Usato di alto livello o nuovo entry level?

negli ultimi anni sono stati fatti passi da giganti specialmente sui materiali e pesi secondo me oggi un primo livello e meglio anche perche' e su una motorizzazione nuova quindi svaluta meno, e per un po non hai i classici problemi legati all'usura del mezzo e , del motore, tieni anche presente che gli ultimi sono euro 4 ciao

quote:Originally posted by achi59
negli ultimi anni sono stati fatti passi da giganti specialmente sui materiali e pesi secondo me oggi un primo livello e meglio anche perche' e su una motorizzazione nuova quindi svaluta meno, e per un po non hai i classici problemi legati all'usura del mezzo e , del motore, tieni anche presente che gli ultimi sono euro 4 ciao >

> Eresia eresia!!!! Adesso sarai fustigato da chi, per difendere il proprio mezzo di dieci anni, si inventa la solita storia che i mezzi dieci anni fa erano costruiti meglio e quindi i loro dieci anni è come se non esistessero. Sono ancora giovani giovani. Così quando vanno dai concessionari o vendono privatamente pretendono di prenderci gli stessi soldi che li hanno pagati dieci anni fa, perchè di fatto succede questo. 35.000 euro dieci anni fa a quanto equivalevano in termini di potere di acquisto? Non credo meno di 75-80 milioni di lire, fatevi i vostri conti....[;)]

Personalmente prenderei un entry level o fascia media nuovo o seminuovo di un anno piuttosto che un mezzo del 2000 principalmente per la garanzia. Per 5 anni sarebbe ancora in garagnzia dalla casa contro le infiltrazioni. Di fatto ho rifiutato la proposta di mio marito che voleva prendere un Kreos 3010 del 2003: uno per l'età...due la lunghezza...tre il prezzo 43000 euro[:(] Per ora tengo il mio[;)]

Boh io ho un mezzo di 10 anni, e prima di comprare ho girato tantissimo, nuovo usato, poi ho girato ancora per una mia amica tantissimo, e ho sempre visto che i mezzi di fascia alta a pari età erano conservati 1000 volte meglio, dei mezzi di fascia bassa, sul fatto di essere fatti meglio, non lo so per certo ma la considerazioni sono due, che i mezzi di oggi guardino più all'immagine che alla sostanza è un dato di fatto, l'abitabilita è stata fortemente compromessa negli ultimissimi anni. Poi se l'usato di fasti alta ha doppio pavimento con telaio AL-KO è tenuto benissimo, ha un'ottima disposizione interna, non si svaluta tantissimo come un nuovo (la grossa svalutazione ce l'ha nel primo anno) hai cmq 1 anno di garanzia, e risparmi 10000E io sono convinto che un usato sia meglio... con 10000E di ammortizzatore anche qualche piccolo intervento di usura lo puoi affrontare senza problemi. Poi ognuno ha le sue convinzioni. Fatto sta che ognuno deve decidere per gusti, soldi e disponibilità del mercato... l'unica cosa che bisogna evitare assolutamente è la fretta... saluti....

"Usato" e "decrepito" sono due concetti completamente diversi. "Usato recente" è invece assolutamente da prendere in considerazione. Io presi un Wingamm usato di 16 mesi risparmiando oltre 15.000 euro rispetto al nuovo. La garanzia c'era ancora - meccanica ed elettrodomestici. Essendo un monoscocca delle infiltrazioni non mi interessa proprio nulla.[;)] Marco.

quote:Originally posted by Falcon82
hai cmq 1 anno di garanzia, >

> La garanzia sull'usato viene riconosciuta per rottura causa difetto del materiale e NON PER L'USURA. Se pensi un'attimino, per stabilire che una rottura sia dovuta a difetto del materiale dopo tanti anni.....ti ci vuole un'avvocato. Oggi i mezzi di prima fascia hanno motorizzazioni, frigo, bagni che mezzi di media o alta fascia di 5-6 anni fa solo si sognano, inoltre bisogna pensare che si sta andando verso svalutazioni degli usati molto più alte di 2-3 anni fa. La stessa cosa che è successa per le auto 7-8 anni fa. Ciao Danilo

