Hymer

grande!...

non è che avresti anche il resto del manuale da girarmi?

in effetti ho notato che l'innalzamento è minimo... per ricaricare la batteria scarica ci metterebbe 1 settimana...

Negli ultimi (EBL-101 prima e EBL-29 ora ) invece ho sempre visto anche la BM al massimo voltaggio tale e quale la BS se collegati a 220.

 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 23/11/2017 alle 13:54:14

Ciao Paolo, la C6000 ( e sue varianti) è quella verticale. Viene a volte impropriamente chiamata Combi in quanto è combinata riscaldamento/acqua ma non si chiama combi. invece la COMBI propriamente detta è quella nuova,

orrizzontale questa ultima ha le prime versioni di colore grigio e le ultime e attuali versioni di colore nero. Sulla Combi nera si puo sostituire il comando a rotella con il comando Digitale CP-Plus che permette una regolazione molto piu precisa e tante funzioni aggiuntive anche comode  

...

Io ho la Combi di colore grigio e la manopola di regolazione con la scala da 1 a 5.
Comunque posso confermare che la ventola con la regolazione a 2 a 13-14° entra in funzione, e, se la metto al 3 con la stessa temperatura parte la ventola che sembra di essere su un turboelica
a 3 si ha una temperatura interna sui 18-19°
 

In risposta al messaggio di nasofino del 23/11/2017 alle 17:45:24

Ora, mi è tutto chiaro, pertanto, non posso mettere il dispositivo che mi hai indicato. Ciao e grazie Paolo

Paolo, sei fortunato
Il dispositivo citato da Tommaso se non mi sbaglio costa senza installazione circa 500 Eurozzi !!

 

In risposta al messaggio di subzer0 del 24/11/2017 alle 00:40:01

colleghi hymeristi, una domanda per chi ha l'indicatore di carica con la lancetta per verificare la carica di BS e BM quando collegate la presa della 220, la BM a quanto sale come tensione? ho notato che la BS sale a 14 e

rotti, mentre la tensione della BM rimane molto più bassa. da qui stò cercando di capire, come e quando (e se) la connessione alla 220, carica anche la BM. un saluto  

...

Io sul Tramp ho la EBL 99 ma non mi sembra che ci sia tutta questa differenza in ordine di tempo per la ricarica della BS.
Ora non ho fatto caso quando è attaccata la 220, ma in ordine di marcia e sia con il pannello solare la tensione di carica delle due batterie è la medesima. Ho il pannello a led non lancette, però la carica arriva per entrambe a 14-14,5
La stessa differenza la trovi anche in ordine di marcia o con pannello se lo hai ?
 

in marcia anche quella motore schizza a 14 e rotti.
con pannello solare non entro in centralina mavado diretto sulle batterie servizi.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 24/11/2017 alle 11:03:44

Negli ultimi (EBL-101 prima e EBL-29 ora ) invece ho sempre visto anche la BM al massimo voltaggio tale e quale la BS se collegati a 220.  

Nella EBL 101 gli Ampere dedicati alla BM sono fino a 8

 

In risposta al messaggio di subzer0 del 24/11/2017 alle 15:46:45

in marcia anche quella motore schizza a 14 e rotti. con pannello solare non entro in centralina mavado diretto sulle batterie servizi.

Chi te lo ha consigliato di fare un collegamento diretto pannello/batterie
I concessionari Hymer da cui sono andato mi hanno sempre detto che tutto quello che riguarda la parte elettrica "deve" essere monitorato dalla EBL.
Hymer vieta anche i booster per caricare velocemente le BS

 

ma sai, qualcosa di elettricità ne capisco...
poi hymer può dire quel che vuole, ma senza un motivo tecnico, un regolatore butta fuori elettricità, tanto quanto 1 efoy o un ctek usato per caricare una batteria.

l'unico motivo interessante di far passare il pannello x la ebl è se hai un frigo AES in modo che sia alimentato a 12 anche quando sei a camper spento, che è una cacata enorme, visto come lavora il trivalente.
io son passato al frigo a compressore e ho messo mano pesantemente all'impianto e per (2 anni) và tutto + che bene.

Anche io collegati direttamente;
il vantaggio di passare tramite EBL è che sullo strumento Hymer puoi valutare quanto caricano i pannelli, ma solo questo!
 

In risposta al messaggio di franco49tn del 23/11/2017 alle 16:10:17

Siamo quasi sicuri che entro forse solo un anno  la Truma presenterà una  NUOVA stufa mod. .... che sursclasserà quelle oggi in uso Potrebbe combinare un riscaldamento ad aria con altro ad acqua e poco ci vuole avendo

la caldaia e NOI poter scegliere il primo o secondo a  piacimento  in base alle stagioni o alla temperatura esterna !  Poi se potesse andare indifferentemente a GAS o GASOLIO e pure elettrica sarebbe il massimo ...

