Acquisto mansardato per famiglia di 5 persone

In risposta al messaggio di Alesieta76 del 14/08/2025 alle 14:57:56

Salve a tutti,  Finalmente realizzeremo il nostro sogno di acquistare un camper per la nostra famiglia.  Stiamo valutando un mansardato nuovo o un usato recente ma accessoriato.  Parlando di marchi, tenendo conto

di affidabilità, allestimento, qualità dei materiali su quale dovremmo orientarci? Patente B. Come lunghezza mezzo starei su 699cm e con letto a castello in coda o trasversale più mansarda matrimoniale. 4 letti sempre pronti. Budget tra 60 k e 75k.  Siamo aperti ai vostri consigli. Grazie.  Buone vacanze a tutti   Alessia

...

Ciao Alessia.
Temo di dover raffreddare i vostri entusiasmi.
Non so se siete alla prima esperienza.
Comunque la patente B consente di viaggiare con un veicolo a pieno carico fino a 3.500 chili.
Dubito che un mansardato di  7 metri con 5 persone a bordo riesca a stare dentro questo peso.
Leggi attentamente questa discussione.
https://www.camperonline.it/for...

Concordo con Salvatore
Max 6 metri, ma che in 5 diventa impossibile viverci, e che pesi non più di 2700kg, praticamente di carta velona
Qui sul forum c'è un utente (Gege01) che viaggia in 5 con un rimor con 3 letti a castello(non ricordo il modello) ma per stare in regola , aggancia un rimorchio dove carica tutto quello che serve, ma ha sempre glissato sulla mia richiesta di pesare il camper co loro 5 senza il rimorchio
Lui asserisce che è nei pesi ma non lo ha mai pesato, io ne dubito

In risposta al messaggio di Alesieta76 del 15/08/2025 alle 09:18:46

Ciao Silvio,  Ti ringrazio per avermi risposto.  Come ho scritto a Salvatore, la tematica peso era emersa in famiglia ma non ancora approfondita. I camper li abbiamo sempre noleggiati e nessuno ha mai sollevato questa questione.

Siamo pure stati in Svizzera!  Sicuramente valuteremo altre opzioni, non abbiamo fretta e vogliamo fare le cose fatte bene.  Resto sconcertata sul fatto che, presumibilmente, il 98% dei mezzi fino a 3500 kg di portata siano  fuori peso. Questo è pazzesco, a partire da chi li vende che glissa su un fattore così importante.  Buona giornata  Alessia

...

Attenzione, commercianti e noleggiatori non centrano assolutamente nulla, lori ti danno un camper in regola per le persone che chiedi
Un camper omologato per 5 persone, anche di 7,5 m, è in regola con i pesi
Solo che puoi portare le persone e un paio di mutande di ricambio e nulla più (eufemismo)
È il camperista che pretende di portarsi dietro di tutto e di più
Poi, loro sono lì per guadagnare soldi, è ovvio che omettono di dirti che non puoi portarti nemmeno una sdraio con te altrimenti sfori il peso
Ricorda che la responsabilità è sempre la tua
Soprattutto quella penale
 

In risposta al messaggio di Alesieta76 del 15/08/2025 alle 09:18:46

Ciao Silvio,  Ti ringrazio per avermi risposto.  Come ho scritto a Salvatore, la tematica peso era emersa in famiglia ma non ancora approfondita. I camper li abbiamo sempre noleggiati e nessuno ha mai sollevato questa questione.

Siamo pure stati in Svizzera!  Sicuramente valuteremo altre opzioni, non abbiamo fretta e vogliamo fare le cose fatte bene.  Resto sconcertata sul fatto che, presumibilmente, il 98% dei mezzi fino a 3500 kg di portata siano  fuori peso. Questo è pazzesco, a partire da chi li vende che glissa su un fattore così importante.  Buona giornata  Alessia

...

La questione peso grazie anche a chi in questo forum la evidenzia è diventata uno scoglio quasi insormontabile x le famiglie numerose che vogliono avere un camper. L'unica soluzione è prendere la patente C un mezzo oltre i 3.5 quintali in modo da viaggiare e poter caricare quello che più vi piace in tutta tranquillità e sicurezza.

In risposta al messaggio di Alesieta76 del 15/08/2025 alle 09:18:46

Ciao Silvio,  Ti ringrazio per avermi risposto.  Come ho scritto a Salvatore, la tematica peso era emersa in famiglia ma non ancora approfondita. I camper li abbiamo sempre noleggiati e nessuno ha mai sollevato questa questione.

