comunque gonfi tanto dopo l'imbarco riporta tutto in ordine di marcia,IMMEDIATAMENTE!

quote:Risposta al messaggio di erregi inserito in data 22/06/2011  08:51:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> gonfiando le sospensioni al massimo , come ti ha risposto popotamus, non vai oltre i 4/5 cm che nel caso di rampa di traghetti non fanno la differenza. Per salire in traghetto ci sono degli accorgimenti da prendere che difficilmente ti fanno strisciare sul fondo... il primo principale è quello di approcciarsi alla rampa a velocità zero...lascia che si sbracciano gli addetti ma tu avanza fino alla rampa e poi fermati ed adotta il sistema che faccia avanzare le ruote di modo che non creino sobbalzi...i quali creano los chiacciamento delle sospensioni andando ad abbassare il mezzo anche di 10 cm .. quindi poi salita a mò di fuoristrada salendo di traveso mettendo una ruota alla volta sulla rampa ...sempre a velocità zero....io con questo metodo ci sno salito conquesto...

NOn ci provare nemmeno a gonfiare le sospensioni a 6 atm rischi seriamente di piegare il telaio. E' la solita leggenda metropolitana o camp ernon battono più prendendo i traghetti perchè le navi si sono attrezzati, eventualmente entri un pochino obliquo per far passare una ruota alla volta. Una cosa, gli ultimi camper con telai al-ko sono veramente bassi, a quelli un pò di attenzioni.

quote:Risposta al messaggio di erregi inserito in data 22/06/2011  15:56:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Con questo camper ho preso 5 diverse navi tra passaggi interni e da Ancona. Anek, Minoans, Superfast da Ancona e poi quelle per Cefalonia da Killini, le sospensioni sono a 1,2 atm perchè dentro c'è lo scooter. Ciao