quote:Risposta al messaggio di Topolone inserito in data 17/06/2010 14:51:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Scusa Gabriel, perchè deve essere ben siggillato [?] non ne conosco il motivo su quelli che non hanno il forno [;)][;)] Ciao Claudio P.s. ti chiamerà Laura.
quote:Risposta al messaggio di claudiomare inserito in data 18/06/2010 09:26:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Semplicemente in quanto la combustione del gas produce fumi che non devono potere entrare nel VR. Se la combustione dovesse essere, per un qualche motivo, difettosa possono crearsi miscele di gas pericolose. Se leggi il manuale Dometic ( parte installazione ) è chiaramente indicato che la parte posteriore del frigo deve essere stagna. Se smonti la griglia laterale potrai costatare che dove passano i cavi ci sono delle precauzioni per non lasciare fori aperti. Ciao
quote:Risposta al messaggio di Topolone inserito in data 18/06/2010 09:47:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Infatti la sapevo per il forno [;)] La trovo precauzione eccessiva per chi non ha il forno [:)] I gas io sapevo che scendevano non ha caso a casa i fori li ho bassi. Il sotto pavimento del Cartha e ben arieggiato[;)] comunque non insisto perchè non è mia materia [;)] Ciao Claudio
quote:Risposta al messaggio di claudiomare inserito in data 18/06/2010 10:22:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Mai visto un cammino verso il basso [:D][:D][:D]. Il GPL non combusto essendo più pesante dell'aria può andare verso il basso ma i gas di combustione che sono caldi vanno sempre verso l'alto....[;)]. Sono due cose completamente diverse. La sigillatura del retro del frigo è fatta per i gas combusti. I fori nella parte bassa del porta bombole sono fatti per un eventuale perdita di GPL... Ciao
quote:Risposta al messaggio di Topolone inserito in data 18/06/2010 12:43:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Aggiungiamo due elementi al tuo preciso discorso: 1) i gas combusti contengono il famigerato monossido di carbonio (letale) 2) i rilevatori per le fughe di gas GPL vanno sempre montati a 10 cm da terra. Ergo, come non bisogna avere troppa confidenza con la corrente, altrettanto bisogna fare con il gas ed i suoi derivati dalla combustione dello stesso. Ciao Giulio P.S.: un salutone a tutti
quote:Risposta al messaggio di Topolone inserito in data 18/06/2010 09:47:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao Topolone ,guarda che se verifichi tra il mobile frigorifero ,anche il mio è senza forno ,e il pensile sopra la porta contenente le varie centraline di comando,come anticipato prima ad Antonio proprio nella curva di raccordo tra il tetto e la parete, c'è un foro dove passano tutti i cavi di connessione con le centraline sotto il pavimento e non è sigillato. Probabilmente perchè abbiamo la colonna camino a tetto che crea una depressione tale che l'aria calda non si può insaccare per cui se controlli vedrai che il nostro frigo non è stagno(almeno il mio) Ciao Simon
quote:Risposta al messaggio di Simon722 inserito in data 18/06/2010 13:46:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Hai ragione in tutto quello che dici e probabilmente anche sul fatto che il cammino essendo più alto crea una depressione maggiore. I cavi della mia satellitare passano anche loro da quel foro laterale che esiste tra zona frigo e pannello commandi sopra la porta. Adesso è quasi chiuso in quanto il cavo inguinato della mobilsat è molto grosso [;)]. Credo comunque che non sia una progettazione corretta da parte della Carthago. Se vogliamo essere obbiettivi possiamo pure dire che è un errore abbastanza "grave". Invece verso il fondo del frigo è chiuso bene tutto. Adesso prova a recuperare il manuale Dometic [;)] dove viene indicato che il vano deve essere solo a contatto con l'esterno e mai con l'interno del VR. Trovatoid="red">: dal manuale Dometic E' pure una norma EN
Ciao quote:Risposta al messaggio di Topolone inserito in data 18/06/2010 14:31:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Il frigo io l'ho smontato tutto (perchè volevo cambiarlo con la linea Dometic mare), è fuori che è stagno[;)] Quella normativa la conosco benissimo anche perchè è la stessa del nautico, ma fa riferimento al tubo/diametro/regolatore di tipo certificato e approvato CE [;)] Se vai sul sito Truma c'è tutta la normativa EN 1949 [;)] Certo nelle barche non si possono mettere griglie come su i V.R. Ma si crea una canalizzazione tra i mobili, la murata ed altro[;)] Combustione, scusami Gabriel quasi tutti i fabbricanti mettono le batterie a liquido nell'interno quando dovrebbero essere invece alloggiate in gavoni/contenitori stagni con presa e un piccolo estrattore (se è possibile metterlo) [:)] Addirittura alcuni la batteria l'hanno sotto il letto o nel gavone/dinette, quelle ti assicuro che fanno Bum e quando ci sei vicino sono azzi amari[}:)][}:)] Ciao Claudio
