Superbrig 678

Ho posseduto quello del 97
per le grandi tavolate avevo creato una prolunga tra i 2 tavoli.
Punto critico per infiltrazioni, mansarda anteriore.
Ho trovato scomodo, ingresso cuccette stretto e corte per i miei figli cresciuti.
Franco

PRESENTE!
Il mio era un 2008 .....ti posso dire che lo sto per consegnare al nuovo proprietario (che aspetta la concessione del finanziamento) per ordinare un Ecovip 2 nuovo e .... non fosse che ho già preso accordi definitivi (e ricevuto una buona caparra)  per il mio, potessi, tornerei indietro e non lo venderei più.
Mezzo fantastico, in tutto e per tutto. 
L'ho portato a -20 in alta montagna così come a +40 della Sardegna e non mi ha mai deluso.
Il mio (perchè cambiando la cabina varia un po' dal 2002) era lungo 7,26.
Nei letti a castello ci ho sempre dormito io (1.80 m per 83 kg).
Il Ford è un mulo.... un po' assetato (7/8 km/l ma se schiacci anche 6) ma instancabile.
Infiltrazioni assenti ma era rimessato, coccolato e trattato come uno della famiglia ed in più, sempre perchè modello 2008, aveva il cupolino anteriore in vetroresina e non più in ABS.
Se ti servono altre info trovi anche un bel gruppo su Facebook per cui, PER ME, fai un ottimo acquisto.

Ex Povero Rimorista inside ... Appiedato!!!!

Il mio è del '98 (MK5) e se mai lo cambierò sarà solo per capriccio ...
Quello del 2002 dovrebbe essere su MK6, la lunghezza intorno ai 720 cm e come vivibilità è ai massimi livelli, come del resto tutti i sette posti con doppia dinette e castello in coda. Si tratta di un modello di fascia media (paragonabile a molti mezzi attualmente in commercio) e come tale si presta bene a qualsiasi situazione senza però eccellere in nessuna di esse.
Mi sipego meglio: sono stato in montagna a -15° e non ho avuto nessun problema, ma dovessi farne esclusivamente un uso invernale, cercherei forse un mezzo con isolamento diverso (del resto se ci sono mezzi con pareti da 35 mm ed altri da 70, un motivo ci sarà...).
Lo stesso dicasi per il caldo: ho fatto vacanze nel sud Italia con temperature sempre sopra i 30° eppure sono qui a raccontarlo anzi, pronto a ripartire.
Anche in questo caso un mezzo di fascia alta sicuramente offre qualcosa in più ...
Il punto debole della disposizione sono i letti a castello, ideali per stature non oltre il metro e 70/75. Da questo punto di vista sono molto più vivibili i mezzi con castello trasversale, ma non voglio distrarti da quanto hai visto.
I consumi sono quelli citati, ma è il prezzo da pagare per un trazione posteriore: in cambio non ti troverai mai in situazioni di difficile (o nulla) aderenza col terreno.
Le prestazioni sono in linea con mezzi di potenza simile: in pratica vuol dire che puoi viaggiare senza problemi intorno ai 95/100 km/h (anche per non vedere la lancetta del gasolio cadere inesorabilmente verso fondo scala) avendo ancora un'accettabile riserva di potenza in caso di necessità.
Capitolo infiltrazioni.
A differenza delle versioni antecedenti, Rimor ha commercializzato, da quegli anni in poi, mezzi con mansarda e coda posteriore in vtr: tanto bella da vedere, ma molto delicata e sopratutto soggetta a formazione di crepe (dalle quali si infiltra appunto l'acqua), specialmente in mezzi rimessati sempre all'aperto, ovvero soggetti a sbalzo termico ed eventi atmosferici (oltre ai raggi UV). Infiltrazioni che possono anche non esserci, oppure essere state risanate in orgine, ma che è bene tener presente in fase di valutazione del mezzo. 
Un'altra cosa da tener presente è il peso che in assetto da vacanza può superare (facilmente) di 3/400 kg la temibile soglia dei 3500 ...
Spero di esserti stato d'aiuto e chiudo ribadendo la frase con cui ho aperto il post

p.s. vai su Marchi e trovi molte più info di quante ne puoi ricevere qui ...


Seguimi su https://sites.google.com/site/iviaggidelcamaleonte/