...

già che c'erano potevano aggiungere  un piccolo bollitore con una microtubina per produrre energia elettruica....
bisogna digli tutto a questi teteschi...

Io ho la Truma con la rotella ma non ho mai guardato i segni di quest'ultima, quando ho caldo la giro finchè la ventola di spegne e, contrariamente, se ho freddo la giro finchè la ventola riparte.
Non so se monterei mai dei congegni elettronici di controllo che magari poi si possono guastare.

Anche il mio concessionario ha collegato direttamente alla batteria i pannelli solari.

E, pure sul mio, la centralina nella sezione BS segna 14.2V mentre quella del motore al massimo 12.9V.

 

In risposta al messaggio di alexf del 24/11/2017 alle 17:47:10

Io ho la Truma con la rotella ma non ho mai guardato i segni di quest'ultima, quando ho caldo la giro finchè la ventola di spegne e, contrariamente, se ho freddo la giro finchè la ventola riparte. Non so se monterei mai

dei congegni elettronici di controllo che magari poi si possono guastare. Anche il mio concessionario ha collegato direttamente alla batteria i pannelli solari. E, pure sul mio, la centralina nella sezione BS segna 14.2V mentre quella del motore al massimo 12.9V.  

...

Ricorda che la BM dalla centralina non si caricherà mai al 100%
ma manterrà la tensione e carica rimasta , in quanto con 12,8 o 13 volt.
non si carica occorre passare almeno i 14 volt,
E' opportuno prima di partire per gite invernali e lunghe ,
caricare la BM direttamente con caricabatterie dedicato collegandosi
a questa o ai morsetti appositi nel vano motore o altra zona.

In risposta al messaggio di nanonet del 23/11/2017 alle 20:03:06

Ciao Flavio, ti avevo scritto in pvt, ma eccomi nuovamente nanonet (Davide) Di Bologna Furgonato Hymercar Yellowstone (arriva a marzo)

Nanometri,

fatto, dai una controllata per favore.
 

In risposta al messaggio di RufusArras del 24/11/2017 alle 18:06:57

Nanometri, fatto, dai una controllata per favore.  

In risposta al messaggio di Olivia2006 del 24/11/2017 alle 16:26:54

Chi te lo ha consigliato di fare un collegamento diretto pannello/batterie I concessionari Hymer da cui sono andato mi hanno sempre detto che tutto quello che riguarda la parte elettrica deve essere monitorato dalla EBL. Hymer vieta anche i booster per caricare velocemente le BS  

Ciao Ale, dimmi come fai a capire che la batteria va a 14 o 14,5 che hai un voltmetro a parte, poiché io,  Non riesco a farla salire più di 13,5 come da tab. Allegata, pur avendola sempre sotto 220. O perché  il pannello porta non più di 13 ,5. Ciao ragazzi,Paolo

Ai tempi del furgonato Iveco, avevo la stufa, la ventola, il boiler, tutto separato, di una comodità estrema, poiché, mettevo la stufa alla prima gradazione, passava la notte sui 20 gradi tranquillmente. Anche quando si usciva era molto comodo, perché la lasciavo accesa e al ritorno un bel calduccio. Ma ora a 4 parte come una bomba e...si potrebbe lasciare accesa? Ciao, Paolo

In risposta al messaggio di massimoconhymer del 24/11/2017 alle 16:10:30

Nella EBL 101 gli Ampere dedicati alla BM sono fino a 8  

Grazie, ora ho la EBL-29 che ha il pannello con voltmetro a LED e l'ultima tacca è 13,5 e quando collego la 220 sa BM che BS vano entrammbe a 13,5, poi non so se ancche di piu in quanto non segna di piu.

Io poi a casa il camper lo ho sempre collegato a 220 e quindi parto comunque sempre con le batterie al massimo.

In risposta al messaggio di nasofino del 24/11/2017 alle 19:13:53

Ciao Ale, dimmi come fai a capire che la batteria va a 14 o 14,5 che hai un voltmetro a parte, poiché io,  Non riesco a farla salire più di 13,5 come da tab. Allegata, pur avendola sempre sotto 220. O perché  il pannello porta non più di 13 ,5. Ciao ragazzi,Paolo

Paolo
ho sbagliato a scrivere. Sul pannello LT 95 uguale al tuo segna per entrambe le batterie 13.50, sul pannellino dell'Efoy arriva a segnare 14.2
Sempre che questi strumenti dicano la verità 

 

comunque oggi ho attaccato la batteria motore al ctek e fatto fare un bel ciclo completo.