In risposta al messaggio di Nuova Nordaffari del 15/09/2015 alle 12:40:00
Ciao a tutti, sono Andrea di Nuova Nordaffari. cercherò di essere il meno pubblicitario possibile, ma ho letto qualche vostro post e ci tenevo a rispondere: innanzitutto ho letto di un potenziale nuovo van-camperista moltodubbioso sulla qualità e la tenuta dei pensibili sui furgonati. Mi è permesso , da venditore, giurarvi su mia figlia che c'è DAVVERO una qualità abissale da un marchio all'altro sotto questo ( e tanti altri ) aspetti? Non farò nomi, ma vi garantisco che ho permutato dei furgonati 2007 2008 dove il pensile sulla cucina era crollato, o se si provava a spingerlo verso l'alto questo si muoveva di svariati centimetri ( provate a farlo anche sui nuovi , già quisivede qualche differenza,che coni kmsiamplifica) , il blocco cucina si spostava, spingendolo , vistosamente ecc ecc. Prendete un PosslGlobecar usato qualunque, sopratutto di quelli prodotti dal 2005 in poi ( era Dethleffs) , o meglio ancora di quelli su ducato x250, anche veicoli con oltre 100.000km di strada e provate a forza la stabilità dei pensili, oppure andate a vedere come resistono le finiture di giunzione di pareti, mobile, tetto ecc , sopratutto in bagno.... Non c'è davvero paragone con molti prodotti ( non tutti ) sul mercato, anche a prezzi simili! Lo dico da camperista appasionato, non da venditore, poi liberi di credermi o meno :-) Sulle finiture di Clever siamo d'accordo che si tratti di un prodotto entry level, però devo dire che abbiamo fatto 13 mesi e 40.000km di noleggio con un Clever Kids, e ha risposto davvero molto bene. I materiale sono spartani, ma molto rubusti e ben asemblati, e dei primi 15 Clever consegnati non ho ancora avuto UNA richiesta di garanzia, tranne un problema elettrico e una maniglia frigo. Non mi pronuncio sui nuovi RoadCar semplicemente perchè non ci ho ancora messo su le mani, vi farò sapere :-P capitolo letto basculante: c'è poco da fare, le cose più semplici sono quelle che funzionano meglio. Qualcuno ha scritto che knaus ogni anno cambia il letto basculante... ci sarà un motivo se la gamma Vario di Possl usa lo stesso semplicissimo sistema di letto basculante del concorde compact fin dal 1985? E poi sono dell'idea che per un letto basculante, perchè sia grande, stabile, indistruttibile e comodo , occorre un letto in appoggio sui pensili, non sospeso su strani sistemi... e poi occorre un tetto alto, per avere spazio sotto a letto abbassato e non avere un loculo sopra. c'è poco da fare, serve altezza esterna per un buon basculante. in ultimo si chiede se c'è qualche furgonato 5 posti viaggio: concorde compact optional fino a 6 posti viaggio clever tour 540 da quest' anno può avere l'optional 5 posti viaggio con panchette in coda opzionale, e anche il maxi kids alla prossima!
Grazie per le info sui vari modelli e anche per i propri pareri personali . In merito alla pubblicita' ( che non c'e stata ), giusto che chi ha esperienza diretta con vari marchi e modelli riesca a metterli a confronto piu' facilmente di chi ha solo un mezzo .