Siamo pure stati in Svizzera!  Sicuramente valuteremo altre opzioni, non abbiamo fretta e vogliamo fare le cose fatte bene.  Resto sconcertata sul fatto che, presumibilmente, il 98% dei mezzi fino a 3500 kg di portata siano  fuori peso. Questo è pazzesco, a partire da chi li vende che glissa su un fattore così importante.  Buona giornata  Alessia

...

Sono anni che io e pochi altri parliamo del problema peso, quasi sempre nell' indifferenza totale.
Sul sito di Laika (ma credo anche sul sito di altri produttori) viene spiegato bene come scegliere un camper rispettando la legge.
In questo dovrebbero aiutare anche e principalmente i concessionari.
Va da se', che in funzione delle propria situazione, non tutti possono permettersi un camper.
Almeno fino a 3.500 chili con patente B.
Unica alternativa, patente C e camper naturalmente omologato oltre 3500 chili.
"Siamo pure stati in Svizzera!"
Ho notizia recente di inaspimento dei controlli sia in Svizzera che in Austria.
Naturalmente sui camper italiani vanno a colpo sicuro.

In risposta al messaggio di Alesieta76 del 15/08/2025 alle 09:18:46

Ciao Silvio,  Ti ringrazio per avermi risposto.  Come ho scritto a Salvatore, la tematica peso era emersa in famiglia ma non ancora approfondita. I camper li abbiamo sempre noleggiati e nessuno ha mai sollevato questa questione.

Siamo pure stati in Svizzera!  Sicuramente valuteremo altre opzioni, non abbiamo fretta e vogliamo fare le cose fatte bene.  Resto sconcertata sul fatto che, presumibilmente, il 98% dei mezzi fino a 3500 kg di portata siano  fuori peso. Questo è pazzesco, a partire da chi li vende che glissa su un fattore così importante.  Buona giornata  Alessia

...

No, non è così,  a meno che non appartenga a quel 2%, ma ne dubito. 
Mal comune NON È mezzo gaudio 

In risposta al messaggio di Alesieta76 del 15/08/2025 alle 09:18:46

Ciao Silvio,  Ti ringrazio per avermi risposto.  Come ho scritto a Salvatore, la tematica peso era emersa in famiglia ma non ancora approfondita. I camper li abbiamo sempre noleggiati e nessuno ha mai sollevato questa questione.

Siamo pure stati in Svizzera!  Sicuramente valuteremo altre opzioni, non abbiamo fretta e vogliamo fare le cose fatte bene.  Resto sconcertata sul fatto che, presumibilmente, il 98% dei mezzi fino a 3500 kg di portata siano  fuori peso. Questo è pazzesco, a partire da chi li vende che glissa su un fattore così importante.  Buona giornata  Alessia

...

come molti oggetti è in libera vendita poi sta in chi lo usa restare nella legge o abusare 
Nei camper a noleggio se vi avessero trovati fuori peso o senza revisione senza assicurazione homme lisce etc.etc chi credi che avvrebbero accusato e multato .?

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 14/08/2025 alle 18:23:26

Concordo con Salvatore Max 6 metri, ma che in 5 diventa impossibile viverci, e che pesi non più di 2700kg, praticamente di carta velona Qui sul forum c'è un utente (Gege01) che viaggia in 5 con un rimor con 3 letti a castello(non

ricordo il modello) ma per stare in regola , aggancia un rimorchio dove carica tutto quello che serve, ma ha sempre glissato sulla mia richiesta di pesare il camper co loro 5 senza il rimorchio Lui asserisce che è nei pesi ma non lo ha mai pesato, io ne dubito

...

Ciao Silvio, ottima memoria. 
Ho un Rimor Katamarano 50 (ormai fuori produzione); so che però la pianta è stata riproposta da altri marchi, ad esempio X-go o Seal.

Questione peso: probabilmente non lo ho detto, o forse Silvio non lo ricorda (non ha importanza) ma il camper era stato pesato in fase di revisione quasi 3 anni fa con i seguenti risultati:
Anteriore 1485 kg, Posteriore 1955 kg con me a bordo.
Siamo tirati tirati al limite, ma ci stiamo dentro.

Negli anni ho installato la parabola sul tetto e un cinebasto e non lo più ripesato. A logica dovrei essere fuori dai 35q, ma di un inezia (il che non giustifica affatto il mio comportamento!)

Per le vacanze lunghe traino un carrello leggero <750 kg in cui stivo tutto ciò che serve (tavolo, sedie, sdraio, cuneo, scorte alimentari, valigie...)

Non è il massimo della comodità ma un piccolo sacrificio per cercare di restare nella legalità.
 

