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FraEmporio
FraEmporio
11/08/2016 3
Inserito il 11/08/2016 alle: 09:20:35
Vorrei mostrarvi la modifica fatta da un nostro cliente sul suo camion Iveco. E' una modifica che può essere effettuata anche su un camper Iveco consentendo di trasformare il modello da una vecchia ad una nuova serie. Per esempio si può trasformare un camper come questo

in un camper Iveco di ultima generazione

La modifica ha riguardato sostanzialmente la parte frontale. La trasformazione è fattibile poichè la struttura della cabina è rimasta praticamente inalterata, la scocca del veicolo è rimasta invariata, i laterali della cabina ovvero la pedana di salita, i parafanghi, le porte sono gli stessi, l’unica differenza sta nel colore: la versione del 2003 li aveva grigi, l’ultima neri. 
Il nuovo frontale si caratterizza per il design ottimizzato dei paraurti, la griglia centrale rastremata verso il basso che si connette stilisticamente con la fascia inferiore e mostra ai lati cantonali (ossia le protuberanze che hanno una funzione aerodinamica) con un nuovo disegno, che s’integra meglio nella carrozzeria. Quindi, per trafsormareil frontale nel nuovo modello è stato sostituito il paraurti, con i suoi tappi e gli spoiler sottoparaurti e lo sportello frontale con la sua griglia, i fianchetti e la fanaleria. Il cliente, in questo caso, ha deciso di montare fari tradizionali ma avrebbe potuto optare per i proiettori Xenon. Il frontale si completa con il fregio Iveco.
A completamento della vista frontale, nella nostra trasformazione abbiamo incluso anche la sostituzione della visiera parasole con la nuova che incorpora luci a

ricambi iveco

 
morodirho
morodirho
-
Inserito il 12/08/2016 alle: 14:22:44
In risposta al messaggio di FraEmporio del 11/08/2016 alle 09:20:35

Vorrei mostrarvi la modifica fatta da un nostro cliente sul suo camion Iveco. E' una modifica che può essere effettuata anche su un camper Iveco consentendo di trasformare il modello da una vecchia ad una nuova serie.
Per esempio si può trasformare un camper come questo in un camper Iveco di ultima generazione La modifica ha riguardato sostanzialmente la parte frontale. La trasformazione è fattibile poichè la struttura della cabina è rimasta praticamente inalterata, la scocca del veicolo è rimasta invariata, i laterali della cabina ovvero la pedana di salita, i parafanghi, le porte sono gli stessi, l’unica differenza sta nel colore: la versione del 2003 li aveva grigi, l’ultima neri.  Il nuovo frontale si caratterizza per il design ottimizzato dei paraurti, la griglia centrale rastremata verso il basso che si connette stilisticamente con la fascia inferiore e mostra ai lati cantonali (ossia le protuberanze che hanno una funzione aerodinamica) con un nuovo disegno, che s’integra meglio nella carrozzeria. Quindi, per trafsormareil frontale nel nuovo modello è stato sostituito il paraurti, con i suoi tappi e gli spoiler sottoparaurti e lo sportello frontale con la sua griglia, i fianchetti e la fanaleria. Il cliente, in questo caso, ha deciso di montare fari tradizionali ma avrebbe potuto optare per i proiettori Xenon. Il frontale si completa con il fregio Iveco. A completamento della vista frontale, nella nostra trasformazione abbiamo incluso anche la sostituzione della visiera parasole con la nuova che incorpora luci a ricambi iveco 
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I mezzi che si vedono nelle foto nascono tutti con cabina ribaltabile, cosa che diventa impossibile con la mansarda.Come hai rimediato al problema? tenendo conto che senza il ribaltamento della cabina parecchi interventi diventano molto complessi
aliena vitia in oculis habemus,
a tergo nostra sunt.
9
FraEmporio
FraEmporio
11/08/2016 3
Inserito il 12/08/2016 alle: 19:22:20
In risposta al messaggio di morodirho del 12/08/2016 alle 14:22:44

I mezzi che si vedono nelle foto nascono tutti con cabina ribaltabile, cosa che diventa impossibile con la mansarda.Come hai rimediato al problema? tenendo conto che senza il ribaltamento della cabina parecchi interventi diventano molto complessi aliena vitia in oculis habemus, a tergo nostra sunt.

Bisogna aprire il vano motore e togliere l'"ondeggiamento" della cabina fissandola al telaio.
morodirho
morodirho
-
Inserito il 13/08/2016 alle: 17:31:04
bisogna pero' creare un cofano motore asportabile, per poter intervenire ( per esempio) sulla testata, oppure su iniettori ,o su altri particolari
aliena vitia in oculis habemus,
a tergo nostra sunt.
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