In risposta al messaggio di Nuova Nordaffari del 15/09/2015 alle 12:40:00
Ciao a tutti, sono Andrea di Nuova Nordaffari. cercherò di essere il meno pubblicitario possibile, ma ho letto qualche vostro post e ci tenevo a rispondere: innanzitutto ho letto di un potenziale nuovo van-camperista moltodubbioso sulla qualità e la tenuta dei pensibili sui furgonati. Mi è permesso , da venditore, giurarvi su mia figlia che c'è DAVVERO una qualità abissale da un marchio all'altro sotto questo ( e tanti altri ) aspetti? Non farò nomi, ma vi garantisco che ho permutato dei furgonati 2007 2008 dove il pensile sulla cucina era crollato, o se si provava a spingerlo verso l'alto questo si muoveva di svariati centimetri ( provate a farlo anche sui nuovi , già quisivede qualche differenza,che coni kmsiamplifica) , il blocco cucina si spostava, spingendolo , vistosamente ecc ecc. Prendete un PosslGlobecar usato qualunque, sopratutto di quelli prodotti dal 2005 in poi ( era Dethleffs) , o meglio ancora di quelli su ducato x250, anche veicoli con oltre 100.000km di strada e provate a forza la stabilità dei pensili, oppure andate a vedere come resistono le finiture di giunzione di pareti, mobile, tetto ecc , sopratutto in bagno.... Non c'è davvero paragone con molti prodotti ( non tutti ) sul mercato, anche a prezzi simili! Lo dico da camperista appasionato, non da venditore, poi liberi di credermi o meno :-) Sulle finiture di Clever siamo d'accordo che si tratti di un prodotto entry level, però devo dire che abbiamo fatto 13 mesi e 40.000km di noleggio con un Clever Kids, e ha risposto davvero molto bene. I materiale sono spartani, ma molto rubusti e ben asemblati, e dei primi 15 Clever consegnati non ho ancora avuto UNA richiesta di garanzia, tranne un problema elettrico e una maniglia frigo. Non mi pronuncio sui nuovi RoadCar semplicemente perchè non ci ho ancora messo su le mani, vi farò sapere :-P capitolo letto basculante: c'è poco da fare, le cose più semplici sono quelle che funzionano meglio. Qualcuno ha scritto che knaus ogni anno cambia il letto basculante... ci sarà un motivo se la gamma Vario di Possl usa lo stesso semplicissimo sistema di letto basculante del concorde compact fin dal 1985? E poi sono dell'idea che per un letto basculante, perchè sia grande, stabile, indistruttibile e comodo , occorre un letto in appoggio sui pensili, non sospeso su strani sistemi... e poi occorre un tetto alto, per avere spazio sotto a letto abbassato e non avere un loculo sopra. c'è poco da fare, serve altezza esterna per un buon basculante. in ultimo si chiede se c'è qualche furgonato 5 posti viaggio: concorde compact optional fino a 6 posti viaggio clever tour 540 da quest' anno può avere l'optional 5 posti viaggio con panchette in coda opzionale, e anche il maxi kids alla prossima!
Non ci resta che sperare in un Possl e/o Globecar Maxi Kids, allora.
In risposta al messaggio di Nuova Nordaffari del 15/09/2015 alle 12:40:00
Ciao a tutti, sono Andrea di Nuova Nordaffari. cercherò di essere il meno pubblicitario possibile, ma ho letto qualche vostro post e ci tenevo a rispondere: innanzitutto ho letto di un potenziale nuovo van-camperista moltodubbioso sulla qualità e la tenuta dei pensibili sui furgonati. Mi è permesso , da venditore, giurarvi su mia figlia che c'è DAVVERO una qualità abissale da un marchio all'altro sotto questo ( e tanti altri ) aspetti? Non farò nomi, ma vi garantisco che ho permutato dei furgonati 2007 2008 dove il pensile sulla cucina era crollato, o