I mezzi economici che vendono oggi sono mezzi interessanti secondo me. Alcuni (vedi Challenger-Chausson) mettono addirittura il riscaldamento a gasolio di serie. Poi gli svariati anni di garanzia contro le infiltrazioni. I 2 anni di garanzia su tutto per legge. Gli impianti sono nuovi(un frigo di 10 anni non ti raffredda come uno nuovo, se la stufa è a gas poi io non mi fiderei dopo così tanti anni)

quote:Originally posted by YogiBear
I mezzi economici che vendono oggi sono mezzi interessanti secondo me. Alcuni (vedi Challenger-Chausson) mettono addirittura il riscaldamento a gasolio di serie. Poi gli svariati anni di garanzia contro le infiltrazioni. I 2 anni di garanzia su tutto per legge. Gli impianti sono nuovi(un frigo di 10 anni non ti raffredda come uno nuovo, se la stufa è a gas poi io non mi fiderei dopo così tanti anni) >

> Ciao, anche io la penso così! [;)] I mezzi datati di fascia alta possono solo avere 2 cose in cui sono superiori ai mezzi economici di oggi: se hanno il doppio pavimento o se sono monoscocca (come già dicevi te in un altro post)

Lo scorso anno girando per l'acquisto del primo camper trovai un ecovip 100 laika usato di quasi dieci anni a 35.000 euro. Peccato che i miei genitori lo abbiano acquistato otto anni fa spendendo circa 75.000.000 di lire. Sapere questo mi ha evitato una grossa fregatura perchè lor signori volevano rimtterci in dieci anni solo 7.000.000 circa di lire ovvero circa 3.600 euro. Fate un pò voi i conti....[;)] Inutile dire che ho optato per un nuovo entry level spendendo anche qualcosina in meno.

quote:Originally posted by pendola

quote:Originally posted by Falcon82
hai cmq 1 anno di garanzia, >

> La garanzia sull'usato viene riconosciuta per rottura causa difetto del materiale e NON PER L'USURA. Se pensi un'attimino, per stabilire che una rottura sia dovuta a difetto del materiale dopo tanti anni.....ti ci vuole un'avvocato. Oggi i mezzi di prima fascia hanno motorizzazioni, frigo, bagni che mezzi di media o alta fascia di 5-6 anni fa solo si sognano, inoltre bisogna pensare che si sta andando verso svalutazioni degli usati molto più alte di 2-3 anni fa. La stessa cosa che è successa per le auto 7-8 anni fa. Ciao Danilo

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> Per risposta anche a yoghybear... Sono d'accordo solo per la motorizzazione... e mi spigo: frigo trivalente, cosa cambia? è uguale ai trivalenti di adesso, il raffreddamento se mi congela l'acqua nel frigo (non nel frezer) direi che può bastare e se si scarica lo ricarico... bagni si in effetti il mio è molto superiore comodo con piatto doccia separato e spazioso anche lui ci faccio i bisogni e ho il nautico che tantissimi nuovi non hanno quindi ottimo. Per la svalutazione come la giri la giri è sempre meglio un usato perchè essendo proporzionale al prezzo più paghi più ci rimetti e cmq essendo in recessione gli usati avranno da qui a poco la fetta più grande del mercato... Mi auguro inoltre che le stufe a gasolio le bandiscano da ogni campeggio area di sosta, ecc... e i proprietari con i loro mezzi messi in ghetti apposta per loro cosi si appestano vicendevolmente...[:D][:D][:D][;)][;)][;)] In ogni caso sui mezzi di fascia alta di 10 anni fa era gia presente la truma-combi quindi paura per il gas zero. Per il discorso garanzia, è diverso, l'usura è intesa come consumo e non come tempo/quantita di utilizzo, cioè deve essere lisa, consumata, la parte che si è guastata deve essere mutata, anche perchè il mezzo al momento dell'acquisto deve essere perfettamente funzionante in ogni sua parte, un esempio puo essere: la guarnizione si può consumare, e possono fartela pagare, il cambio del motore no... cioè il consumo è diverso dalla rottura e una cosa consumata la vedi al momento dell'acquisto, e ti metti d'accordo per farla sostituire prima del ritiro!!! Io ho sempre fatto cosi...(cosa diversa è il visto e piaciuto che al di la dell'anno di garanzia probabilmente ti serve un'avvocato ma non è questo il caso perchè lo fanno solo per camper maggiorenni e tenuti non troppo bene) Ovviamente c'è la premessa che per prendere un'usato devi avere abbastanza esperienza da controllare sia parte meccanica che cellula e elettrodomestici...o tu o cercare qualcuno che lo faccia al posto tuo... e poi da 25000 a 80.000 un bel po di differenza c'è... Il nuovo lo prendi a scatola chiusa anche se con garanzia può andarti bene o può avere tutte le bugne di questo mondo e passi le vacanze a vedere il camper nel centro assistenza... Insomma e qui concludo che ho stressato abbastanza la cosa fondamentale è il Q.F. (quoziente fortuna) se ti va male butti via i soldi uguale o in pezzi di ricambio o in vacanze perse, e utilizzo mancato... salutoni...

