Superbrig, brig o europeo.

quote:Risposta al messaggio di 060997 inserito in data 29/01/2013  07:53:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> L'Europeo e' di fascia economica, il Superbrig di fascia media e meglio allestito.[;)]

Oppure,rispettando il tuo ordine,il più lussuoso e caro,la via di mezzo ed il più economico. Ciao Paolo.

Quasi tutti i mezzi(escludendo quelli a doppio pavimento)hanno problemi di congelamento a temperature rigide.Calcola solamente la valvola di scarico che senza accrocchi tipo resistenze è la prima a bloccarsi. Se vuoi stare tranquillo e vai in aree attrezzate,lasci lo scarico aperto e sotto metti un secchio che svuoterai spesso(lo so è brutto da vedere,ma d'altra parte,anche chi passa il tempo a guardare sotto al tuo mezzo,non è molto bello[:)]) Ciao Paolo.

quote:Risposta al messaggio di 060997 inserito in data 29/01/2013  11:50:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Le scocche Rimor sono tutte uguali (materiali, spessori, modalità di assemblaggio) quello che cambia sono gli accessori, i mobili, le finestre, le tappezzerie e gli altri abbellimenti interni od esterni che siano.

salve... i rimor fino alla serie BRIG, ( senza super ) hanno le pareti da 25mmm, come la maggior parte dei camper e caravan dell'epoca... dalla serie SUPER, credo siano passati a 30mm... per quanto riguarda le rifiniture BRIG, posso dire che erano veramente economiche, sono stati camper economici, costavano poco, e ti davano poco... credo che l'EUROPEO abbia sostituito la linea BRIG... ciao attutti massimo

Inoltre il superbrig pesera' senz'altro piu' dell'europeo con conseguente marcia in perenne sovrappeso...

quote:Risposta al messaggio di marcoalderotti inserito in data 29/01/2013  21:46:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>in realtà credo che il posto del superbrig l'abbia preso il nemho, l'europeo non ricordo se subito sotto o sotto il koala quando fai le valigie portati l'educazione...

Brig = non lo fanno più da secoli ![:D] Superbrig = non lo fanno più da 2-3 anni Europeo = ancora in produzione ! però se vuoi dei chiarimenti un po' più stringenti dovresti "farcire" la domanda con altri dettagli del tipo: modello, anno di costruzione ecc. Faccio un esempio per rendere l'idea: il Superbrig del 2007 aveva il serbatoio delle grigie non coibentato nè riscaldato, dal 2008 in avanti sì ! L'europeo nel 2008 e forse anche nel 2009 aveva le finestre Polyplastic. Poi gli montarono le Seitz. Lo stesso vale per le stufe e così via. Quindi se vuoi una risposta chiara e utile meglio circostanziare meglio la domanda. A chi continua a dire che le cellule Rimor sono tutte uguali e che le differenze sono solo in mobilio dico che questo è solo parzialmente vero, Il Superbrig ha le pareti rivestite all'interno ed, in materia di isolamento termoacustico, un isolamento tessile è importante non è solo "finitura". Se hai letto che il superbrig ha avuto problemi di congelamento degli scarichi vuol dire che in alcuni punti i tubi di scarico avevano fatto una "curva" e lì ristagnava acqua ! Evidentemente aveva ceduto un ponticello di sostegno u una sigillatura ed il tubo, per gravità si era abbassato, bastano anche 1-2 cm. E' successo anche a me. Se i tubi conservano, in tutti i punti del loro percorso un minimo di pendenza, il congelamento non può avvenire ! Il problema semmai si verifica nel serbatoio delle grigie che normalmente è esterno. Io comunque, con un Superbrig del 2008 non ho mai avuto il serbatoio ghiacciato e neanche la ghigliottina bloccata e qualche bel periodo in montagna d'inverno me lo sono fatto ![:D]