In risposta al messaggio di Gege01 del 15/08/2025 alle 13:35:22

Ciao Silvio, ottima memoria.  Ho un Rimor Katamarano 50 (ormai fuori produzione); so che però la pianta è stata riproposta da altri marchi, ad esempio X-go o Seal. Questione peso: probabilmente non lo ho detto, o forse

Silvio non lo ricorda (non ha importanza) ma il camper era stato pesato in fase di revisione quasi 3 anni fa con i seguenti risultati: Anteriore 1485 kg, Posteriore 1955 kg con me a bordo. Siamo tirati tirati al limite, ma ci stiamo dentro. Negli anni ho installato la parabola sul tetto e un cinebasto e non lo più ripesato. A logica dovrei essere fuori dai 35q, ma di un inezia (il che non giustifica affatto il mio comportamento!) Per le vacanze lunghe traino un carrello leggero <750 kg in cui stivo tutto ciò che serve (tavolo, sedie, sdraio, cuneo, scorte alimentari, valigie...) Non è il massimo della comodità ma un piccolo sacrificio per cercare di restare nella legalità.  

...

risultati:
Anteriore 1485 kg, Posteriore 1955 kg con me a bordo.
Siamo tirati tirati al limite, ma ci stiamo dentro.

Si, se viaggi senza niente e da solo, sei nei pesi
Ma già con altre 4 persone a bordo, cibo e acqua
Sei fuori e non di poco

Quindi avevo ragione nell'avere dubbi sul fatto che asserivi che eri in regola nonostante il rimorchio
Conferma che in 5 , anche con camper leggeri è impossibile rimanere nei pesi, anche non portandosi dietro le mutande di ricambio

Io penso che, se è vero che con i camper in 5 è difficile stare nella massa massima a pieno carico di 3500 kg non sia però impossibile.
Sono anche uno di quelli che dice, tirandosi addosso le ire di molti, che se anche si supera di poco, diciamo 100-120 Kg questo valore, non è poi la fine del mondo. Va anche considerato che, a breve, la legislazione italiana dovrà adeguarsi alla normativa che prevede di alzare la mcpc dei veicoli da condurre con patente "B"  oltre i 4000 kg. Non so a che punto sia la norma, ma prima o poi ci si dovrà adeguare, quindi acquistando un veicolo nuovo o quasi ci dovrebbe essere la possibilità di adeguarlo tra qualche anno purché ne abbia i requisiti.
Bisogna però essere molto attenti nell'acquisto degli accessori ed, ancora prima, del veicolo. Un camper superaccessoriato difficilmente resterà nei pesi, ma un 6,60/6.99 di marchio basic (che non vuol dire di scarsa qualità, ma semplicemente senza fronzoli,) Ad esempio, il Challenger C256, il Carado A 361 PRO, un paio di modelli di Roller team Kronos ecc. offrono con un po' di attenzione, la possibilità di viaggiare, ovviamente prestando una grande attenzione a cosa si carica. Se ad esempio volete portare 5 biciclette non sarà facile, probabilmente dovrete accontentarvi di scegliere prevalentemente soste in strutture attrezzate per poter caricare l'acqua a destino, anzichè partire già con il serbatoio pieno, usare una sola batteria per i servizi anzichè le 2 che vi darebbero più autonomia in sosta libera, adottare bombole del gas in vetroresina, non montare il tendalino a cassonetto (che da solo pesa una 30na di kg.) magari anche niente fotovoltaico, niente antenna TV (tanto ormai con un portatile si vede tutto quello che si vuole). 
Insomma, senza dilungarmi troppo, con un po' di attenzione si può fare. Ovvio che dipende anche da quanto pesa l'equipaggio, ma difficilmente i ragazzi crescono troppo in camper, tra i 15 ed i 18 anni cominciano a preferire il restare a casa con gli amici che uscire con i genitori. Se vi accorgerete che i limiti sono troppi per fare una buona vacanza... monterete un gancio traino e ci attaccherete un carrello, anche un appendice, e caricherete lì il materiale pesante che vi servirà, ad esempio, per una lunga vacanza. 
Tanto perchè lo sappiate, in ormai quasi 20 anni di camper, 15 di caravan e complessivamente 40 di barca al traino non sono stato pesato neanche una volta. Questo non significa che si debba ignorare il problema. Il problema, al di fuori dei forum è realmente poco percepito quando non ignorato. Basti pensare a quanti,  anche solo in questi pochi giorni scrivano qui sul forum chiedendo informazioni sul camper da acquistare  e si meraviglino del fatto che gli venga esposto il problema.

