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gala
gala
31/10/2010 628
Inserito il 17/12/2010 alle: 21:57:02
Ciao a tutti, io ho un unico dubbio sul punto 17 ossia il motore mi è sempre stato detto che va fatto girare nelle ore più calde della giornata, proprio per evitare avviamenti nelle ore in cui le temperature sono più rigide.Per il resto ho preso spunto e ringrazio per i consigli di voi tutti.Claudio
22
luigi64
luigi64
26/08/2003 2189
Inserito il 18/12/2010 alle: 00:19:36
quote:Risposta al messaggio di Rommy inserito in data 27/11/2010  21:20:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Bravo Rommy. Sempre utile come promemoria. Poi ognuno sceglierà cosa gli serve in base alle sue esigenze. Sottolineo che alcuni accorgimenti si posono adottare SOLO IN CAMPEGGIO o AREA ATTEZZATA. Per favore leva il punto 17 che è una vera ******ata. Ma chi cavolo lo ha suggerito ?? Luigi
16
elidar
elidar
03/07/2009 4542
Inserito il 18/12/2010 alle: 08:40:03
quote:Risposta al messaggio di nordkap inserito in data 17/12/2010  20:22:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Ciao, purtroppo non ho la stufa come la tua (ho una Combi), quindi non saprei rispondere specificatamente alla tua domanda, sorry. Dario
19
cordaraluca
cordaraluca
17/07/2006 1562
Inserito il 18/12/2010 alle: 13:33:14
effettivamente è un'assurdità,come fai a ricaricare l'energia usata per un'avviamento? (e poi mi vengono a questionare sui cavi scaldanti autoregolanti),ma mi facciano il piacere,non certo tenendo il mezzo acceso due ore,altro che il mio generatore cinese,vuol dire che mi porterò un tubo da collegarci la marmitta del mio mezzo e farla derminare sotto il mezzo di chi pensa di fare un lavoro del genere e poi se ne riparla e...di questa gente ne ho trovata e avevano mezzi non da pochi soldi.luca
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Rommy
Rommy
18/06/2008 365
Inserito il 20/12/2010 alle: 22:59:45
Giuro che appena ho due minuti aggiorno il Vademecum. Per ora ho solo il tempo per respirare... ...ognitanto[;)] Comunque questo argomento si fa sempre più interessante. Grazie a tutti. Rommy
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kalagi
kalagi
04/10/2006 3482
Inserito il 21/12/2010 alle: 11:53:45
Io consiglierei anche dei buoni cavi per una messa in moto in emergenza, visto che col freddo le batterie subiscono un calo delle prestazioni. Anche se si parte con la batteria efficiente potrebbe sempre servire ad un altro camperista con la batteria in panne[;)] Giulioid="blue">id="size4">id="Comic Sans MS">

Modificato da kalagi il 21/12/2010 alle 11:54:38
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cordaraluca
cordaraluca
17/07/2006 1562
Inserito il 30/12/2010 alle: 09:59:03
ritornando sull'argomento del gasolio,recentemente mi è capitato di fare rifornimento in montagna e sorprese delle sorprese non era gasolio artico(ma non era segnalato,ho chiesto per scrupolo),mi sono salvato perchè aveva gli additivi commerciali,le classiche bottigliette per intenderci,quelle che trovi anche al supermercato,quindi propongo:uno di chiedere sempre al gestore che gasolio è,due di tenere sempre un paio di queste bottigliette nel gavone,male non fa.luca
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