Sostituzione bombolone

quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 16/07/2013  20:05:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se vuoi...no problem! Ho gia dato il numero dell'installatore a due "Nordisti" di passaggio per le ferie, lo hanno contattato , gli hanno mandato un acconto e hanno concordato il giorno per la sostituzione, loro lasciano la famiglia in un camping per una giornata e vanno all'officina a far fare il lavoro.[;)] P.S. il bombolone che montai all'epoca era il più grande possibile! Se non sbaglio 68 litri.[;)]

quote:Risposta al messaggio di franco49tn inserito in data 16/07/2013  16:53:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Le elettrovalvole sono state necessarie perchè su quel mezzo, un furgonato, il bombolone si poteva installare solo ed esclusivamente al centro del telaio e trasversalmente , posizione impossibile da raggiungere per azionare a mano le valvole. Inoltre sono elettrovalvole del tipo di quelle che si usano sugli impianti per autotrazione che non anno mai dato problemi di nessun genere.[;)]

quote:Risposta al messaggio di jerrymouse inserito in data 17/07/2013  01:05:22 (

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> Attenzione a non fare confusione,credo che la persona in oggetto sono io,l'elettrovalvola che ho preso è a riarmo manuale, serve per la normativa piu volte postata da Giuliano,la bobina va eccitata solo in caso di una chiusura forzata(sicurezza). Franco

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quote:Risposta al messaggio di jerrymouse inserito in data 17/07/2013  01:01:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> beh, allora è proprio un prezzaccio! Personalmente sono contrario al bombolone per una questione spiegata più volte legata a costi e versatilità invernale, ma devo dire che nonostante il buon prezzo non so quanto sia conveniente per uno di Bologna venire fino a Napoli... mi servirebbero oltre 200€ di solo gasolio... www.susezzapasa.it

quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 17/07/2013  10:51:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ovvio!! Ma se decidi di fare le vacanze al Sud, una sosta di una giornata in zona e unisci l'utile al dilettevole[:D][;)]

quote:Risposta al messaggio di videodue inserito in data 17/07/2013  02:01:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Franco! Si mi riferivo proprio al tuo impianto, ma non mi ricordavo bene della questione elettrovalvole. Grazie per aver spiegato le cose per bene. [;)]

quote:Risposta al messaggio di icaro2002 inserito in data 17/07/2013  16:17:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>quando chiudi il rubinetto del bombolone in cabina chiudi solo l'ingresso del gas in cabina,ma il ''bombolone dispone anche di due chiusure posizionate direttamente sul serbatoio aliena vitia in oculis habemus, a tergo nostra sunt.

quote:Risposta al messaggio di icaro2002 inserito in data 17/07/2013  20:19:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>sul mio mezzo riesco a chiudere uno dei due (oppure ambedue)rubinetti semplicemente abbassandomi e chiuderli a mano .è un po scomodo ma la sicurezza è importante.Se riesci a vedere il ''bombolone'' vedrai anche i due rubinetti,che vanno stretti moderatamente,tutto dipende da dove è posizionato il serbatoio. aliena vitia in oculis habemus, a tergo nostra sunt.

quote:Risposta al messaggio di icaro2002 inserito in data 17/07/2013  21:22:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>non sono un esperto di impianti gas,io non trovo difficolta' a seguire questa prassi,la prudenza non è mai troppa,poi ognuno si comporta come meglio crede.[:)] aliena vitia in oculis habemus, a tergo nostra sunt.

