Camper Puri & Nuovi Van - VelociCamperRaptor

In risposta al messaggio di mimmo69 del 15/02/2025 alle 18:07:56

La ghigliottina restetebbe li e il tubo con essa chiusa resterebbe vuoto quindi non potrebbe ghiacciare.  Al rimessaggio ho uno scarico piccolo e centrarlo ogni volta è una ginnastica. 

Il tubo sarebbe forzatamente orizzontale, lo sprovveduto in Lapponia teneva aperto lo scarico per non fare gelare le grigie nel serbatoio ma il camper non era in bolla, quindi l'acqua si è gelata nel tubo e ha dovuto smontare tutto.
Ma è una situazione che a te non capiterà di sicuro!

In risposta al messaggio di Furio59 del 15/02/2025 alle 18:30:55

Il tubo sarebbe forzatamente orizzontale, lo sprovveduto in Lapponia teneva aperto lo scarico per non fare gelare le grigie nel serbatoio ma il camper non era in bolla, quindi l'acqua si è gelata nel tubo e ha dovuto smontare tutto. Ma è una situazione che a te non capiterà di sicuro!

Certamente farei in modo da avere la giusta pendenza, al di là che non sono un frequentatore di luoghi ghiacciati. 
Ripartira dopo uno scarico lo fa svuotare già di suo. 
Chiedevo info proprio per capire se con le necessarie curve, si avesse troppo ingombro. 
Laterale, poi, non necessariamente vuol dire corto e poco pendente. Basterebbe portarlo appena prima della ruota posteriore per avere le corrette quote e un ottimo punto di riferimento nella manovra di centratura della griglia. 

In risposta al messaggio di mimmo69 del 15/02/2025 alle 19:00:33

Certamente farei in modo da avere la giusta pendenza, al di là che non sono un frequentatore di luoghi ghiacciati.  Ripartira dopo uno scarico lo fa svuotare già di suo.  Chiedevo info proprio per capire se con le necessarie

curve, si avesse troppo ingombro.  Laterale, poi, non necessariamente vuol dire corto e poco pendente. Basterebbe portarlo appena prima della ruota posteriore per avere le corrette quote e un ottimo punto di riferimento nella manovra di centratura della griglia. 

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Io ho un problema paragonabile per scaricare in garage e già senza aver problemi di ingombro statico, la curva fa si che si é molto vicini al terreno che se pensi di tenerlo fisso, secondo me, sarebbe critico anche solo incontrare un dosso rallentatore.
in realtà ho risolto in tutt’altro modo e a questo punto la curva e la prolunga le tengo in camper solo per emergenza 

È  quello che dico io, gia' il serbatoio e il relativo scarico sono al centro e bassi,  con una  curva scendi ancora minimo 6-8 cm, per le strade che faccio io non va bene.
 

Per questo chiedevo, perche non ho il mezzo sotto casa da poter verificare. Grazie dei feedback

In risposta al messaggio di mimmo69 del 15/02/2025 alle 23:21:48

Per questo chiedevo, perche non ho il mezzo sotto casa da poter verificare. Grazie dei feedback

il mio esce di serie con il tubo che esce lateralmente, io lo trovo comodissimo quando non vuoi spostare il camper per scaricare e uso la cassetta del wc la riempio e vado nel tombino per le grigie a svuotarlo e cosi non mi devo chinare sotto a centrarlo.
Ho solo aggiunto un classico rubinetto di plastica quelli delle piscine  alla fine del tubo cosi da aprire a chiudere comodamente quando faccio questa operazione se vado in un posto che rischio che ghiacci lo tengo aperto e chiudo la sua valvola cosi il tubo rimane sempre vuoto

In risposta al messaggio di paolo135 del 17/02/2025 alle 14:17:57

il mio esce di serie con il tubo che esce lateralmente, io lo trovo comodissimo quando non vuoi spostare il camper per scaricare e uso la cassetta del wc la riempio e vado nel tombino per le grigie a svuotarlo e cosi non

mi devo chinare sotto a centrarlo. Ho solo aggiunto un classico rubinetto di plastica quelli delle piscine  alla fine del tubo cosi da aprire a chiudere comodamente quando faccio questa operazione se vado in un posto che rischio che ghiacci lo tengo aperto e chiudo la sua valvola cosi il tubo rimane sempre vuoto

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Probabilmente l'uscita dal serbatoio nel tuo caso è laterale?