se si provava a spingerlo verso l'alto questo si muoveva di svariati centimetri ( provate a farlo anche sui nuovi , già quisivede qualche differenza,che coni kmsiamplifica) , il blocco cucina si spostava, spingendolo , vistosamente ecc ecc. Prendete un PosslGlobecar usato qualunque, sopratutto di quelli prodotti dal 2005 in poi ( era Dethleffs) , o meglio ancora di quelli su ducato x250, anche veicoli con oltre 100.000km di strada e provate a forza la stabilità dei pensili, oppure andate a vedere come resistono le finiture di giunzione di pareti, mobile, tetto ecc , sopratutto in bagno.... Non c'è davvero paragone con molti prodotti ( non tutti ) sul mercato, anche a prezzi simili! Lo dico da camperista appasionato, non da venditore, poi liberi di credermi o meno :-) Sulle finiture di Clever siamo d'accordo che si tratti di un prodotto entry level, però devo dire che abbiamo fatto 13 mesi e 40.000km di noleggio con un Clever Kids, e ha risposto davvero molto bene. I materiale sono spartani, ma molto rubusti e ben asemblati, e dei primi 15 Clever consegnati non ho ancora avuto UNA richiesta di garanzia, tranne un problema elettrico e una maniglia frigo. Non mi pronuncio sui nuovi RoadCar semplicemente perchè non ci ho ancora messo su le mani, vi farò sapere :-P capitolo letto basculante: c'è poco da fare, le cose più semplici sono quelle che funzionano meglio. Qualcuno ha scritto che knaus ogni anno cambia il letto basculante... ci sarà un motivo se la gamma Vario di Possl usa lo stesso semplicissimo sistema di letto basculante del concorde compact fin dal 1985? E poi sono dell'idea che per un letto basculante, perchè sia grande, stabile, indistruttibile e comodo , occorre un letto in appoggio sui pensili, non sospeso su strani sistemi... e poi occorre un tetto alto, per avere spazio sotto a letto abbassato e non avere un loculo sopra. c'è poco da fare, serve altezza esterna per un buon basculante. in ultimo si chiede se c'è qualche furgonato 5 posti viaggio: concorde compact optional fino a 6 posti viaggio clever tour 540 da quest' anno può avere l'optional 5 posti viaggio con panchette in coda opzionale, e anche il maxi kids alla prossima!
Ciao Andrea,
Avevo notato che il mio portabici si avvicina meno al terreno rispetto a quello di Mauro, i motivi possono essere due a mio avviso: hanno portato piú avanti le rotelline (toccano alla fine dello scatolato in cui sono inserite) oppure hanno modificato quella barra di acciaio che si appoggia sotto la sfera del gancio ottenendo, come conseguenza, che tutto il portabici sta più alto dietro. Modificare in quel punto credo sia sconveniente per quanto concerne l'omologazione.
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In risposta al messaggio di adri63 del 15/09/2015 alle 14:12:44
Avevo notato che il mio portabici si avvicina meno al terreno rispetto a quello di Mauro, i motivi possono essere due a mio avviso: hanno portato piú avanti le rotelline (toccano alla fine dello scatolato in cui sono inserite)oppure hanno modificato quella barra di acciaio che si appoggia sotto la sfera del gancio ottenendo, come conseguenza, che tutto il portabici sta più alto dietro. Modificare in quel punto credo sia sconveniente per quanto concerne l'omologazione.
Credo che montando leggermente storto il portabici, dovresti riuscire ad aprire completamente almeno una delle due porte (lo avevo visto fare in Germania e solo adesso capisco il perchè..).
http://camperaptor.blogspot.it/
http://www.facebook.com/groups/...
