Vespa px 125 in garage

Salve, sono ormai cinque anni che in estate porto in garage la mia vespa pxe 125. Il mio è un Elnagh Baron 46 del 2008. Finora non si è mai lamentato! (Non metterla sul cavalletto, ma legala ai quattro angoli). Giampiero

Unico rischio è il peso con quel carico, dovresti verificare, ciaoo.

perche altrimenti oltre a rovinare il pavimento rischi che al primo sobbalso il cavalletto si toglie e la vespa cade invece legata sul manubrio con freno anteriore tirato e marcia inserita praticamente è immobile

Io ho avuto il tuo stesso mezzo e ci caricavo uno Scarabeo 150cc. dell'Aprilia del peso di 150 kg. e passa. Nel garage avevo anche una...vasta attrezzatura da campeggio (tavolo, sedie, ecc.). Mai avuto problemi: dopo 8-9 anni ho dovuto soltanto far ricentinare le balestre, perchè si era un po' seduto sul di dietro. Altro mito che vorrei sfatare (anche se ora so già che solleverò un mare di polemiche !): io l'ho sempre trasportato sul cavalletto, un po' perchè inizialmente non sapevo che la cosa non era molto consigliata e un po' perchè, senza cavalletto, mi sarebbe stato difficile ancorarlo da solo all'interno del garage (dove già mi muovevo con enorme difficoltà, visto che lo scooter ci entrava giusto a filo). Ovviamente il pavimento era rivestito con una spessa lastra di alluminio mandorlato (ma questa credo che sia di serie) ed io avevo anche fatto montare sul pianale quattro robusti occhielli con contropiastra di acciaio. Solo neli ultimi tempi avevo preso l'abitudine di mettere sotto al cavalletto una piastra supplementare di metallo liscio, che mi tornava utile però per far scivolare lo scooter senza scenderlo dal cavalletto. In tal modo riuscivo a posizionarlo al... millimetro (cosa indispensabile per poter chiudere entrambi i portelloni !), senza doverlo scendere e salire sul cavalletto un'infinità di volte, prima di trovare la posizione giusta. In tanti anni non ho mai avuto alcun tipo di problema, nè si è mai creata la benchè minima ammaccatura sul mandorlato che rivestiva il pianale. Ovviamente non ho mai fatto...fuoristrada con il camper, anche se una volta ho dovuto letteramente inchiodare in autostrada, mentre viaggiavo a circa 100 kmh, tant'è che ho poi dovuto sostituire le gomme, perchè avevo lasciato mezzo battistrada sull'asfalto ! Anche in quel caso, lo scooter non si è mosso neanche di un millimetro, nè - tanto meno - ha sfondato o danneggiato il pianale. L'unica accortezza che ho sempre adottato, è stata quella di ancorare lo scooter con una...infinità di robustissime cinghie a cricchetto. In conclusione, puoi stare più che tranquillo, perchè in quel garage ci va ben altro che una Vespa ! P.S. Ovviamente, se lo scooter viene messo in trazione verso il basso e viene saldamente ancorato ai quattro angoli del pianale, non c'è scossone che possa farlo scendere dal cavalletto (neanche se dovessi fare fuoristrada !).

quote:Risposta al messaggio di Sossio K3 inserito in data 08/01/2013  09:19:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Io non la metto sul cavalletto (come ho letto fanno quasi tutti del resto) per non rovinare il pavimento. Giampiero

quote:>

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quote:Risposta al messaggio di giamp55 inserito in data 08/01/2013  14:43:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E' meglio non mettere il cavalletto per far lavorare le sospensioni della moto che così assorbono i piccoli contraccolpi che comunque la moto riceve durante il viaggio, in questo modo si salvaguarda sia il pavimento del garage che gli attacchi del cavalletto alla moto. E' bene anche bloccare la ruota anteriore con un fissaggio tipo quelli dei carrelli porta-moto. Tutto questo maturato come esperienza di trasporto moto su carrelli da oltre 20 anni per oltre 50.000 Km.

Il sottoscritto carica nel "nipote" del tuo mezzo una Vespa 250gls da 148 kg,mai cavalletto ma solo 3 cinghie!Uso per posizionare correttamente il mezzo nella stessa studiata posizione una guida a C (Ellebi Rimorchi circa 130 euro) con in testa un puntale dove si appoggia in contrasto la gomma anteriore (la Vespa non avanza)!Passando all'interno del cerchio anteriore una cinghia viene fissata a un golfare a pianale che così evita che la Vespa arretri;due cinghie al posteriore servono SOLO per mantenere in equilibrio il due ruote che in 25.000 km di garage NON ha mai segnato niente nel garage del mio Nemho 55!Per caricare da solo (aiutato dal motore della Vespa)mi avvalgo di una rampa pieghevole ad hoc in alluminio del costo di 100 euro circa... ..prima in Camper poi in Vespa.....

Sconsiglio vivamente l'uso del cavalletto, per la moto nel garage, come pure sconsiglio di bloccare il freno con qualsiasi dispositivo. Lo scooter va ancorato in maniera SALDA, possibilmente utilizzando ganci collegati al TELAIO DEL MEZZO. Immaginate cosa può accadere in caso di incidente se la moto non è ben fissata! Serve innanzitutto una guida che impedisca allo scooter di traslare nell'asse di marcia del camper; poi un fermo od un sistema di fermi che lo blocchino in senso trasversale all'asse sopra detto. Infine delle ROBUSTE cinghie poste aventi e dietro la moto, in modo da ancorarla saldamente a ganci sicuri, ricavati come prima detto. Quello che vedete in foto è un'Honda SH 300.