Stufa non si accende

Ciao, se è una truma 3002, dalla scatoletta dovrebbero partire 3 fili, uno singolo che va alla candeletta di accensione della fiamma pilota, e due insieme che vanno all'interrutore posto sopra al termostato, con il quale si da il consenso alla candeletta , e schiacciando si apre il passaggio del gas, spingendo il magnete della termocoppia. Non riesco a capire perchè staccando il filo (pensoil singolo dietro alla scatoletta , il doppio è sul lato Dx)da il consenso?? Gian

puo essere che il filo sia danneggiato e vada a massa impedendo la scintilla .

ma lo allontani staccando lo spinotto? o muovi solo il filo allontanandolo da una possibile dispersione? Gian

ma lo allontani staccando lo spinotto? o muovi solo il filo allontanandolo da una possibile dispersione? Gian

ciao...carta vetro, pulisci maschio e femmina...a meno di tagli invisibili sul percorso del filo, ove scaricherebbe l'eventuale scintilla, tutto dovrebbe riprendere, ciao Tony L'uomo non smette di giocare perché invecchia, ma invecchia perché smette di giocare. (George Bernard Shaw)

ma con il filo staccato( quello singolo dietro la scatola)il piezo fa la scintilla? è strano, quello è il filo che va direttamente alla candeletta di accensione Gian

vedi la scintilla anche tra lo spinotto staccato, olyre che sulla candeletta attraverso il vetrino? Gian

ma la stufa è una truma 3002 ? controlla che non sia spellato ilfilo, e scarica a terra senza fare arco voltaico.la spia rossa sulla mia non c'è, il mio è un rimor 677 del 2001 Gian

ciao, la Truma 3002 l'avevo nel mio precedente mezzo, se è quella, ha la parte anteriore che si toglie forzando le molle laterali ed appare con il blocchetto batterie sulla parte inferiore a dx. Se la scintilla non scocca è perché si perde sul percorso, e successe anche sulla mia, ho rimediato infilando un segmento di "tubetto restringente" da elettricista che ha "isolato" la perdita, riportando in loco la scintilla. Se hai un "tester" ti aiuterà a seguire il percorso, ciao Tony L'uomo non smette di giocare perché invecchia, ma invecchia perché smette di giocare. (George Bernard Shaw)

dice bene bancoa, ci può essere una dispersione lungo il filo, anche se non la vedi, il filo va sino sotto il camper, ed entra dalla presa d aria, per arrivare all'elettrodo di accensione. se riesci a guainarlo tutto dovresti risolvere.forse però ti conviene smontarla, non è difficile, in rete trovi istruzioni. Io ho appena fatto manutenzione, cambiando candeletta a termocoppia.Quel filo, lavorando vicino a fonte di alto calore, ha una guaina a rete termica di protezione,la mia era ormai cotta e anche il filo spellato. Gian

Ciao.

quote:Risposta al messaggio di GianHymerCamp55 inserito in data 10/02/2014  18:34:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ho avuto il tuo stesso problema un mesetto fa, dopo aver storiato alla grande ho sfilato il pezzo che va inserito la scatolina delle due pile e l'ho rinserito, questo fatto un paio di volte e poi mi si è accesa regolarmente, molto probabilmente su quella slitta in metallo fa un contatto che aiuta poi a chiudere il circuito per scoccare la scintilla e tirandola fuori e rimetterla molto probabilmente si è ripristinato, infatti la slittina dove si infila quel pezzo era un poco rugginosa. Ciao.

scusate ho un dubbio[B)] ma su un mezzo del 91, c'era già il piezo a batteria? non il pulsante per far scoccare la scintilla[?][?]

Ciao. Il mio è dell'87 Lasercar Laika stufa SL 3002 con cassettino 2 batt. da 1,5V e acc. piezo. Ciao.

quote:Risposta al messaggio di fernando1 inserito in data 12/02/2014  22:42:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> azz--- brava la truma[:)] grazie