strumento controllo batterie

quote:Risposta al messaggio di rm83030g inserito in data 15/12/2009  10:21:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Magari la risposta puo' essere stupida...un tester? te la cavi anche con pochi euro... Robi

ma per capire realmente lo stato di carica ci vuole un densimetro. altrimenti tester o installi un voltometro co display da qualche parte. Ciao Stefano

esiste in commercio uno strumento che si collega alla batteria e permette di leggere i volt della batteria e gli ampere in assorbimento

Esiste in commercio uno strumento che va istallato sui poli della batteria di avviamento , e quando questo rileva uno scarso amperaggio di spunto emette un segnale acustico... Saluti paolo

ogii come oggii in commercio c'è di tutto per controllare le batterie. Certamente un tester digitale è più economico, circa 5 euro in un fai da te. Cordialmente Pippo

guarda su questo sito https://www.camperonline.it/doc...

salve, vorrei sapere se i dati che compaiono sul display del mio camper (dove leggo la temp.,l'ora, la % di acqua rimanente etc.) relativi a bs e bm sono attendibili e quindi sostituiscono tutte le misurazioni da fare. Grazie Cla

Ciao la carica della batteria è legata al valore della tensione per cui con un tester puoi misurare i volt e conoscere la carica della batt. Se non sbaglio sotto gli 11,5 V batt completamente scarica, sopra i 12,5 V completamente carica. Puoi comprare il solo volmetro digitale o analogico spendendo poco su Ebay. Puoi lasciarli sempre collegati perchè normalmente hanno un pulsante per abilitarne la misura. Saluti Corrado

Non esiste uno strumento che visualizzi la carica della batteria nel senso "per quanto tempo la batteria sarà efficente" ma esiste il clssico voltmetro che ti dice la tensione ai capi della batteria. Il voltmetro ti dirà a che tensione è la batteria, per esempio se è a 13,2 volt è carica, a 12 Volt è buona, a 11, 2 Volt è quasi buona, ma questo non significa che pur segnando 13,2 Volt la batteria ti durerà per le classiche 100 Amper/ora, ma potrebbe non essere efficiente e dopo mezz'ora è a terra.

Meglio del voltometro non c'è però anche un tester che può servire anche ad altre necessità (testare un fusibile)può servire allo scopo ma la miglior cosa è sempre avere batterie in buono stato oltre alla parsimonia.

Io ho installato un voltmetro digitale a più scale e, tramite una resistenza da 0.01 Ohm, ho le seguenti indicazioni: . motore acceso, batterie scollegate: tensione batteria motore; . batterie collegate singolarmente (tramite appositi interruttori per la manutenzione): singole tensioni e ampere di carica/scarica; . batterie collegate in parallelo (condizione normale): tensione e ampere di carica/scarica. Il tutto è un piccolo pannello che tengo sul cruscotto. Lo schema del tutto è sul mio solito sito (quello dei Pdi ormai eliminati). Con un normale tester si può verificare lo stato di carica di una batteria; la misurazione va fatta con la batteria a riposo, ovvero senza alcun utilizzo o carica da almeno un'ora. I valori sono: . batteria carica: 12.8 v (praticamente quasi mai questo valore; solo da nuovissima); . batteria scarica: tensione inferiore a 12 v. Una batteria perfettamente carica quasi mai ha al suo interno gli Ah nominali, anzi! Essi diminuiscono in funzione della vetustà e del modo di utilizzo; le scariche violente o profonde non sono certo auspicabili. Le indicazioni delle centraline di bordo sono alquanto inaffidabili; può anche capitare quella precisa ma sarebbe solo un'eccezione; la mia, per esempio, per quanto periodicamente faccia la taratura, va quasi sempre per conto suo. Elio