In risposta al messaggio di Nuova Nordaffari del 15/09/2015 alle 12:40:00
Ciao a tutti, sono Andrea di Nuova Nordaffari. cercherò di essere il meno pubblicitario possibile, ma ho letto qualche vostro post e ci tenevo a rispondere: innanzitutto ho letto di un potenziale nuovo van-camperista moltodubbioso sulla qualità e la tenuta dei pensibili sui furgonati. Mi è permesso , da venditore, giurarvi su mia figlia che c'è DAVVERO una qualità abissale da un marchio all'altro sotto questo ( e tanti altri ) aspetti? Non farò nomi, ma vi garantisco che ho permutato dei furgonati 2007 2008 dove il pensile sulla cucina era crollato, o se si provava a spingerlo verso l'alto questo si muoveva di svariati centimetri ( provate a farlo anche sui nuovi , già quisivede qualche differenza,che coni kmsiamplifica) , il blocco cucina si spostava, spingendolo , vistosamente ecc ecc. Prendete un PosslGlobecar usato qualunque, sopratutto di quelli prodotti dal 2005 in poi ( era Dethleffs) , o meglio ancora di quelli su ducato x250, anche veicoli con oltre 100.000km di strada e provate a forza la stabilità dei pensili, oppure andate a vedere come resistono le finiture di giunzione di pareti, mobile, tetto ecc , sopratutto in bagno.... Non c'è davvero paragone con molti prodotti ( non tutti ) sul mercato, anche a prezzi simili! Lo dico da camperista appasionato, non da venditore, poi liberi di credermi o meno :-) Sulle finiture di Clever siamo d'accordo che si tratti di un prodotto entry level, però devo dire che abbiamo fatto 13 mesi e 40.000km di noleggio con un Clever Kids, e ha risposto davvero molto bene. I materiale sono spartani, ma molto rubusti e ben asemblati, e dei primi 15 Clever consegnati non ho ancora avuto UNA richiesta di garanzia, tranne un problema elettrico e una maniglia frigo. Non mi pronuncio sui nuovi RoadCar semplicemente perchè non ci ho ancora messo su le mani, vi farò sapere :-P capitolo letto basculante: c'è poco da fare, le cose più semplici sono quelle che funzionano meglio. Qualcuno ha scritto che knaus ogni anno cambia il letto basculante... ci sarà un motivo se la gamma Vario di Possl usa lo stesso semplicissimo sistema di letto basculante del concorde compact fin dal 1985? E poi sono dell'idea che per un letto basculante, perchè sia grande, stabile, indistruttibile e comodo , occorre un letto in appoggio sui pensili, non sospeso su strani sistemi... e poi occorre un tetto alto, per avere spazio sotto a letto abbassato e non avere un loculo sopra. c'è poco da fare, serve altezza esterna per un buon basculante. in ultimo si chiede se c'è qualche furgonato 5 posti viaggio: concorde compact optional fino a 6 posti viaggio clever tour 540 da quest' anno può avere l'optional 5 posti viaggio con panchette in coda opzionale, e anche il maxi kids alla prossima!
Non metto in discussione la valutazione sui vari mezzi, la vostra grande esperienza vi farà parlare a ragion veduta. Solo un appunto sul letto basculante. Concordando che per avere una buona abitabilità con un basculante (ovvero poter usare la dinette e dormire in uno spazio in altezza decente) ci va un tetto alto, non sono daccordo sul discorso che per avere un buon basculante lo si debba appoggiare sui mobili. Se si costruisce un buon meccanismo (il nostro non lo facciamo mai neppure vedere sulle foto di facebook e un motivo ci sarà) il letto può tranquillamente rimanere appeso e non muoversi, fermandosi stabilmente sia in posizione di apertura che di chiusura. La semplicità del meccanismo Poessl lo fa diventare funzionale e affidabile ma un meccanismo sospeso ben fatto può raggiungere gli stessi obbiettivi ( e fanno fede, in tal caso, i nostri prodotti sui quali non siamo MAI intervenuti, neppure sul Nivolet da fiera che oramai da sei anni subisce dieci giorni di sollevamenti e abbassamenti continui oltre a quelli durante l'anno presso la nostra sede ogni volta che lo mostriamo ai potenziali clienti). La larghezza del letto su un Ducato a tetto alto perlatro arriva a 130 cm (libero sui quattro lati quindi senza "chiudere" gli ospiti nel tetto). La Wingamm e la Papillon (ora Gulliver) hanno anche loro degli eccellenti basculanti, stabili e spaziosi. Certo che, costruire un buon meccanismo ha il suo costo, e suppongo che sia questo il motivo per cui le grosse case non sviluppino qualcosa di più "complesso" (o almeno me lo auguro perchè escludo che non abbiano le capacità di farlo). Il letto della Poessl è