Truma c6000 valvola sicurezza

Buongiorno a tutti, per sistemare una perdita d'acqua ho svuotato tutto l'impianto, sistemato il guasto ho cercato di riempire il tutto (boiler compreso) seguendo le istruzioni presenti nel manuale della Truma c6000. Il problema che si verifica e' il pulsante presente sulla valvola elettrica di sicurezza, indicata sul manuale con h = manopola di azzeramento per la chiusura delle valvole, in quanto non rimane giu' ma dopo alcuni secondi si riporta nella posizione alta, con conseguente uscita di tutta l'acqua dai serbatoi. La pompa funziona, sbaglio nel modo di procedere oppure si e' rotto qualcosa? Il mezzo ha 15 anni ma e' ben tenuto. Grazie per le eventuali risposte. Riccardo

Grazie della risposta Ecostar, evidentemente non ho capito niente perche' io ho premuto il pomello e pensavo dovesse rimanere giu' quindi poiche' si alza dovrebbe funzionare. Ma come faccio a capire se ha fatto il suo dovere ? nel senso, che premendolo dovrebbe far scattare una valvola che blocca l'acqua ma a me l'acqua sgorga come da una sorgente e la temperatura e' attorno ai 10 gradi, tuttavia questa sera provo ad accendere la stufa e vedo cosa succede. Riccardo

Eccomi, torno adesso dal camper dove ho fatto la prova accendendo la stufa e ripetendo i passi come indicato nel manuale. Niente da fare, l'acqua esce sempre fuori e appena un filo sgorga dai rubinetti ma solo per pochi attimi. Posto l'immagine della valvola che come ha intuito giustamente CamperDoctor ha il pulsante giallo, che pero' non mi rimane abbassato

ops!! partito per errore l'invio del messaggio ecco l'immagine ovviamente l'interruttore ora e' posto su I. Grazie Riccardo

Grazie per le risposte, allora oggi ho esguito nuovamente tutti i passaggi come da manuale pero' di giorno con temperature esterne gradevoli e funziona tutto, il pulsante giallo rimane giu' e l'acqua non esce piu'. A questo punto credo di aver capito che questa valvola serve per far uscire l'acqua, in modo automatico, quando la temperatura e' bassa per non ghiacciare l'impianto, ma a che temperatura ? appena sopra lo zero ? ma considera la temperatura esterna oppure quella all'interno del mezzo ? e se poi io vorrei evitare questo e forzare la non fuoriuscita dall'impianto (ovviamente a mio rischio e pericolo) esiste un metodo per farlo ? Troppe domande. Per Mario : quello non e' il vano stufa bensì uno scomparto sotto il gradino, che porta al matrimoniale, dove vi e' una delle due BS. L'altra valvola gialla serve per scaricare l'impianto manualmente. Concordo con te che c'e' un po di casino di fili ma tieni conto che il mezzo ha 15 anni ed io lo sto esaminando da cima a fondo da solo 20 giorni, senza la bellezza di un manuale originale ed il concessionario assente come assistenza. Piano piano vedro' di sistemare il tutto. Riccardo