Tappo serbatoio acqua

quote:Risposta al messaggio di Fabpazz inserito in data 10/03/2012  11:28:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> il funzionamento è semplice, il tappo è costruito con due parti, la parte esterna che è quella che si vede e si impugna, poi c'è una parte interna che è quella che ha la baionetta che si impegna sul bocchettone. A chiave aperta le due parti sono solidali tra loro permettendo di manovrare la baionetta dall'impugnatura, mentre a chiave chiusa, se due parti si disaccoppiano e quindi l'impugnatura gira in folle sulla parte interna non permettendo di fare quindi ruotare la baionetta. Sono comunque meccanismi fatti in maniera perfettibile, quindi spesso hanno malfunzionamenti, indurimenti, chiave che non ingrana etc... L'unica è manovrarlo con molta calma altrimenti poi si spacca qualcosa. Se riesci a toglierlo anche a chiave chiusa, probabilmente si è indurito qualcosa che non fa ruotare folle le due parti. Potresti provare a sovrapporre una seconda guarnizione per vedere se fa maggore presa sulla baionetta. Oppure, se così fosse troppo grosso, sotto alla attuale guarnizione metti un sottile spessore di uguale forma per esempio ricavato da un pezzo di camera d'aria o altro. In questo modo, i dentini della baionetta del tappo fanno maggiore presa sui dentini della baionetta del bocchettone visto che c'è una molla che preme, e va compressa (spingere sul tappo) quando si mette e si toglie. Da te potrebbero anche essersi limati i dentini di tenuta sul bocchettone che nel qual caso andrebbe sostituito. Speriamo di no. __________________ Tommaso IZ4DJI

quote:Risposta al messaggio di Fabpazz inserito in data 10/03/2012  11:28:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Di perderlo per fortuna no, ma di chiuderlo con chiave e rotrovarmelo ancora in mano sì, moltissime volte. All'inizio mi innervosivo, ora me ne frego, visto che almeno non cade. Certo che sono proprio fatti coi piedi! [}:)]

salve... rimane "aperto" anche girando la chiave, a causa del calcare che blocca il meccanismo di sgancio, quindi potresti provare a tenerlo per un pò a bagno con un'anticalcare, oppure in aceto... si bagna il meccanismo quando in viaggio l'acqua del serbatoio si sposta, specialmente nelle curve... ciao attutti massimo

quote:Risposta al messaggio di Fabpazz inserito in data 10/03/2012  11:28:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Volendo esiste anche questa soluzione,secondo me migliore. [url] https://forum.camperonline.it/topic.asp?ARCHIVE=true&TOPIC_ID=51463 Saluti

Ciao, anch'io ho lo stesso modello di tappo. I primi tempi mi arrabbiavo anch'io e lo facevo aprire e chiudere da mia moglie. Poi ho deciso di prendermela con calma e ogni volta che chiudo il tappo provo a tirarlo con forza e se non si muove parto tranquillo. Per ora non l'ho ancora perso. [:D] Sono dell'idea che non sia proprio fatto a regola d'arte e che il sistema delle impugnature è davvero scomodo. Saluti by Marinaus

A me che esca da solo proprio non capita. Però lo chiudo, giro la chiave, lo giro in un senso e gira a vuoto. Lo giro nell'altro senso, ed esce che è una meraviglia! [:(!] La paura è più che altro che qualche bontempone me lo rubi. [V]

quote:Risposta al messaggio di lusimassi inserito in data 10/03/2012  14:32:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Il calcare non c'entra una cippa.Il mio anche da nuovo si chiudeva una volta si e dieci no. Sono fatti male e basta.[V]

da IZ4DJI: il funzionamento è semplice, il tappo è costruito con due parti, la parte esterna che è quella che si vede e si impugna, poi c'è una parte interna che è quella che ha la baionetta che si impegna sul bocchettone. A chiave aperta le due parti sono solidali tra loro permettendo di manovrare la baionetta dall'impugnatura, mentre a chiave chiusa, se due parti si disaccoppiano e quindi l'impugnatura gira in folle sulla parte interna non permettendo di fare quindi ruotare la baionetta. Sono comunque meccanismi fatti in maniera perfettibile, quindi spesso hanno malfunzionamenti, indurimenti, chiave che non ingrana etc... L'unica è manovrarlo con molta calma altrimenti poi si spacca qualcosa.id="black"> ....tutto perfetto e proprio perche sono due parti separate si possono smontare, una volta aperto noterete che si può sostituire il blocchetto della chiave e magari usare il vecchio per non avere troppe chiavi in giro. Il problema sono due parti piccole in plastica che vanno a bloccare i due meccanismi descritti da IZ4DJI. Alle volte risultano troppo grandi e non riescono sempre a bloccare i due meccanismi. Una bella limatina e vedrete che tutto andrà meglio se poi non vi è chiaro cercherò di postare le foto [:D]id="blue"> su di me ne dicono tante...poche vere e molte false.....

quote:Risposta al messaggio di Ettorino inserito in data 10/03/2012  21:38:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> posta le foto che è un problema che tocca tanti geogigio

quote:Risposta al messaggio di geogigio inserito in data 10/03/2012  21:42:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ne vado a smontare uno e posto in diretta tempo 20 minuti [:D]id="blue"> su di me ne dicono tante...poche vere e molte false.....

...questo è il tappo esternamente possono essere differenti ma all'intreno la meccanica non cambia

http://desmond.imageshack.us/Hi...

mi si è bloccato immashack [}:)] id="blue"> su di me ne dicono tante...poche vere e molte false...

piano piano ci riesco a postarle tutte [:D]id="blue"> su di me ne dicono tante...poche vere e molte false.....

togliete la guarnizione nera con un coltello fate leva tra le due meccaniche fino a dividerle ecco nell'ultima foto si vede il dentino che di solito si deforma quello attraverso la chiave si incastra tra gli spazi della plastica sotto la guarnizione nera...basta che lo limate un pochino e torna a posto. Molti cambiano i tappi e poi smadonnano per le chiavi. i blocchetti si possono modificare in modo d'avere un'unica chiave servizi. Se non è ancora chiaro fatemi sapere [:D] id="blue">

quote:Risposta al messaggio di Ettorino inserito in data 10/03/2012  22:08:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> sei un grande geogigio

...opsss dimenticavo se la molla è un pochino stanca dategli una tiratina così il tappo risulterà più stabile e non salterà più....[:D]id="blue"> su di me ne dicono tante...poche vere e molte false.....

quote:Risposta al messaggio di Ettorino inserito in data 10/03/2012  22:08:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie, sei stato bravissimo. [;)] Però non mi è ben chiaro dove e quanto devo limare.

...quel dentino a forza d'incastrarsi male si deforma soprattutto l'estate che vede la plastica deformarsi per colpa del sole e del troppo caldo. Evidentemente non è stata calcolata una tolleranza in fase di progettazione, ad ogni cambio camper ho avuto sempre il problema dei tappi e risolti sempre nello stesso modo....[:D]id="blue"> su di me ne dicono tante...poche vere e molte false.....

Grazie Ettorino, proverò a smontara il tappo e a verificare le condizioni del dentino e della molla. Saluti e buoni km by Marinaus

quote:Risposta al messaggio di Marinaus inserito in data 11/03/2012  00:24:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ..buoni km a voi tutti...[:D]id="blue"> su di me ne dicono tante...poche vere e molte false.....

quote:Risposta al messaggio di Ettorino inserito in data 10/03/2012  22:08:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sarà che il mio tappo è di un tipo leggermente diverso, ma non si riesce a smontare così facilmente. [V]