Truma 6 problemi

se ti riferisci al combi 6 ha un fusibile all'interno della scatola nera integrata sullo stesso. ciao,Paolo.

http://www.truma.com/truma05/it...

clicca sul boiler per ingrandire l'immagine,si trova all'interno della scatola con scritto open

E io che pensavo che tutto ciò che è montato sul Ducato non si guastasse ... [:0][:0][:)][:)]

Scusa ma cosa c'entra il ducato con ciò che è montato dalle case costruttrici ma anche tu cavolo poi metti la pulce nell'orecchio a chi pensa che sia colpa di Ducato senza rancore Angelo[;)]

quote:Risposta al messaggio di arturino inserito in data 31/05/2010  18:52:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

quote:Risposta al messaggio di Grinza FI inserito in data 31/05/2010  17:49:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao fammi sapere il numero di serie : inizia per CB603 .... carlo

Ciao scusatemi l'intromissione anche io ho una COMBI 6 per fortuna funzionante anche perchè il Camper ha 1 mese di vita [:0] La mia esperienza è quindi pari allo zero [:D] Vorrei farvi una domanda forse banale lo so ma non riesco a capire una cosa ... Allora se io voglio solo acqua calda e non riscaldamento devo girare la ghiera in su e la posiziono su 40° così mi hanno detto al concessionario Sabato volevo farmi la doccia ho fatto esattamente così si èaccesa la spia arancione e quando era spenta mi son fatto la doccia (SPETTACOLARE tra l'altro... ) un solo piccolo particolare In camper si SKIANTAVA dal caldo e non capivo il perchè son andato in mansarda e il caldo era SOFFOCANTE metto la mano e dalla bocchetta uscia aria BOLLENTE ... Come MAI ?? [?][?][?] Ripeto ho posizionato la ghiera guardando davanti in alto sui 40° e non in basso che se ho campi bene per usare la stufa va invece messa in basso e sui 60° (se si ha acqua nei cassoni) e già che ci siamo i numerelli per avere mettiamo 20° devo accemderla metterla in basso sui 60° e il numerino verde illuminato sul 3 ? GIUSTO ?? Scusatemi davvero la mia inesperienza è INCREDIBILE lo so ma tutti immagino abbiate iniziato ... grazie per le vostre risposte Simone (di Firenze pure io ...[8D]) Dove ho sbagliato ??

quote:Risposta al messaggio di zio omer inserito in data 31/05/2010  20:20:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ovviamente la motrice non c'entra nulla, prendevo un po' in giro il Grinza che attacca sempre, scherzosamente, s'intende, il povero Transit.

[quote]Risposta al messaggio di decio1969 inserito in data 01/06/2010  11:20:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)[/quote]...Ho appena guardato anche il mio, e da come scrivi è corretto il movimento che hai fatto!Acc[?]Però non ti sò spiegare come mai ti parte anche il riscaldamento!?!Comunque la spia gialla accesa è quando il boiler è in funzione x scaldarti l'acqua!Se il mezzo è nuovo non stancarti di andare a chiedere spiegazioni o eventuali "disfunzioni" dove l'hai acquistato.Anch'io appena acquistato ho avuto qualche problemuccio,ma fortunatamente tutti risolti.Ciao e Buon proseguimento Diego[;)] id="Times New Roman"> id="size3"> id="blue">

ma sai i transit si attaccano a tutto pur di s******are gli altri Ciao e a presto [;)] Angelo

quote:Risposta al messaggio di arturino inserito in data 01/06/2010  17:43:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

Ciao a tutti. Volevo portare anche la mia di esperienza. Quest'inverno, la mia dolce consorte dopo aver spostato un paio di volte a caso la rotellina del termostato ( le donne...) ha riscontrato che non si accendeva + alcun led; attimi di panico (fuori era - 7). Prova e riprova... nulla, stufa inerme. Poi dopo aver smontato il coperchio scatola stufa, con l'ausilio di uno specchio, ( perchè era troppo facile montare la stufa con la scheda dalla parte dell'apertura vano...[:D][xx(]) riscontro il led rosso lampeggiante. A tentoni stacco il fusibile, lo verifico (buono), lo rimonto ( con tutti gli auguri del caso rivolte a chi ha montato la stufa al contrario) e magia... funziona. In pratica penso sia stato sufficente resettare togliendo il 12volt. Panico cessato e rientro forzato evitato[:D]. Mi piacerebbe sapere se esiste da qualche parte una tabella di manutenzione per questi inconvenienti, non trattati sul manuale Truma. Grazie Maurizio

Mal comune....[:D][:D][:D][:D][:D][xx(][xx(]. Maurizio

Beh ascoltate la stessa cosa dell'aria calda in mansarda l'ha fatta all'altro con il mio medesimo camper Nuovo pur eil suo ... siete sicuri che lo fa solo a noi ? Si comunque certo che lo farò vedere era solo per avere un conforto morale tutto quì... mentre mi confermate che per avere il riscaldamento si mette la ghiera in basso nella seconda posizione stavolta ed il numero indica il calore ossia a 3 se ho capito bene dovrebbe mantenere + o meno 20 gradi ? Per la lucina arancione si certo quello l'ho capito che fino a che non è spenta l'acqua non è calda ma è normale che ci voglia circa 15 minuti per avere l'acqua a 40° (prima posizione in alto) ??

Trovo molto divertente tutto questo. Non perchè sia un sadico a cui piacciono le disgrazie altrui, ma perchè quando si compra uno nuovo mezzo dotato di stufe tecnologicamente più avanzate[:D][:D], ci si vanta (normalmente)di possedere il meglio della tecnologia, salvo poi ritrovarsi nei guai e spesso non sapere come risolverli. La vecchia Truma 3002 che poteva funzionare anche senza corrente era diventata obsoleta[:D], però MOLTO raramente creava problemi agli utenti. Stufa da una parte e Boiler dall'altra. Ognuno faceva il suo sporco lavoro[:D]. Pure io ho una combi , non il modello più IN [:D], ma il funzionamento è esattamente come quello descritto. Per ora funziona , ma rimpiango tremendamente la vecchia affidabile truma con boiler separato. Quel sistema era una garanzia, questo (specie in inverno)è sempre una incognita. Però fa la fortuna di tanti altri venditori di cianfrusaglie. Bruno id="size3">id="green">

Scusami Bruno ... lo trovi divertente ma non vedo niente ma proprio NIENTE da ridere ! Tutte le cose vecchie o nuove possono avere dei guasti o dei problemi . Sicuramente rimpiangi la vecchia ma sarà invece sicuramente meglio la nuova magari più sofisticata e per questo più portata a guasti... Come tutto quello che c'è adesso in giro del resto ! Altrimenti che diciamo ahh come erano belle e robuste le macchine di una volta in FERRO ?? [?][?] [:D][:D] Via su siamo seri e piuttosto se c'è una persona che chiede aiuto (e non sono io ma chi ha inserito il post) se sei uno d'esperienza ed a giudicare dai tuoi messaggi e da molte esperienze prima ... a mio avviso così sprechi del tempo e fai solo ink chi ha un problema (non io ripeto) Ciao Simone

quote:Risposta al messaggio di decio1969 inserito in data 01/06/2010  23:24:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se la stufa attuale mi avesse dato dei problemi, avrei cercato di dare il mio contributo in tal senso. Per cui non sono in grado di aiutare Grinza. Quello che ho voluto sottolineare è il fatto che più le cose sono complicate e più facilmente sono soggette a guasti e come diceva un tizio, tutto quello che non c'è non si rompe. Brunoid="size3">id="green">