Viti fornello

Nel camper precedente tolte le due viti per ogni coperchio con il trapano,prima la testa e sposti il coperchio, poi con le pinze il moncone.Le viti rimesse in acciaio.Saluti
pane vino

Ciao, cambiate anche io come ti ha appena spiegato "pane e vino",  avvitatore e pinza.
 
marco

Confermo, ho "rotto" la testa della vite con il trapano e poi svitato il moncone agganciandolo e svitandolo con una pinza grip
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Ciao
Giulio

Anche io.. trapanato la testa e sostituite con quelle in acciaio inox.. 
 

Si anche io ho asportato la testa con trapano e levato le viti con le pinze. Rimesse in inox
Alex

Fatto anche io oggi....
Nonostante non le avessi mai toccate, una vite aveva l'impronta torx completamente rovinata. Impossibile svitarla: asportata la testa con trapano e sostituite tutte con viti taglio croce in inox.
Ho anche pulito con WD40 termocoppia e accenditore. Cosa non c'era sotto i 3 fuochi... Una pulizia era proprio necessaria.
Grazie a chi ha aperto e contribuito a questa discussione, ottimo sprone per me a fare il lavoro.
Un saluto da Vittorio (MI)

Mi metto in fila anche io per ringraziare, era da un bel pò di tempo che pensavo di farlo e grazie al vostro contributo vincerò i cinque minuti di paura.
Lo farò appena possibile.
Grazie a tutti.
Andrea

Se la testa della vite è rotta puoi solo trapanarla ma se l'alloggiamento del cacciavite è integro e si tratta solo di vite dura, accendi il fuoco e prova a svitarla quando è calda. 

In risposta al messaggio di 2assi del 27/01/2017 alle 22:55:58

Se la testa della vite è rotta puoi solo trapanarla ma se l'alloggiamento del cacciavite è integro e si tratta solo di vite dura, accendi il fuoco e prova a svitarla quando è calda. 

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ottimo suggerimento 

mario

Fatto....

noto con piacere che la sequenza l'abbiamo attuata tutti.......trapano...pinza.....inox...e via...la prossima volta se torvi monta della Torx..inox

certo che impazzire per togliere delle semplici viti mi pare una cosa fuori dal mondo, ma non potevano studiare qualche altra soluzione questi cervelloni pseudo ingegneri costruttori di camper.

I costruttori di camper non fanno i piani di cottura, semmai li installano. Comunque è necessario fissare gli spartifiamma con delle viti perchè essendo veicoli in movimento non è possibile adoperare quelle solo appoggiate tipo utenza domestica. Le viti in questione sono soggette a bloccarsi per via del loro utilizzo, caldo, freddo, residui di cibo...difficile trovare una soluzione alternativa. 
 

Non ho ancora dovuto intervenire ma forse si potrebbe con la calamita, ma la base del fornello è oggi in alluminio per via del peso. Mbho non saprei
ruggio

Probabilmente si potrebbero costruire degli spargifiamma con incastro girevole sulla base e si eviterebbe lo spostamento in viaggio e le incaxxate per lo smontaggio delle viti. Per evitare errori banali nella progettazione ci vorrebbe maggior scambio di informazione tra utenti utilizzatori e progettisti in genere. Ciao Enzo
onabet

Concordo anche sul fatto  che si potrebbe trovare una diversa soluzione alle viti degli spartifiamma dei fornelli; ma siamo alle solite con la totale mancanza di ricerca di nuove soluzioni tecniche e non estetiche, ( queste le fanno perchè altrimenti non venderebbero ). Anche se i costruttori di VR non fabbricano ma montano i piani cottura dovrebbero dare stimoli a chi costruisce piani cottura per migliorare tecnicamente i prodotti, invece ciò non avviene. Quanto detto non vale solo per i piani cottura ma anche per molti altri componenti dei VR. Ricordiamo che sulle serie le cose fatte bene o fatte male hanno lo stesso costo è una questine di mentalità industriale.    

In risposta al messaggio di 2assi del 05/02/2017 alle 14:49:55

I costruttori di camper non fanno i piani di cottura, semmai li installano. Comunque è necessario fissare gli spartifiamma con delle viti perchè essendo veicoli in movimento non è possibile adoperare quelle solo appoggiate

tipo utenza domestica. Le viti in questione sono soggette a bloccarsi per via del loro utilizzo, caldo, freddo, residui di cibo...difficile trovare una soluzione alternativa.   

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// Le viti in questione sono soggette a bloccarsi per via del loro utilizzo, caldo, freddo, residui di cibo...difficile trovare una soluzione alternativa. //

Eppure una quasi soluzione c'è,da subito mi sono reso conto del problema ed ho avuto l'accortezza di lasciare le viti un po' lasche.
In + di 6 anni di vita,periodicamente le svito per la pulizia dei bruciatori,non mi hanno mai creato problemi

In risposta al messaggio di Nuvola2 del 07/02/2017 alle 12:23:52

// Le viti in questione sono soggette a bloccarsi per via del loro utilizzo, caldo, freddo, residui di cibo...difficile trovare una soluzione alternativa. // Eppure una quasi soluzione c'è,da subito mi sono reso conto

del problema ed ho avuto l'accortezza di lasciare le viti un po' lasche. In + di 6 anni di vita,periodicamente le svito per la pulizia dei bruciatori,non mi hanno mai creato problemi

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Faccio anch'io come te. Quando uso di meno il camper tra le varie cose che faccio svito anch'io periodicamente le viti dello sparti fiamma e, dopo aver pulito e sgrassato sotto,  lo riavvito non stringendo a fondo sostituendo le viti  se necessario.
Con l'occasione pulisco anche l'ugello del gpl facendo  passare nel micro foro un filo di rame (tolto da un cavo elettrico) per rimuovere eventuali residui che potrebbero limitare l'uscita del gpl.
Claudio

Se lasciate le viti tanto svitate gli spartifiamma in viaggio sarebbero trapallanti e rumorosi, allentate di poco il problema resta anzi...solitamente si bloccano per via di residui di cibo sversati. questi ultimi danno via al processo di ossidazione. Sostituirle periodicamente sembra una soluzione ma credo che uno su mille sia così pignolo. Attenzione a pulire gli ugelli, sono in ottone e si limano facilmente, una volta allargato il foro non riescono più a " carburare" 

In risposta al messaggio di 2assi del 07/02/2017 alle 23:41:16

Se lasciate le viti tanto svitate gli spartifiamma in viaggio sarebbero trapallanti e rumorosi, allentate di poco il problema resta anzi...solitamente si bloccano per via di residui di cibo sversati. questi ultimi danno via

al processo di ossidazione. Sostituirle periodicamente sembra una soluzione ma credo che uno su mille sia così pignolo. Attenzione a pulire gli ugelli, sono in ottone e si limano facilmente, una volta allargato il foro non riescono più a carburare 

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Se leggi con attenzione ho scritto""lasche"",significa non serrate.Ti assicuro che non traballano e quindi i piattelli non sono rumorosi,non ci vanno dentro i residui perchè la loro conicità lo impedisce.

Da oltre 6 anni uso questo sistema e ti assicuro che non ha controindicazioni,provare per credere!!