Trattasi di parallelatore?

Si, quello é uno stacca batterie e, per quanto hai detto, mette in parallelo le due batterie e serve per una accensione di emergenza.
Non é del tutto corretto perché se fosse in corto la BM mettendoli in parallelo farebbe piú danni che benefici, il backup si fa in un altro modo.
Non é consigliato tenerli sempre in parallelo perché quando usi la cellula si scarica anche la BM.
il parallelatore per caricare la batteria motore si fa in un altro modo.
Parallelatore e backup




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In risposta al messaggio di fd3x del 06/04/2017 alle 09:55:15

Ciao Grinza, ad esempio, ho il camper sotto il sole, il pannello carica la bs e non sto utilizzando nessun servizio di bordo. Caricando la bs (da pannello) una parte di quella carica non confluisce nella bm (mettendo appunto

in parallelo le due)? Giunta la sera, in assenza di carica da pannello, interromperei il collegamento fra le due batterie per evitare, come dicevi tu, che la bm si scarichi. Mi chiedevo se il sistema, che ho descritto, potesse sostituire il collegamento suggerito da Emme48. Carlo

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Si potrebbe ma se te lo scordi?
Il circuitino semplice di Marco ti risolve anche i problemi di memoria.......😉
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In risposta al messaggio di fd3x del 06/04/2017 alle 10:55:40

Ok, il sistema di Marco lo colleghi e te ne dimentichi... grazie per avermi chiarito che mettendo in parallelo le due batterie (in presenza di sole) quella chiavetta fa si che parte della carica della bs venga indirizzata verso la bm. Un saluto. Carlo

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Nel mio schema postato da Grinza si vede che la BM ha un "sezionatore" S1 capace di scollegare la massa della BM.

Prima di collegare tra loro due batterie si deve ragionare bene e soprattutto misurare un po' di tensioni.

Se la BM è completamente andata si DEVE scollegarla (basta scollegare da S1 la massa) e a quel punto il grosso contatto (S2 in quello schema) sostisuisce la BM con la BS.

Marco.