Ritorno all'inizio del topic, e quindi IT Se il budget a disposizione consente questo genere di dubbio, cioè entry level nuovo o usato di marca, capisco che anche la scelta del mezzo usato di marca sia valida. Ma se il mezzo di marca deve avere più di 4/6 anni o addirittura 10, forse c'è da valutare con più attenzione. Effettivamente l'età del mezzo ha comunque il suo peso. Avrei potuto comprare un bellissimo Pilore R370 ('91) su ducato seconda serie euro 0 ed avrei anche risparmiato qualche mille euro, invece ho preso un CI di qualche anno più giovane (12/97) sempre su ducato ma terza serie che, essendo anche euro 2 ci lascia ancora tranquilli per un po'. Nel nostro caso il budget cancellava il problema nuovo/usato ma lasciava il dubbio su vecchio/più vecchio sostanzialmente abbastanza simile. Forse, se avessi 35mila euro da spendere, non prenderei un vecchio blasonato, ma un fresco entry level, sempre che allo stesso prezzo non trovi un CI Riviera GT di 4/5 anni... [:D][;)] -- gilby ps. sono considerazioni personali, poi ognuno si regola...

ecco una cosa importante è non scendere sotto l'euro 2...[;)][;)][:D]

quello che comperi è legato a quello che hai mi spiego meglio,se viaggi in Mercedes difficilmente quando cambi autovettura ti comperi una Seat Marbella se hai un Rimor,un Roller ti sembra eterno ma se hai un Hymer serie S di 16 anni tutti gli altri ti sembrano fatti di cartone di conseguenza se cambi vai in meglio cerchi un prodotto che ti sostituisca l'attuale e non penso che un entry level ti soddisfi sei costretto a prenderti un'ottimo usato di alta gamma o sborsare 100.000 euro per uno nuovo o tenerti il tuo vecchio ma validissimo Hymer

Anch'io avevo il tuo dubbio, ma dopo aver girato per mesi, visionato decini di mezzi dal vivo ho capito che un mezzo di qualità fa la differenza. Sicuramente in giro ci sono un sacco di usati tenuti veramente male ma cercando con pazienza troverai degli usati di pochi anni in ottimo stato. Inoltre se puoi pagare cash sull'usato in vendita da privati che non hanno intenzione di acquistare il nuovo, puoi spuntare degli ottimi prezzi. Ovviamente se non sei in grado di farlo tu puoi far visionare l'usato da un esperto che sa cosa controllare per verificare eventuali vizi occulti. Alla fine ho comprato un Laika Ecovip 2 classic del 2006 con 15000 km, tenuto maniacalmente, gia' accessoriato con veranda, portabici, clima, pannello solare, inverter, doppio serbatoio a € 40.000 dopo circa 4 mesi di intensa ricerca. Ciao e buon acquisto

quote:Originally posted by Hecktor
quello che comperi è legato a quello che hai mi spiego meglio,se viaggi in Mercedes difficilmente quando cambi autovettura ti comperi una Seat Marbella se hai un Rimor,un Roller ti sembra eterno ma se hai un Hymer serie S di 16 anni tutti gli altri ti sembrano fatti di cartone di conseguenza se cambi vai in meglio cerchi un prodotto che ti sostituisca l'attuale e non penso che un entry level ti soddisfi sei costretto a prenderti un'ottimo usato di alta gamma o sborsare 100.000 euro per uno nuovo o tenerti il tuo vecchio ma validissimo Hymer >

> Quoto in pieno....!!!