validissimo ma non è un basculante completo poichè, se non erro è incernierato davanti (più o meno come gli aiesistem di un tempo). Questo obbliga, in un certo senso, a montare il tetto extra alto per non incappare nel problema di avere 50 cm di luce (il punto in cui è incernierato anteriormente non deve interferire con la vivibilità della cabina di guida per cui non si può scendere più di tanto) che invece è abbastanza comune nei mezzi tedeschi fino a un paio di anni fa. Ma anche in tal caso ci si può avvicinare con i tetti di serie. Su Master 255 di altezza il basculante ha una luce tra piano materasso e tetto di 65 cm e sul tetto alto di serie di ben 84 cm (non si può però stare seduti sotto) mentre sul Ducato tetto alto la luce sul basculante è di 75 cm e sotto si sta seduti se, chi è seduto, non supera i 180 cm. Non sarà mai come lo spazio Poessl, ma neppure l'altezza esterna raggiungerà la notevole soglia dei 3 metri. I basculanti (alcuni più discendenti che basculanti) che ho visto in fiera lo scorso anno (Poessl esclusa) erano in un certo senso "complessi" ma inefficaci, quello di Topanga è sicuramente incombente quando rialzato e da poca luce a chi dorme (molto poca) quando abbassato, quelli che vedrò domani quando andrò in fiera come saranno? Da quello che si inizia a dire, non saranno cambiati molto. Certo è che quando si vedono certi tipi di letti a soffitto non si viene invogliati a considerarli come fruibili, vi garantisco che non è sempre così. Poessl ne è sicuramente la dimostrazione ma se dedicaste un po' di tempo a guardarvi intorno ne potreste anche trovare altri che potrebbero farvi cambiare idea.
In risposta al messaggio di Nuova Nordaffari del 15/09/2015 alle 12:40:00
Ciao a tutti, sono Andrea di Nuova Nordaffari. cercherò di essere il meno pubblicitario possibile, ma ho letto qualche vostro post e ci tenevo a rispondere: innanzitutto ho letto di un potenziale nuovo van-camperista moltodubbioso sulla qualità e la tenuta dei pensibili sui furgonati. Mi è permesso , da venditore, giurarvi su mia figlia che c'è DAVVERO una qualità abissale da un marchio all'altro sotto questo ( e tanti altri ) aspetti? Non farò nomi, ma vi garantisco che ho permutato dei furgonati 2007 2008 dove il pensile sulla cucina era crollato, o se si provava a spingerlo verso l'alto questo si muoveva di svariati centimetri ( provate a farlo anche sui nuovi , già quisivede qualche differenza,che coni kmsiamplifica) , il blocco cucina si spostava, spingendolo , vistosamente ecc ecc. Prendete un PosslGlobecar usato qualunque, sopratutto di quelli prodotti dal 2005 in poi ( era Dethleffs) , o meglio ancora di quelli su ducato x250, anche veicoli con oltre 100.000km di strada e provate a forza la stabilità dei pensili, oppure andate a vedere come resistono le finiture di giunzione di pareti, mobile, tetto ecc , sopratutto in bagno.... Non c'è davvero paragone con molti prodotti ( non tutti ) sul mercato, anche a prezzi simili! Lo dico da camperista appasionato, non da venditore, poi liberi di credermi o meno :-) Sulle finiture di Clever siamo d'accordo che si tratti di un prodotto entry level, però devo dire che abbiamo fatto 13 mesi e 40.000km di noleggio con un Clever Kids, e ha risposto davvero molto bene. I materiale sono spartani, ma molto rubusti e ben asemblati, e dei primi 15 Clever consegnati non ho ancora avuto UNA richiesta di garanzia, tranne un problema elettrico e una maniglia frigo. Non mi pronuncio sui nuovi RoadCar semplicemente perchè non ci ho ancora messo su le mani, vi farò sapere :-P capitolo letto basculante: c'è poco da fare, le cose più semplici sono quelle che funzionano meglio. Qualcuno ha scritto che knaus ogni anno cambia il letto basculante... ci sarà un motivo se la gamma Vario di Possl usa lo stesso semplicissimo sistema di letto basculante del concorde compact fin dal 1985? E poi sono dell'idea che per un letto basculante, perchè sia grande, stabile, indistruttibile e comodo , occorre un letto in appoggio sui pensili, non sospeso su strani sistemi... e poi occorre un tetto alto, per avere spazio sotto a letto abbassato e non avere un loculo sopra. c'è poco da fare, serve altezza esterna per un buon basculante. in ultimo si chiede se c'è qualche furgonato 5 posti viaggio: concorde compact optional fino a 6 posti viaggio clever tour 540 da quest' anno può avere l'optional 5 posti viaggio con panchette in coda opzionale, e anche il maxi kids alla prossima!
