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sostituzione guarnizione copri viti tetto C.I. 07

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gilda 08
gilda 08
16/02/2008 420
Inserito il 06/10/2013 alle: 19:17:12
Ciao a tutti chiedevo consiglio a chi come me sta intraprendendo ho ha già eseguito il cambio guarnizione copri viti di un C.I. elliot del 2007. E' dal rientro dalle vacanze che pensiamo di sostituire le guarnizioni copri viti in quanto quando piove c'è una lieve colatura di ruggine sullo parte dello spigolo del tetto che congiunge spoiler alla cellula. Questo w.e. malgrado la pioggia ad intermittenza abbiamo iniziato a smontare la Scatolina di plastica che copre sullo spigolo tale congiunzione e tirando su la guarnizione abbiamo potuto constatare che le viti hanno la testa arrugginita. All'interno non si nota nessuna infiltrazione tanto meno umidità, probabilmente sotto il profilo o cornice di giunzione tra tetto e parete in vetroresina ci sarà del terostat che impedisce all'acqua di passare (§spero[:I]). Abbiamo però notato che data l'inclinazione naturale del camper verso il muso l'acqua piovana si riversa proprio in questo angolo di congiunzione e pertanto preoccupata che la cosa possa portare al peggio chiedevo se qualcuno di voi è intervenuto in qualche maniera e se avesse dei consigli da dare per effettuare il lavoro in proprio. Grazie..Gilda
17
geppetto22
geppetto22
17/10/2008 5603
Inserito il 06/10/2013 alle: 21:14:12
Il problema non è la guarnizione coprivite il problema sono le viti che non sono inox
18
gilda 08
gilda 08
16/02/2008 420
Inserito il 06/10/2013 alle: 21:35:46
quote:Risposta al messaggio di geppetto22 inserito in data 06/10/2013  21:14:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> quindi secondo te basta sostituire le viti originali con quelle in acciaio e poi rimontare la stessa guarnizione coprigiunto?
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geppetto22
geppetto22
17/10/2008 5603
Inserito il 06/10/2013 alle: 21:46:26
Si è le viti" sporcale " nel filetto con sika o similare prima di avvitarle! P.s le viti vanno sostituite una vecchi a con una nuova non in serie! se il mezzo è datato consiglierei di rifare anche il terostat sotto! Se la guarnizione non è cotta non serve!!

Modificato da geppetto22 il 06/10/2013 alle 21:53:34
18
gilda 08
gilda 08
16/02/2008 420
Inserito il 06/10/2013 alle: 22:34:45
quote:Risposta al messaggio di geppetto22 inserito in data 06/10/2013  21:46:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Il mezzo è del 2007...scusa ma non ho capito la questione della sostituzione delle viti in serie vuoi per caso dire che devo cambiarne una si e una no?
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bottastra
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26/04/2007 10347
Inserito il 07/10/2013 alle: 09:13:31
Quel tipo di giunzione è la cosa più....demenziale che possa esistere in un camper ! Eppure non ci vorrebbe molto ad ovviare al problema: basterebbe sovrapporre un profilo in pvc di più ampie dimensioni, come fanno alcune Case. Purtroppo, quando si cuoce il profilo in gomma, è inevitabile che l'acqua trafili nella canalina e la cosa peggiore è che vi ristagna per giorni e giorni ! Ovvio, quindi, che le viti si arrugginiscano e diano luogo alle infiltrazioni. Molti, in effetti, consigliano di sostituire le viti e di metterle in acciaio inox. In teoria potrebbe essere una soluzione, ma se il legno intorno alla filettatura ha già un inizio di infiltrazione (e, quindi, è diventato marcio), credo che serva a ben poco, anche se si usano delle viti di diametro un po' più grande. Io su un camper in cui ero...perseguitato da questo problema, alla fine feci eliminare del tutto la guaina copri-viti e feci sigillare la canalina con del Sicaflex. Francamente, però, non saprei dire se la cosa ha funzionato e per quanto tempo, perché il camper lo cambiai dopo circa un anno.
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geppetto22
geppetto22
17/10/2008 5603
Inserito il 07/10/2013 alle: 19:06:22
quote:Risposta al messaggio di gilda 08 inserito in data 06/10/2013  22:34:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> No una alla volta ,sviti cambi vite sigilli la vite e avviti la nuova!!
18
gilda 08
gilda 08
16/02/2008 420
Inserito il 09/10/2013 alle: 19:58:34
Lavoro finito peccato che appena domani pioverà e probabilmente scenderanno le temperature spero solo che il sika abbia tempo di asciugare. Per quanto riguarda le viti mi hanno sconsigliato le viti in acciaio AISI in quanto non lavorando a torsione è facile che si spacchino le teste. La cosa che invece che ci ha un po' preoccupato è che dall'interno della scatolina di plastica copri giunzione appena aperta (scollata per levare la guarnizione copri viti)sono usciti un pò di rigoli d'acqua che non abbiamo capito da dove arrivassero [?] Probabilmente una spiegazione può essere da sotto la guarnizione copri viti visto che il tetto del camper è in pendenza...secondo voi ??
17
geppetto22
geppetto22
17/10/2008 5603
Inserito il 09/10/2013 alle: 20:52:14
Quello che deve essere sano e tanto ,è il terostat o butilico che sta sotto al copri giuntura !! Per la rottura delle teste non ti preoccupare perché il materiale dove vanno avvitate è veramente tenero,solo le viti ossidate si possono rompere!!
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