Io ho montato due voltmetri digitali. Che provvedo a ritarare ogni 2-3 mesi... per maggior sicurezza. Infatti i voltmetri non sempre sono precisi. In particolare i voltmetri digitali presenti nei tester a basso costo, non danno una misura: danno i numeri... In pratica: si trovano già pronti degli strumenti che consentono di misurare la tensione delle batterie. Occorre però conoscere un minimo di teoria e pratica degli accumulatori al piombo, altrimenti non ti servono a nulla. Io faccio così: mi sono preso un generatore di tensione di riferimento (non ce l'ho sotto mano... ma è un semplice chip che fornisce +5V esatti, del costo di qualche euro). Lo collego in modo da misurare la tensione di riferimento e poi regolo i due voltmetri in modo da avere la misura corretta (5,00). Fisso il trimmer di regolazione con una goccia di smalto per unghie lasciato diventare un po' spesso. Misuro la tensione in questo modo: dopo che per almeno 1 ora non ho usato NIENTE. Né i caricatori (motore acceso o 230 V attaccati), né scaricatori (luce, pompa, ecc.). A 25 gradi centigradi, la carica della batteria è al 100% a 12,74 V ed al 20% (meglio non scendere oltre) sotto i 12 V. Ripeto: A RIPOSO DA 1 ORA ALMENO. Per ogni 5 gradi, si scende di 0,15 V, grossolanamente. Cioè a -5 gradi la tensione sarà di 12 V circa per una batteria pienamente carica! Questo serve in movimento. Ma la misura precisa si ottiene solo col densimetro, elemento per elemento. In questo modo sei anche in grado di capire quando la tua batteria comincia a diventare inaffidabile... vantaggio non indifferente! Il mio mezzo ha quasi 28 anni, le mie batterie 4 e 5, ma non sono mai rimasto a piedi!![;)]

Anche a me piacerebbe avere un voltometro per capire più o meno quanto siano piene le mie 2 batterie servizi,ma non ne capisco nulla di elettricità e non so cosa fare....chi mi aiuta a capire in MANIERA SEMPLICE cosa devo acquistare?? Grazie a tutti e NUON NATALE A TUTTI!![:)]

Misurando la concentrazione di acido con un buon densimetro o un rifrattometro si risale sulle condizioni dellle batteria , le misure in volt su una batteria sono si giuste ma per definirne le condizioni della batteria stessa tale lettura è sempre approssimativa comunque un voltmetro che sia digitale o analogico fa sempre comodo Mario

quote:Risposta al messaggio di Andrea Mario inserito in data 22/12/2009

...per capire più o meno quanto siano piene le mie 2 batterie servizi,ma non ne capisco nulla di elettricità e...>

>Ti deludo subito: non esiste alcun aggeggio che ti possa dire quanto siano piene le tue batterie; ti possono dire grosso modo la percentuale di carica rispetto alla potenza attuale ma non quanti Ah sono là dentro. Quindi, una batteria da 100Ah potrebbe essere che col tempo e, magari, con un utilizzo non sempre ideale, abbia una capacità reale di 50Ah: puoi sapere che è carica al 50% (quindi 25Ah), oppure al 70 o 100% ma sempre di 50Ah. Anche se la batteria ha una capacità nominale di 100A. Non c'è nulla che dica quanto sia la capacità attuale. L'unico modo per saperlo è scaricarla 'contando' gli Ah che escono... ma è troppo tardi! Alla ricarica successiva, avendola scaricata completamente per contare gli Ah, avrai una capacità totale inferiore. Tornando al tuo desiderio di avere un voltometro digitale, basta comprarne uno (dai 5 Euro in su), girare la manopola su Vcc (Volt continui), nella scala immediatamente superiore a 12v (generalmente 20v) e puntare il puntale rosso sul positivo ed il puntale nero sul negativo: leggerai i volt. Due accorgimenti: il primo è non usarlo per altre misure se non sai niente di elettricità (potresti scottarti!), il secondo è ricordarti di spegnerlo dopo averlo usato. Elio

Se posso aggiungere un modesto consiglio: non prendetelo nei vari centri fai-da-te. Tipo Obi, Castorama e similari. Non mi chiedete perché, ma non sono mai (MAI!) tarati giusti. E quindi, tanto vale... Con molto poco di più (diciamo dai 12-13 euro in su) si trovano prodotti che, anche se di produzione cinese, almeno quando li acquisti sono tarati correttamente. Io li uso anche per lavoro e ne faccio un consumo abbastanza costante (o perché mi distraggo e li 'brucio' o perché finiscono fuori taratura ed allora si fa prima a buttarlo...): mi trovo abbastanza bene con quelli che si trovano nei vari negozi GBC, sparsi in mezza Italia. Se mi posso permettere un consiglio, sperando di non incorrere nelle ire della moderazione: [url] http://www.gbconline.it/gbconline/offerta/frame.html Uso quello giallino da 12,90 euro da un paio d'anni (a pagina 26) e resiste abbastanza bene alle mie angherie...

io lo ho installato e sono soddisfatto

http://www.tecnocamper.com/prod...

ciao a tutti e buone feste