In risposta al messaggio di mimmo69 del 17/02/2025 alle 15:57:38

Probabilmente l'uscita dal serbatoio nel tuo caso è laterale?

si quindi nessun problema di altezza il tubo rimane poco piu alto della cassetta del wc cosi rimane anche comodo a riempirla senza rischiare di vuotare in giro.
Su quella posizionata sotto al serbatoio avevo anche io guardato come modificare ma non avevo trovato soluzioni, anche perche' a me molte volte le griglie per scaricare sono messe in posizioni che in mezzo non ci si arriva(un volta in un campeggio in Liguria ho innondato il viale principale perche' quella del campeggio mi aveva detto di scaricare senza problemi anche se non ero posizionato sopra morale nel tombino sara' andato un bicchiere mentre i restanti 100litri erano li che scorrevano nel viale!

In risposta al messaggio di mimmo69 del 17/02/2025 alle 15:57:38

Probabilmente l'uscita dal serbatoio nel tuo caso è laterale?

Come Furio,  io ho comprato una curva 90° e un pezzo di tubo da 1mt diametro 40mm, quelli utilizzati dagli idraulici (un paio di euro in tutto al leroy)
Se trovo uno scarico grigie che richiede centratura, piazzo il tubo e sono a posto, e lo puoi anche ruotare, visto che non è fissato.
Altrimenti sta sotto il letto,  insieme all'altro materiale (cavo 220v, tubo acqua,  ecc)

In risposta al messaggio di pischellino del 17/02/2025 alle 23:47:45

Come Furio,  io ho comprato una curva 90° e un pezzo di tubo da 1mt diametro 40mm, quelli utilizzati dagli idraulici (un paio di euro in tutto al leroy) Se trovo uno scarico grigie che richiede centratura, piazzo il tubo

e sono a posto, e lo puoi anche ruotare, visto che non è fissato. Altrimenti sta sotto il letto,  insieme all'altro materiale (cavo 220v, tubo acqua,  ecc)

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Questa proposta mi crea delle turbe psichiche 

Sotto il letto il tubo dell'acqua??

Non fissamente collegato?

NIET!

Scherzi a parte, visto che effettivamente si rischia di scendere troppo in basso e visto che, alla fine, non è di assoluta vitale importanza (ne posso fare a meno, anche se potendolo fare lo farei), meglio lasciare le cose come stanno. 2 manovre in più per la centratura posso farle. Se davvero dovessi diventare idrofobo, installo una cam e una ghigliottina motorizzata . 

Io unirei le nere alle grigie, poi monterei una pompa ad alta pressione e al momento opportuno sparerei il contenuto a getto nei campi!

In risposta al messaggio di Furio59 del 18/02/2025 alle 19:07:12

Io unirei le nere alle grigie, poi monterei una pompa ad alta pressione e al momento opportuno sparerei il contenuto a getto nei campi!

A te il freddo ti rende simpatico 

In risposta al messaggio di mimmo69 del 18/02/2025 alle 19:48:25

A te il freddo ti rende simpatico 

In risposta al messaggio di Furio59 del 18/02/2025 alle 19:07:12

Io unirei le nere alle grigie, poi monterei una pompa ad alta pressione e al momento opportuno sparerei il contenuto a getto nei campi!

Ottimo concime !!
Andrea

In risposta al messaggio di Furio59 del 18/02/2025 alle 19:07:12

Io unirei le nere alle grigie, poi monterei una pompa ad alta pressione e al momento opportuno sparerei il contenuto a getto nei campi!

Io lo sparerei a chi mi fa i fari in autostrada!!

E' una vergogna che non si posti più in questo 3D!

Da un lato lo prendo come un segnale che tutto va bene e questo mi rincuora.

Ora... nel gironzolare tra schede tecniche e cataloghi, leggo che il mio van (vedi firma) che ha serbatoio chiare da 100 lt (come da scheda tecnica dell'epoca), se acquistato oggi, porta un serbatoio da 85 lt (come da attuale scheda tecnica.
Non penso possa essere un errore, probabilmente una scelta dell'allestitore.
Ho guardato sul sito RT (stesso gruppo - differente linea di allestimento) e vedo che anche lì sono passati da 100 a 90lt

Chi ha info o considerazioni sull'argomento? Magari anche se qualcuno ha visto la stessa "modifica" nel tempo su altri brand.

