Hymer

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 17/12/2023 alle 23:01:07

Armando, hai notizie sulla AA di St Maxime? O meglio sul CS che a questo punto penso sia l unico in zona. L ultima volta era intasato e si metteva le ruote nella M.... , spero che lo abbiano sistemato.

Anni fa c'era un CS con piccolo parcheggio anche a Port Grimaud, vicino all'ingresso del camping Les Prairies de Mer, ma è tanto che non ci passo e non sono aggiornato, prova a vedere sui soliti siti.

Ora al Parking du Port ci sono varie toilettes "non presidiate" quindi, a differenza della precedente dietro la Capitaneria, utilizzabili nelle 24 ore. I giorni scorsi ne era agibile solo una, ma bastava.
(Ovviamente utilizzata come si deve .. certo meglio dei vari utenti che mi avevano preceduto. Non sarebbe nemmeno da precisare ma qui sul forum non è insolito che salti fuori quello più bravo del resto del mondo)
Magari meglio un borsone che mimetizzi lo scandaloso oggetto nel breve trasporto.

In risposta al messaggio di gieffe del 18/12/2023 alle 07:28:28

Anni fa c'era un CS con piccolo parcheggio anche a Port Grimaud, vicino all'ingresso del camping Les Prairies de Mer, ma è tanto che non ci passo e non sono aggiornato, prova a vedere sui soliti siti.

Me lo ricordavo anch'io, ma negli ultimi anni, passando non lo ho piu visto, grazie.

In risposta al messaggio di Armando del 18/12/2023 alle 11:57:08

Ora al Parking du Port ci sono varie toilettes non presidiate quindi, a differenza della precedente dietro la Capitaneria, utilizzabili nelle 24 ore. I giorni scorsi ne era agibile solo una, ma bastava. (Ovviamente utilizzata

come si deve .. certo meglio dei vari utenti che mi avevano preceduto. Non sarebbe nemmeno da precisare ma qui sul forum non è insolito che salti fuori quello più bravo del resto del mondo) Magari meglio un borsone che mimetizzi lo scandaloso oggetto nel breve trasporto.

...

L'anno scorso penso le avessero appena installate ma erano ancora chiuse.
Ho uno zaino di misura perfetta e dedicato ovviamente solo a quello scopo!
Mi sembra una ottima soluzione, se adottate tutte le cautele del caso, in primis lasciare pulito come la si è trovata.
Grazie della info.

Buonasera sto cercando un hymer b 694 sl usato se disponibile mi contattate in privato grazie 

In risposta al messaggio di arkos del 19/12/2023 alle 22:10:32

Buonasera sto cercando un hymer b 694 sl usato se disponibile mi contattate in privato grazie 

Hai mai pensato a quanto pesa?
​​​​​ che in caso fosse con il 3000cc, è oltre 35ql. 
Spero hai la Pat. C, perché potresti trovarlo già a 42ql., nel caso fosse in pat. B, rifletti bene. 
Roberto 

Si patente C ma arrivo da un kreos 3003 oltre i 40…. 

In risposta al messaggio di arkos del 20/12/2023 alle 12:34:42

Si patente C ma arrivo da un kreos 3003 oltre i 40…. 

Il problema rimane se ne trovi uno a 35ql e ne chiedi il nulla osta a 42ql.
Se l'Hymer, società di oggi, lo concede. 
Roberto 

Sto valutando anche un 675 motorizzato mercedes 50q cosa ne pensate?

In risposta al messaggio di arkos del 20/12/2023 alle 13:15:50

Sto valutando anche un 675 motorizzato mercedes 50q cosa ne pensate?

La trazione posteriore lo mette su un livello di molto superiore.

Io ho avuto un B514SL del 2007, ma proprio la trazione anteriore era la maggiore pecca che non mi dava la tranquillità necessaria su alcuni percorsi. Gia con il 514 si stava vicino ai 40q, quindi con quello che dici tu che è piu lungo mi sa che sia obbligo immatricolazione oltre 35q. 
Ora sempre Hymer su Mercedes, e è un altra cosa piu che altro per la sicurezza che da la trazione posteriore. Ho appena ordinato un nuovo camper, anche questo Hymer su Mercedes, squadra che vince non si cambia.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 20/12/2023 alle 23:22:51

La trazione posteriore lo mette su un livello di molto superiore. Io ho avuto un B514SL del 2007, ma proprio la trazione anteriore era la maggiore pecca che non mi dava la tranquillità necessaria su alcuni percorsi. Gia

con il 514 si stava vicino ai 40q, quindi con quello che dici tu che è piu lungo mi sa che sia obbligo immatricolazione oltre 35q.  Ora sempre Hymer su Mercedes, e è un altra cosa piu che altro per la sicurezza che da la trazione posteriore. Ho appena ordinato un nuovo camper, anche questo Hymer su Mercedes, squadra che vince non si cambia.

...

Quando dovrebbe arrivarti il nuovo camper ? Sempre 4x4 ?

Non per contraddire Tommaso, con il mio 514 Gold Ed. del 2007, 3000 cc. e 130.000 Km percorsi con soddisfazione, pur con trazione anteriore.
Ogni mezzo ha i pro e contro tranquillo, non esiste il camper perfetto.
Esiste quello che va bene per le proprie esigenze: economiche, di carico, di vivibilità della cellula, ecc.
Come consigliato attento al peso quello si...
Senza polemica, ma un contributo alla richiesta di "arkos"

In risposta al messaggio di greenpeace del 21/12/2023 alle 17:28:01

Non per contraddire Tommaso, con il mio 514 Gold Ed. del 2007, 3000 cc. e 130.000 Km percorsi con soddisfazione, pur con trazione anteriore. Ogni mezzo ha i pro e contro tranquillo, non esiste il camper perfetto. Esiste quello

che va bene per le proprie esigenze: economiche, di carico, di vivibilità della cellula, ecc. Come consigliato attento al peso quello si... Senza polemica, ma un contributo alla richiesta di arkos

...