quote:Risposta al messaggio di claudiomare inserito in data 18/06/2010 15:34:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Quella normativa la conosco benissimo anche perchè è la stessa del nautico, ma fa riferimento al tubo/diametro/regolatore di tipo certificato e approvato CE id="red"> No quella è solo una minima parte della normativa. Se vai sul sito Truma c'è tutta la normativa EN 1949 id="red"> Non penso proprio. Norma numero : UNI EN 1949:2006 - Codice ICS : 43.100 97.200.30 Titolo : Specifiche per l'installazione di sistemi a GPL per impiego domestico in veicoli abitabili da diporto e in altri veicoli Titolo in lingua inglese : Specification for the installation of LPG systems for habitation purposes in leisure accomodation vehicles and in other vehicles Sommario : La presente norma è la versione ufficiale in lingua italiana della norma europea EN 1949 (edizione agosto 2002) e dell'aggiornamento A1 (edizione luglio 2005). La norma specifica i requisiti per l'installazione di impianti di gas di petrolio liquefatto (GPL) per impiego domestico nei veicoli per ricreazione e in altri veicoli stradali. Essa definisce le prescrizioni per la sicurezza e la salute per la scelta dei materiali, dei componenti e degli apparecchi. La norma non copre le installazioni alimentate da gas diversi da quelli della 3a famiglia (GPL), non copre i collegamenti dell'acqua e l'alimentazione elettrica agli apparecchi, le considerazioni di progettazione, la prova di tenuta delle installazioni e i contenuti del manuale d'istruzioni per gli utenti. Non sono comprese nell'ambito di applicazione della norma gli apparecchi alimentati a GPL utilizzati a scopi commerciali o sui natanti. Anche gli apparecchi separati dal corpo del veicolo non sono considerati nel corpo della norma. Concordanze : Data di entrata in vigore : 2006-12-14 Lingua : lingua italiano Pagine : 22 Dimensione : 236 KB Prezzo unitario : EUR 51,50 più 20.0% IVA se applicabile al cliente Organo Tecnico : CIG id="green"> Attenzione in quanto il termine combustione che abbiamo usato prima non è inteso come pericolo d'incendio o botto come quello che descrivi per le batterie ma combustione di GPL gassoso con aria che produce la fiamma per scaldare il liquido refrigerante. Una combustione deve essere completa e in questo caso non è presente mono-ossido di Carbonio. Se invece per qualche motivo la combustione è carente d'aria possono verificarsi fumi pericolosi come composizione chimica. Il richiedere una camera isolata rispetto all'inteno del VR è proprio per evitare che fumi di combustione possano andare a finire nel VR. Se vai a guardare il manuale del Dometic che ti hanno fornito con il camper vedrai che sono previste guarnizioni ed accessori vari per sigillare tutta la zona posteriore dall'abitacolo. Ciao
quote:Risposta al messaggio di Topolone inserito in data 18/06/2010 16:20:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Gabriel abbiamo i spaccati ? ripeto anche se non sono uno esperto ma li vendiamo e tu li hai visti [;)] Comunque torno a ripeterti che il gavone del frigo non è stagno alle prese interne [:)] Può darsi che sia un fallo Cartha [:D][:D] un fallo più o uno in meno [:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D] Comunque io ho modificato quel gavoncino [;)][;)] Ciao Claudio
quote:Risposta al messaggio di claudiomare inserito in data 18/06/2010 16:28:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Certe volte non ci capiamo...[:(] Forse mi spiego male [8)] Cosa centrano i spaccati. Stiamo parlando del vano dietro il frigo dove c'è la fiamma... Quella roba che se metti le dita sopra brucia [:D][:D][:D] Comunque [;)]
quote:Risposta al messaggio di Topolone inserito in data 18/06/2010 16:48:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Spaccati non vuol dire solo gli esplosi del frigorifero, ma anche i disegni del tecnico Ingegnere o Disegnatore o Elettronico che indicano il luogo/luoghi dove può avvenire l'installazione.[:)] Così normalmente si lavora nella nautica, poi sai com'è c'è sempre da imparare.[;)] Ciao Claudio
quote:Risposta al messaggio di Topolone inserito in data 18/06/2010 16:20:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> A prescindere dalle normative se sono o meno inerenti alla nostra installazione ,meglio prevenire che curare . Grazie Topolone per le tue precisazioni [:)][:p][:p][:p] Provvederò a sigillare questo foro e controllerò se ci sono altre feritoie di comunicazione con l'abitacolo,certo che pensando negativamente c'è da sperare che funzioni sempre la termocopia del bruciatore del frigo altrimenti si riempie tutto il doppio pavimento di gas. Forse stiamo esagerando! Penso di installare il triogas . Ciao Simon
quote:Risposta al messaggio di claudiomare inserito in data 18/06/2010 17:04:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ach so id="size4"> In tal caso va bene [;)]
quote:Risposta al messaggio di Simon722 inserito in data 18/06/2010 17:07:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Simone, anche se ci fosse una perdita di gas la griglia sotto è posizionata appositamente sotto il livello più basso per permettere la fuoriuscita del gas.
Ciao
Comunque non diventiamo paranoici.
Tutte queste precauzioni sono solo per ridurre il rischio di problematiche a seguito di avarie che non dovrebbero succedere. quote:Risposta al messaggio di Topolone inserito in data 18/06/2010 17:16:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Hai ragione Simon
quote:Risposta al messaggio di Lisa47 inserito in data 18/06/2010 18:23:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Melegnano[?][?][?][?][?][?][:0][:0][:0]
Montaggio del pannello solare alla “TOPOLONE”
Vista d’insieme del lavoro sul tetto
La satellitare l’ho voluta leggermente decentrata per lasciare spazio a sx per poggiare una canoa gonfiabile quando faccio piccoli spostamenti
Qui si può notare la canalina predisposta per il passaggio cavi come indicato da Simon. Infatti interrogando gli operai (grazie alle vostre info) ho avuto modo di constatare che hanno studiato ed erano a conoscenza anche di questi passaggi segreti.
E invece qui sono io che sto smucinando la centralina.
Al momento ho solo trovato l’alimentazione a 220 del frigo del frigo
Vediamo cosa riuscirò a fare per domani..
Antonio