Andrea non condivido tutta questa bontà sui Possl . Il mio 540 nuovo di un anno ha problema a quel sistema di chiusura automatico alla porta scorrevole portato quattro volte dal concessionario non he stato in grado di farlo funzionare. Giovedì vengo in fiera con l'intenzione di cambiarlo e non mi parlate più di Possl. Se sei in fiera e non ti disturbo vorrei fare due chiacchere a quattro occhi .Attendo risposta anche in privato . Telefono 0543494903 .Giovanni
In risposta al messaggio di vanni42 del 15/09/2015 alle 17:39:50
Andrea non condivido tutta questa bontà sui Possl . Il mio 540 nuovo di un anno ha problema a quel sistema di chiusura automatico alla porta scorrevole portato quattro volte dal concessionario non he stato in grado di farlofunzionare. Giovedì vengo in fiera con l'intenzione di cambiarlo e non mi parlate più di Possl. Se sei in fiera e non ti disturbo vorrei fare due chiacchere a quattro occhi .Attendo risposta anche in privato . Telefono 0543494903 .Giovanni Giovanni
Scusa ma è il solo difetto rilevato?
In risposta al messaggio di gazzabubba del 15/09/2015 alle 14:08:49
Ciao Andrea, Il modello flex verrà commercializzato anche in Italia??? Mi interesserebbe il modello con il doppio letto matrimoniale dietro. Andre'', Arlene, Thomas e Camilla vIAGGIAMO IN 4 SU POESSL 2WIN...... Viaggiare ti lascia senza parole, poi ti trasforma in un narratore....cit.
E' un nuovo modello????
In risposta al messaggio di Aural del 15/09/2015 alle 18:35:39
Scusa ma è il solo difetto rilevato? Laura
Non preoccuparti....probabilmente ha beccato il camper "sfortunato" e non ha trovato l'assistenza necessaria per poter risolvere i problemi che si sono presentati. La maggior parte dei clienti Poessl è soddisfatta.
http://camperaptor.blogspot.it/
http://www.facebook.com/groups/...
In risposta al messaggio di tomnik del 15/09/2015 alle 19:12:34
E' un nuovo modello???? andrea
Si, su ducato 636 h3 si puo scegliere la configurazione dei letti.....Addirittura letti a castello da entrambe le parti per un totale di 4 singoli..... Oppure doppio matrimoniale posteriore....
www.clevermobile.de
In risposta al messaggio di topanga del 15/09/2015 alle 19:14:57
Non preoccuparti....probabilmente ha beccato il camper sfortunato e non ha trovato l'assistenza necessaria per poter risolvere i problemi che si sono presentati. La maggior parte dei clienti Poessl è soddisfatta. Mauro,Deborah, Jurij e Zoe
Concordo ... sono uno di quelli. Qualche problemino c'è stato ma tutti risolti, praticamente da soli ... non ho la chiusura soft del portellone però.
