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Davnet
Davnet
02/01/2007 2160
Inserito il 10/05/2011 alle: 16:43:35
Si possono sempre aggiungere dei pilastrini antisismici... [:D][:D][:D]
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gundu60
gundu60
15/03/2010 510
Inserito il 10/05/2011 alle: 21:52:11
Per procedere correttamente bisogna sapre come è strutturata una monoscocca in vtr . Si può studire come contenere i pesi ed inoltre , smontando completamente l'allestimento interno si possono modificare alcune strutture e mobilia varie , magari alleggerendolo ove possibile. Allego qui una cosa interessante ; una cellula trapiantabile delle Niemann - Bischoff (non so come si scrive) degli anni 1994 modello Air https://magazine.camperonline.i... Giuseppe
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mago di oz
mago di oz
26/03/2007 119
Inserito il 15/05/2011 alle: 18:51:49
C'è qualcuno che conosce un'officina specializzata che può fare il lavoro di rivestire le pareti del camper? Nessuno di voi lo ha già fatto? Cia a tutti.
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giulyano71
giulyano71
18/04/2011 637
Inserito il 16/05/2011 alle: 00:18:09
La vtr ha comunque una certa elasticità, mi ricoirdo quando facevo canoa che molte di queste fatte per l'agonismo erano in fibre più leggere tupo kevlar o carbonio, essendo queste fibre leggere ma più rigide (quindi a rischio) venivano usate solo in alcune zone della scocca della canoa per dare "una struttura portante" ma riducendo notevolmente il peso. Sempre idealizzando si potrebbe utilizzare la VTR unita al kevlar nelle zone "portanti" questo dovrebbe almeno teoricamente far risparmiare in travettatura di legno. Per quanto riguarda l'isolante si potrebbe si usare la schiuma isolante ma c'è un piccolo problemino... questa espande di volume parecchio qundi i fogli ddella parete andrebbero tenuti sotto una pressa per evitare "bozzi" inoltre non si ha la sicurezza che la schiuma iniettata vada a riempire completamente tutta la parete creando possibili zone vuote. Per quanto riguarda il polistirolo o polistirene ho visto da un riparatore una bella solizione: loro preparano un sandwich composto da due fogli penso di cartone con in mezzo il polistirene, questo evita il contatto diretto con la VTR. Comunque a mio parere per rendere la struttura esente da infiltrazioni la cellula potrebbe essere completa di "pavimentazione" in vtr questo sarebvbe un vantaggio anche in caso di "cambio " trattore si potrebbe scarrare e montare su un altro telaio (cosa non impossibile- alcune autoambulanze americane sono costruite in questo modo-) Naturalmente sono idee da "profano"
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giulyano71
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18/04/2011 637
Inserito il 16/05/2011 alle: 02:18:20
girando su internet ho trovato questo prodotto: makrolon ha un buon coefficente di isolamento termico e buoni pesi 2,5 KG/mt2, consideriamo che all'incirca la vetroresina ha un peso di: 4,7 kg/mt2 per uno spessore di 3 mm, il gelcoat circa 450gr/mt2 una cellula di circa 40 mt2 andrebbe a pesare: 306 kg e vedendo le caratteristiche del prodotto avrebbe una buona rigidità ed isolamento termico superiore al polistirolo e polistirene...
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