Veicoli Chausson modelli flash

quote:Originally posted by npesa
Qualche giorno fa sono andato a vedere i camper della chausson, sarei interessato per il primo acquisto della mia vita ad una categoria entry level. Il concessionario mi ha detto che il serbatoio di raccolta acque grigie e lo scarico non sono coibentati per un utilizzo invernale e che non si può fare in un secondo momento. Premetto che della materia sono alle prime armi, vengo da una esperienza di noleggio[:D]. Pongo a voi esperti alcune domande. 1 Il concessionario mi prende in giro? 2 Questa categoria di mezzi come si comporta a temperature basse? 3 I tubi interni sono a rischio congelamento? 4 Mi conviene puntare su altra marca? Cordialmente vi ringrazio dell'aiuto Nicola >

> Salve Nicola, e ben venuto in questo variegato mondo. I modelli da Lei presi in esame hanno a mio avviso un buon rapporto finale. Le migliorie e i perfezionamenti sono possibili teoricamente su qualunque v.r.; tali scelte Le potrà poi fare in seguito dopo aver utilizzato per alcune uscite il mezzo in modo da poter meglio comprendere ciò che realmente è necessario da ciò di cui si può fare veramente a meno. L'importante è inziare a fare kilometri e poi con il tempo le scelte, grazie all'esperienza che si acquisisce, diventano molto più semplici da fare. Cordialmente MACULANI.

Ciao. Sono in attesa di un Flash 03 che ho acquistato proprio per il buon rapporto qualità/prezzo e il grado di soddisfazione che ne hanno avuto altri possessori. A ben vedere in quella fascia di prezzo offre di più dei concorrenti. E' vero non ha i serbatoi coimbentati, ma come entry level voglio vedere quali altre marche li offre, e se si, in che modo lo sono.. L'anno scorso ho noleggiato un Kentucky Estro, che proprio entry level non è, con tanto di serbatoi coimbentati e sono bastati pochi gradi sotto zero (era aprile) perché si ghiacciasse la saracinesca.. Quindi secondo me per avere una cosa seria o si va molto su di livello, ad esempio camper con doppio pavimento, o tanto vale. Anch'io faccio molta montagna, e per rimediare al problema dei serbatoi mi munirò di molto sale. Nel caso non bastasse penserò a qualche soluzione fai da te.

Ciao anch'io ho visto alcuni modelli flash che sono identici ai Challenger Genesis i modelli '09 sono davvero interessanti a me è piaciuto tantissimo il modello 07 fossi in te non mi preoccuperei per la coibentazione delle grigie, ciao; Alfredo

Io ho un Welcome del 2006 (la struttura coibentante è la stessa), con la semidinette ,con il quale ,mi sono passato quasi una settimana a temperature notturne attorno ai -20 gradi e devo dire che con una stufetta da 500 watt in cabina, non ho visto una goccia di condensa da "nessuna parte"godendomi il perfetto funzionamento della stufa truma 4000 che a mio avviso , non ha neppure consumato molto.Per quanto riguarda gli scarichi, il problema l'ho avuto solo al vecchio (mi auguro) rubinettino di scarico del serbatoio grigie (tenuto per forza di cose sempre aperto con un secchio sotto)che istallavano quegli anni, dove a quelle temperatura l'uscita di "poca acqua" avveniva ad una velocita , che ne permetteva "il blocco",risolto con del sale da depuratore nelle pilette degli scarichi.I serbatoi coibentati (se il lavoro è fatto bene,cosa non sempre garantita) ,risolvono i problemi dello scarico che puo' essere tenuto chiuso, e quindi fare "sosta libera", ma pero' questa garanzia costa e allora ti devi indirizzare su altri mezzi, su altre marche .E' sempre possibile il fai da te a posteriori, e il piu' delle volte fatto molto meglio di quanto non siano riusciti a fare i costruttori, pero' richiede qalche capacità manuale ,un po' di attrezzatura e molto tempo da dedicare allo studio del progetto. Ciao e buon acquisto

Anche sul mio vr UFFICIALMENTE i serbatoi non "potrebbero" venire coibentati perché nessuno ha previsto ques'opzione ma cmq. per quest'autunno conto di: - coibentare i serbatoi grigie - unirli - realizzare un doppio pavimento... tutte cose impensabili da realizzare ragionando in termini canonici e schematici (tanto più che parliamo dei bistrattati veicoli di fascia "bassa") ma altresì fattibili ragionandoci un pò su. Quello che ti consiglio, visto che i modelli in questione hanno un rapporto qualità/euro spesi abbastanza favorevole, è di andare a visionare il vr con un amico NAVIGATO il quale ti saprà e potrà senz'altro dire se tutto ciò che hai in mente potrà essere realizzato o meno sul veicolo in questione. Se non conosci nessuno è sufficiente che digiti la provincia in cui risiedi o dove è ubicato il concessionario da visitare e vedrai che dagli amici di COL arriveranno + e + offerte di consulenza gratuita (+ l'obolo di 1 birra). P.S.: Se sei di Como hai già trovato un consulente[;)][;)]id="Comic Sans MS">id="size2">id="green">