morodirho , continua come hai sempre fatto e sarai sempre in totale sicurezza , chiudere e riaprire manualmente una o due valvole gas vale quel piccolo scomodo disturbo e parecchi dovrebbero copiarti , io compreso icaro2002 , non credere totalmente a chi sventaglia che in tutta la Puglia rifiutano il rifornimento di gpl in serbatoi fissi su camper , 8 su 10 sono palle e 7 su 10 ti riforniranno senza storie , idem su tutto il territorio nazionale , il gestore che rifiuta è solo perchè deve rispettare quel che erroneamente impone la compagnia petrolifera cui lavora e causa furbastri camperisti ci va di mezzo anche chi è in totale buona fede e in piena regola ma quello di certo non è imposto dalla nostra legislazione che ne acconsente il rifornimento , chiaramente tutto l'impianto gas di bordo compreso bombolone deve corrispondere e rispettare le normative vigenti , se trovi un gestore che rifiuta anche presentando il cartaceo richiesto che devi possedere e detenere sempre a bordo ti assicuro che quello successivo magari di altra compagnia petrolifera non farà storie , credimi il tuo indicatore remoto esistente sicuramente è compatibile con il galleggiante del serbatoio Icom , in tutti i casi è sempre un accessorio extra , ottimo il costo della fornitura + sostituzione ma deve comprendere anche l'iva e fattelo scrivere nero su bianco , per la documentazione non credo sia il caso di ripetere quello che ti è stato precedentemente consigliato Mario

tranquillo , solitamente dopo l'ordine sono necessari 8/10 giorni lavorativi , oltre incomincia a diventare troppo lunga ma spesso è l'installatore che prende tempo , per quella cifra aspetterei anche un mese però mi farei sentire moolto prima , dopo che avrai speso un bel po di quatrini "spesi bene" vedrai che ti inca**erai al max 3 volte su 10 rifornimenti ma il terzo inca**amento sarà per colpa degli ingiustificati aumenti del gpl [:)] Mario

se ti accontenti di chiudere manualmente il gas alla partenza e aprirlo all'arrivo direi nulla tranne il segnalatore remoto , magari fai controllare o meglio sostituire il riduttore di pressione , un sistema di sicurezza automatico con elettrovalvola è sempre utile ma non fondamentale , anche una banale elettrovalvola per chiusura e apertura è utile ma a mio parere sarebbe utile solo nel caso di difficile accesso alle valvole manuali del serbatoio , in tutti i casi devi viaggiare con serbatoio chiuso a meno che Truma o qualche altra azienda abbiano messo in commercio un sistema di sicurezza automatico approvato e omologato tipo il monocontrol o qualche altro accessorio idoneo per serbatoi fissi , a lavori ultimati e prima del pagamento a saldo fatti rilasciare dettagliata fattura dell'intervento effettuato con specifica della targa del mezzo e materiale utilizzato + certificato di omologazione cartaceo del serbatoio da richiedere alla Icom ciao

effettivamente con il serbatoio in posizione centrale del sotto pianale avrai qualche difficoltà per accedere alle valvole manuali ma con una elettrovalvola normalmente aperta "NA" posizionata in uscita gas del serbatoio e prima del riduttore risolvi questo problema na non risolvi il problema della valvola manuale che chiude il gas tra le due camere perchè sempre la sotto rimarrebbe e quella valvola andrebbe chiusa al momento del rifornimento , comunque anche questo problema è risolvibile , parlane con l'installatore e vedrai che con pochi euro in più trova la soluzione più consona fattibile magari aggiungendo una seconda valvola manuale a portata di mano ho suggerito una elettrovalvola NA per il fatto che da fermo deve essere aperta (non eccitata) ma in viaggio essa verrà eccitata chiudendosi e sarà alimentata rimanendo chiusa per tutto il tempo chi il motore sarà acceso , ci sono poi altre soluzioni + o - complesse ma non credo facciano il caso tuo però il classico pulsante rosso lo farei aggiungere abbinato all'elettrovalvola e in caso di fuga gas o pericolo basterebbe pigiare quel pulsantone rosso (questa l'ho copiata dal grade Giuliano49 che saluto) sarebbe meglio utilizzare una elettrovalvola normalmente chiusa "NC" ma il lavoro diventerebbe + complesso però la valvola si chiuderebbe anche con problemi elettrici o linea 12V assente garantendoti sempre la chiusura in qualsiasi situazione ora mi fermo altrimenti ti incasinerei e invece di migliorare ti farei peggiorare comunque parlane prima con l'installatore ciao Mario