Ventilazione frigorifero

Ciao,

quote:Risposta al messaggio di giammarco inserito in data 24/03/2011  16:39:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> io non conosco questo sistema, ma ricordo una roulotte di molti anni fa (molti!) che aveva la possibilità di ispezionare la fiamma da sotto al mezzo (non solo ispezionare, ma anche accendere la fiamma pilota rimuovendo una griglia. BTW devo dire che non avere le griglie a lato non mi dispiacerebbe, visto che c'è qualcuno che riterrebbe il gas di scarico del frigo un "deflusso" tale da causare impedimento per il codice della strada in sosta. Marco

sul mio precedente vr (elnastar 2005) del 1999 c'era quel sistema che a mio avviso lo giudico il miglior sitema ancora oggi , pratuicamente l'aria per il raffreddamento del condensatore frigo veniva aspirata al naturale dal sottopianale ed espulsa sempre al naturale a tetto tramite un cavedio che finiva in un camino/convogliatore apposito all'americana a tetto , veramente un eccellente sistema , però quel vr sulla fincata laterale esterna zona bassa del frigo aveva uno comodo sportello chiuso con misure di circa 30 x 25 cm che serviva per la manutenzione del bruciatore e ispezione , quel sistema veniva adottato anche da altri marchi ma successivamente purtroppo è stato abbandonato , certo che non prevedere uno sportello di ispezione al retrofrigo è da incoscenti a meno che sia accessibile da qualche altra parte ma se il frigo è di quelli alti a doppia porta ne dubito mi ricordo i primi motorhome elnagh magnum che a suo tempo avevano solo la grigla esterna laterale alta senza quella bassa e quando bisognava intervenire sul bruciatore del frigo era un disastro e quasi tutti se non tutti a suo tempo hanno provveduto installando una griglia bassa esterna , se sul tuo vr non c'è modo di ispezionare il retrofrigo nel possibile ti suggerirei di far installare uno sportello laterale chiuso tanto per darti un'idea lo sportelle è quello verso la coda , gran bel mezzo che rimpiango ancora adesso Mario

Un sistema di scambio aria calda e scarico fumi tra il pavimento e il tetto è stato usato sui Laika e precisamente il modello Ecovip 2 tra gli anni 1993 - 2000 ne era un esempio. Ma per la ispezione della parte posteriore del frigo era previsto un piccolo ancorchè scomodo portellino. Mi sembra strano che non sia possibile poter ispezionare l'impiantistica del frigo senza prima doverlo smontare. La marca che hai menzionato non credo sia di prima fascia. Cordiali saluti. Max.

max , confermo che i veri LMC erano dei gran bei mezzi non certo di prima fascia , quelli attuali non saprei ciao

purtroppo è così perchè in germania nella legge di omologazione non vi è la richiesta di sportelli di ispezione obligatori e quindi tale frigo rispecchia la normativa. il lato brutto è che se si sporca va smontato. alla prima occasione basta creare uno sportello che ti dia la possibilità di pulirlo senza smontaggio. semper fidelis carlo

quote:Risposta al messaggio di ecostar inserito in data 24/03/2011  20:49:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Qualche settimana fa nel parlare dei mezzi costruiti negli anni '90 quasi sono stato linciato proprio qui sul COL! Per cui proprio per evitare di irritare chi non li ha [:D][:D][:D] cerco di non commentare, ma certe volte non riesco a frenarmi![:D] Sempre cordiali saluti. Max.