Io dopo aver avuto ben 3, dico tre, usati ( Arca, Mobilvetta, Arca,) tutti adattati con migliorie alle mie esigenze, anche con molto fai da te, difficilmente tornerei indietro come qualità. Inoltre un usato di qualità permette di viverlo meglio in inverno, al contrario di un entry level, di avere spesso un discreto valore aggiunto in accessori, e, non ultimo, di metterci le mani come bricolage senza troppi patemi d'animo. Questo naturalmente è quello che penso io. Certo, se avessi avuto i 90-100000 eurozzi, forse un bel nuovo di qualità....[:D][:)][:D]

quote:Originally posted by manudani0
Io dopo aver avuto ben 3, dico tre, usati ( Arca, Mobilvetta, Arca,) tutti adattati con migliorie alle mie esigenze, anche con molto fai da te, difficilmente tornerei indietro come qualità. Inoltre un usato di qualità permette di viverlo meglio in inverno, al contrario di un entry level, di avere spesso un discreto valore aggiunto in accessori, e, non ultimo, di metterci le mani come bricolage senza troppi patemi d'animo. Questo naturalmente è quello che penso io. Certo, se avessi avuto i 90-100000 eurozzi, forse un bel nuovo di qualità....[:D][:)][:D] >

> QUOTO AL 100%id="size6">id="red">

Non vedo mezzi di 10 anni che allora erano di fascia bassa nei piazzali dell'usato: ci trovo solo mezzi che da nuovi costavano un botto. Voglio dire: non penso che tra 10 anni un katamarano 1 starà su un piazzale dell'usato [;)] [/quote] io ho un mezzo di fascia medio/bassa(glen)comprato nuovo et non ripiango la mia scelta. dei mezzi di fascia bassa nei piazzali ne ho visti tanti. solo che adesso con il fatto dell'euro 0/1/2 chi l'aveva l'ha gia venduto. l'usato di 10 anni con le ciffre alte,oramai non ha quasi piu mercato, non per il fatto delle cellule ma delle motorizazione.tu corri il rischio di investire(se si puo parlare d'investimento)una certa ciffra su un mezzo quasi obsoleto(per le nostre leggi). ciao

quote:Originally posted by Untouchable
Non vedo mezzi di 10 anni che allora erano di fascia bassa nei piazzali dell'usato: ci trovo solo mezzi che da nuovi costavano un botto. Voglio dire: non penso che tra 10 anni un katamarano 1 starà su un piazzale dell'usato [;)] >

> io ho un mezzo di fascia medio/bassa(glen)comprato nuovo et non ripiango la mia scelta. dei mezzi di fascia bassa nei piazzali ne ho visti tanti. solo che adesso con il fatto dell'euro 0/1/2 chi l'aveva l'ha gia venduto. l'usato di 10 anni con le ciffre alte,oramai non ha quasi piu mercato, non per il fatto delle cellule ma delle motorizazione.tu corri il rischio di investire(se si puo parlare d'investimento)una certa ciffra su un mezzo quasi obsoleto(per le nostre leggi). ciao [/quote] Non so neanche se un Katamarano ci arrivi a 10 anni, qualche dubbio tecnico ce l'ho, se non rimessato al coperto.

quote:Originally posted by maculani

quote:Originally posted by Untouchable
Non vedo mezzi di 10 anni che allora erano di fascia bassa nei piazzali dell'usato: ci trovo solo mezzi che da nuovi costavano un botto. Voglio dire: non penso che tra 10 anni un katamarano 1 starà su un piazzale dell'usato [;)] >

> io ho un mezzo di fascia medio/bassa(glen)comprato nuovo et non ripiango la mia scelta. dei mezzi di fascia bassa nei piazzali ne ho visti tanti. solo che adesso con il fatto dell'euro 0/1/2 chi l'aveva l'ha gia venduto. l'usato di 10 anni con le ciffre alte,oramai non ha quasi piu mercato, non per il fatto delle cellule ma delle motorizazione.tu corri il rischio di investire(se si puo parlare d'investimento)una certa ciffra su un mezzo quasi obsoleto(per le nostre leggi). ciao

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> Non so neanche se un Katamarano ci arrivi a 10 anni, qualche dubbio tecnico ce l'ho, se non rimessato al coperto. [/quote] la solita battuta del c..zo. lo sapiamo tutti che vai in giro con un mezzo di fascia alta. a me sinceramente i tuoi interventi polemizzatori mi hanno rotto le orecchie(occhi).