Anch'io non voglio polemizzare ma, avendo avuto mezzi con ambedue le trazioni possi dire di trovarmi decisamente meglio con un TA.

D'altra parte i costruttori di camper ormai propongono in gran parte questa possibilità e non solo in questo settore ma, oramai, tutti i costruttori di questa categoria di mezzi commerciali si sono convertiti alla trazione anteriore.
 

In risposta al messaggio di sergiozh del 21/12/2023 alle 09:38:59

Quando dovrebbe arrivarti il nuovo camper ? Sempre 4x4 ?

si, sempre 4x4 ma 190cv e automatico.

In risposta al messaggio di greenpeace del 21/12/2023 alle 17:28:01

Non per contraddire Tommaso, con il mio 514 Gold Ed. del 2007, 3000 cc. e 130.000 Km percorsi con soddisfazione, pur con trazione anteriore. Ogni mezzo ha i pro e contro tranquillo, non esiste il camper perfetto. Esiste quello

che va bene per le proprie esigenze: economiche, di carico, di vivibilità della cellula, ecc. Come consigliato attento al peso quello si... Senza polemica, ma un contributo alla richiesta di arkos

...

Certo, dipende molto dall uso che se ne fa, ma in salita, su strade di ghiaia o anche solo bagnato, la differenza si sente, o almeo io la sento

In risposta al messaggio di alexf del 21/12/2023 alle 20:35:05

Anch'io non voglio polemizzare ma, avendo avuto mezzi con ambedue le trazioni possi dire di trovarmi decisamente meglio con un TA. D'altra parte i costruttori di camper ormai propongono in gran parte questa possibilità e non solo in questo settore ma, oramai, tutti i costruttori di questa categoria di mezzi commerciali si sono convertiti alla trazione anteriore.  

Visto che ho amici con TA e amici con TP e non volevo fare dei permali, mi è toccato prendere la trazione su tutte le ruote!

Poi nel nuovo non è neppure da inserire, ma con il sistema 4Matic è sempre disponibile in ogni momento.

In un futuro sempre piu severo sui 35 Qli la TA diventa priorita' assoluta per i costruttori.
Vedi nuova legge in Austria, da gennaio 2024 per i nuovi Camper e da gennaio 2029 per gli usati GO-BOX per tutti i modelli che hanno una portata massima oltre i 35Qli, anche se immatricolati 35 Qli.
Quindi solo il telaio Light con TA ha la possibilta' di scamparla.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 21/12/2023 alle 23:21:49

Visto che ho amici con TA e amici con TP e non volevo fare dei permali, mi è toccato prendere la trazione su tutte le ruote! Poi nel nuovo non è neppure da inserire, ma con il sistema 4Matic è sempre disponibile in ogni momento.

settimana scorsa sono stato dai ragazzi di WRC Factory per un lavoretto sul mio GC, avevano sotto i ferri anche un 4x4 (che provai anche all'Hymer event), bel mezzo davvero, anche se perde parecchi centimetri qua e là rispetto al Ducato, ma questo lo sappiamo tutti!
per dire, ad esempio, su quello lì gli hanno rifatto il tavolo, ampliandolo il giusto (IMHO).

(se cerchi su yt trovi i video)

In risposta al messaggio di mausone46 del 22/12/2023 alle 08:15:07

In un futuro sempre piu severo sui 35 Qli la TA diventa priorita' assoluta per i costruttori. Vedi nuova legge in Austria, da gennaio 2024 per i nuovi Camper e da gennaio 2029 per gli usati GO-BOX per tutti i modelli che hanno una portata massima oltre i 35Qli, anche se immatricolati 35 Qli. Quindi solo il telaio Light con TA ha la possibilta' di scamparla.

Non è mica chiaro.
Se sul libretto c'è scritto 3500kg massimo, quelli sono.

Il GoBox in se non sarebbe neppure un gran problema, si fa una volta e non ci si pensa piu. Giusto che farei certamente quello con addebito su carta di credito, che quello ricaricabile come avevo, ha la rottura di scatole di dovere tenere conto del credito, e doverlo sempre ricaricare e è scomodo. Con l altro non pensi a nulla, fa tutto da solo.

In risposta al messaggio di orme del 22/12/2023 alle 08:18:42

settimana scorsa sono stato dai ragazzi di WRC Factory per un lavoretto sul mio GC, avevano sotto i ferri anche un 4x4 (che provai anche all'Hymer event), bel mezzo davvero, anche se perde parecchi centimetri qua e là rispetto

al Ducato, ma questo lo sappiamo tutti! per dire, ad esempio, su quello lì gli hanno rifatto il tavolo, ampliandolo il giusto (IMHO). (se cerchi su yt trovi i video)

...

Certo, lo Sprinter da 5,90 piu o meno ha gli spazi interni del Ducato da 5,40 perchè ha il cofano piu lungo e la cabina guida piu ampia. Poi anche le pareti piu spioventi rubano parecchio spazio.
Per me il tavolo del GC S è perfetto, normalmente sta aperto solo al 50% e ci si muove agevolmente in dinetet, meglio che in un camper grande, e solo quando si mangia si apre anche l altra meta. In un mezzo compatto, meglio non rubare spazio con un tavolo sempre incombente.

Comunque guarderò con interesse i video. Grazie.