Grazie.

Non ho informazioni in merito però ho visto una prova di un van recentemente, credo un X-Go e aveva un serbatoio delle chiare (non ricordo bene) ma sicuramente non da 100 litri, forse 85.

15 litri in meno non sono pochi...chissà se è un problema legato agli approvvigionamento dei materiali oppure una precisa scelta.

Malibu dichiarava e dichiara ancor oggi la capienza del serbatoio delle grigie di 92 litri.
Mi è capitato una sola volta  di riempirlo al max, in genere anche se sono ad 1/4 se posso scarico sempre, le grigie non sono un problema e neanche le nere, avendo la seconda cassetta di scorta. 
Invece sono contento di avere montato un serbatoio delle chiare opzionale da 50 litri, con la sua pompa dedicata. Anche lui non serve spesso, ma quando serve è comodo averlo, specie quando non sono solo in van. 
Meglio di Mimmo che ha un diretto rapporto con Trigano non c'è nessuno, per sapere la motivazione della scelta di ridurre il serbatoio delle grigie.

In risposta al messaggio di Furio59 del 26/03/2025 alle 10:32:11

Malibu dichiarava e dichiara ancor oggi la capienza del serbatoio delle grigie di 92 litri. Mi è capitato una sola volta  di riempirlo al max, in genere anche se sono ad 1/4 se posso scarico sempre, le grigie non sono un

problema e neanche le nere, avendo la seconda cassetta di scorta.  Invece sono contento di avere montato un serbatoio delle chiare opzionale da 50 litri, con la sua pompa dedicata. Anche lui non serve spesso, ma quando serve è comodo averlo, specie quando non sono solo in van.  Meglio di Mimmo che ha un diretto rapporto con Trigano non c'è nessuno, per sapere la motivazione della scelta di ridurre il serbatoio delle grigie.

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Ciao Furio.
E' pericoloso qui dire che "ho un rapporto diretto con Trigano" 

Ho avuto la piacevole opportunità di entrare in contatto con loro per alcuni argomenti e se dovessi averne ancora, chiederei di certo di soddisfare questa curiosità.

E' un gruppo del quale posseggo un mezzo, conosco il sistema costruttivo e trovo che sia molto più interessante di quello che si creda, compatibilmente con il brand interno al gruppo e il target che vuole raggiungere (da qui differenti allestimenti e materiali), che non ha nulla da invidiare a brand blasonati (magari per aver lavorato bene per decenni sui pannellati).

Ma è solo per passione e opportunità colte, trovandomi nel posto giusto, nel momento giusto, con le persone giuste.

Tornando all'argomento, escludereste che si possa trattare di una "coercitiva" riduzione del peso massimo raggiungibile? Nel senso... hanno "rubato" 15 kg?

In risposta al messaggio di mimmo69 del 26/03/2025 alle 10:50:56

Ciao Furio. E' pericoloso qui dire che ho un rapporto diretto con Trigano  Ho avuto la piacevole opportunità di entrare in contatto con loro per alcuni argomenti e se dovessi averne ancora, chiederei di certo di soddisfare

questa curiosità. E' un gruppo del quale posseggo un mezzo, conosco il sistema costruttivo e trovo che sia molto più interessante di quello che si creda, compatibilmente con il brand interno al gruppo e il target che vuole raggiungere (da qui differenti allestimenti e materiali), che non ha nulla da invidiare a brand blasonati (magari per aver lavorato bene per decenni sui pannellati). Ma è solo per passione e opportunità colte, trovandomi nel posto giusto, nel momento giusto, con le persone giuste. Tornando all'argomento, escludereste che si possa trattare di una coercitiva riduzione del peso massimo raggiungibile? Nel senso... hanno rubato 15 kg?

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Non sono esperto e non ho seguito tutte le novità restrittive sulle  normative del peso dei camper, ma credo che le grigie non influiscano nel calcolo del peso, se non in percentuale come nelle chiare. Quindi il risparmio in peso sarebbe irrisorio. Più facile  he abbiamo modificato qualcosa nell'allestimento o nell'isolamento, e avessero problemi di spazio.
Oppure che già prima fossero da 85 litri e magari ne dicharavano 100, chissà, tutto può essere.
Puoi levarti questo sfizio facendo la prova di riempire il tuo attuale con una tanica di volume conosciuto, se  vuoi.