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 15/08/2025 alle 14:32:46

risultati: Anteriore 1485 kg, Posteriore 1955 kg con me a bordo. Siamo tirati tirati al limite, ma ci stiamo dentro. Si, se viaggi senza niente e da solo, sei nei pesi Ma già con altre 4 persone a bordo, cibo e acqua Sei

fuori e non di poco Quindi avevo ragione nell'avere dubbi sul fatto che asserivi che eri in regola nonostante il rimorchio Conferma che in 5 , anche con camper leggeri è impossibile rimanere nei pesi, anche non portandosi dietro le mutande di ricambio

...

Mi piaci perché hai sempre delle convinzioni basate su teorie tutte tue.
Ti ho scritto i pesi per asse: dove hai letto che sono "vuoto"?  Ti sei basato su questa tua idea per arrivare a conclusioni e conferme solo tue.

Ad ogni modo, ero in assetto "pronto per la partenza": acqua, gasolio, 2 bombole, scorte alimentari, vettovaglie e anche vestiti ed accessori che sono sempre in camper.
Mancano i vestiti relativi al periodo della partenza (solitamente un weekend) e mia moglie con i 3 bambini.

Come detto dovrei essere appena appena dentro i limiti; al massimo fuori peso di poco (sotto i 100 kg).
 

In risposta al messaggio di Gege01 del 15/08/2025 alle 19:11:11

Mi piaci perché hai sempre delle convinzioni basate su teorie tutte tue. Ti ho scritto i pesi per asse: dove hai letto che sono vuoto?  Ti sei basato su questa tua idea per arrivare a conclusioni e conferme solo tue. Ad

ogni modo, ero in assetto pronto per la partenza: acqua, gasolio, 2 bombole, scorte alimentari, vettovaglie e anche vestiti ed accessori che sono sempre in camper. Mancano i vestiti relativi al periodo della partenza (solitamente un weekend) e mia moglie con i 3 bambini. Come detto dovrei essere appena appena dentro i limiti; al massimo fuori peso di poco (sotto i 100 kg).  

...

E visto che , sei già a 3440, non credo che tua moglie e i 3 bambini e il resto, siano meno di 60 kg
Hai sempre asserito di essere convinto di essere in regola con i pesi, e io sono sempre stato dubbioso
Infatti...
 

In area sosta vicino a Crotone ho conosciuto un signore con un camper da 750 cm che aveva di tutto di più.
Parlando è venuto fuori che il suo camper alla revisione in assetto da viaggio pesava 45 q (omologato 35, patente B). Inoltre tirava un carrello barca da 7 metri con revisione scaduta e senza patente E.
In più caricava al distributore di benzina la sua bombola di gas da 10 kg in ferro tradizionale.

Alla faccia del rispetto delle regole e della sicurezza propria ed altrui ...

In risposta al messaggio di Gege01 del 15/08/2025 alle 19:29:43

In area sosta vicino a Crotone ho conosciuto un signore con un camper da 750 cm che aveva di tutto di più. Parlando è venuto fuori che il suo camper alla revisione in assetto da viaggio pesava 45 q (omologato 35, patente

B). Inoltre tirava un carrello barca da 7 metri con revisione scaduta e senza patente E. In più caricava al distributore di benzina la sua bombola di gas da 10 kg in ferro tradizionale. Alla faccia del rispetto delle regole e della sicurezza propria ed altrui ...

...

Fammi capire, visto che lui va in giro in quella maniera, ti senti in diritto di viaggiare fuori peso, visto che minore rispetto all'altro?
 

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 15/08/2025 alle 20:03:41

Fammi capire, visto che lui va in giro in quella maniera, ti senti in diritto di viaggiare fuori peso, visto che minore rispetto all'altro?  

Assolutamente no!
Era solo un aneddoto.
Come ho sempre detto, cerco di rispettare le regole facendo del mio meglio. Il fatto che io sia fuori peso, anche se di poco, non mi giustifica affatto: ne sono consapevole e cerco di fare il possibile per rientrare nei pesi standard.

In risposta al messaggio di Gege01 del 15/08/2025 alle 21:37:01

Assolutamente no! Era solo un aneddoto. Come ho sempre detto, cerco di rispettare le regole facendo del mio meglio. Il fatto che io sia fuori peso, anche se di poco, non mi giustifica affatto: ne sono consapevole e cerco di fare il possibile per rientrare nei pesi standard.

Io potrei vendere il mio Ci Riviera 164 con castello posteriore 6,88 MT. È datato però del 2006.
Se non esageri puoi stare nel peso o quasi.