Laika Kreos: The Official Topic (indice a pag.516)

quote:Risposta al messaggio di torpigna inserito in data 22/01/2014  15:54:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao 41021297, Magari potrebbe essere che il gas di scarico venga assorbito dall'aspirazione della truma, Qualche volta è successo anche a me, ho spento subito la truma e la puzza è sparita. L'ho riaccesa quando il vicino ha spento!! Sperando sempre che non lo tenga acceso per ore! Alcune volte capita anche se qualcuno accende il generatore e senza badare a dove va a finire lo scarico!! I maleducati sono sempre in giro Buona serata Matte&Mapy

quote:Risposta al messaggio di Matte Mapy inserito in data 22/01/2014  18:48:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La Truma ti mette in circolo l'aria dentro al camper ,ma non preleva nulla dall'esterno, se non quella che gli serve da comburente, che non passa mai per l'abitacolo, In poche parole funziona come la ventilazione con ricircolo chiuso( parlo di quella del cruscotto) slt

quote:Risposta al messaggio di Kurt inserito in data 22/01/2014  18:59:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Kurt, Grazie, non lo sapevo, ma allora da dove entra? Pensa che stavo leggendo il tuo post su altro!! Buona serata Matte&Mapy

E' un concetto semplice semplice.. fai finta che siano i termosifoni di casa, questi quale aria fanno circolare? Quella che è all interno, che ovviamente è arrivata dall' esterno.la diff della Truma è che la ventilazione è forzata. Quindi non cadiamo nell' errore di pensare che ci cucchiamo i fumi della combustione altrui,aspirati dall' esterno dalla stufa stessa in funzione. Quindi se mi dici che con la stufa accesa senti il puzzo del generatore o dello scarico motore del vicino ignorante, significa solo che stai agitando meglio l' inquinamento che è presente nell'abitacolo, che entra ovviamente da feritoie messe per legge dal costruttore,o che è entrato da finestre o porte aperte e poi richiuse. slt

quote:Risposta al messaggio di Kurt inserito in data 22/01/2014  19:33:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie, sei stato chiarissimo! Buona notte Matte&Mapy

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quote:Risposta al messaggio di 41021297 inserito in data 19/01/2014  17:30:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io ho un 6010 ma credo che la struttura sia la stessa. In corrispondenza dell'alzata del gradino di accesso all'abitacolo ci sono delle feritoie che sono collegate all'esterno tramite una grata sul pianale. Serve come presa d'aria di sicurezza, personalmente l'ho eliminata perchè in inverno arriva molta aria fredda. Andrea

quote:Risposta al messaggio di randonneur inserito in data 24/01/2014  09:26:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sul mio Laika 8010 ho fatto così! Chiuso -parzializzato lasciando un piccolo passaggio aria le feritoie scalino. Ma aperto foro con serranda (che apro a riscaldamento acceso ) sotto la Truma [;)] Da li entra aria fresca che si riscalda prima di essere immessa nella cellula . Franco

A rischio di passare per ossequioso: GRANDE FRANCO idea geniale, per la semplicità ed efficacia . il pessimismo della ragione l'ottimismo della volontà

raga io sto impazzendo con i fili delle casse post...laika mi risponde in modo strano. Premesso che ho un 6009 e mi dicono ci sono i fili che dalla radio vanno dietro qui nascono i dubbi...prima mi dicono essere vicino al meccanismo letto , ho smontato tutto,ci sono un sacco di fili ma casse no. Poi mi dicono nel pensile a giorno lato sx,immagino sia quello del tv ma anche li io nn li vedo. Vanni mi specifica dove c'è la ringhierina,il portaoggetti,sul pensile che appunto nel mio caso e un blocco che comprende pensile portaoggetti e porta tv,dice che in alto ci sono dei tappi...ma io non li trovo!All'interno dei pensili ci sono due carterini neri,da svitare,che siano quelli?qualcuno mi puo' aiutare? per la ventola riscaldatore,ho comprato un variatore di luminosita' 12v 8a su ebay,domani faccio delle prove...

Buon giorno a tutti, sono possessore di Kreos 3004E del 2003. Dopo alcuni anni di traversie varie, alla cellula, tra cui acqua corrente non proprio desiderata e altri trastulli adesso posso dire che finalmente è a posto. Saluti

quote:Risposta al messaggio di elidar inserito in data 24/01/2014  19:35:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Buon giorno a tutti, Grazie Randonneur, ho notato la presa d'aria, ma come l'hai chiusa? Ho visto la modifica di Franco ma io la stufa c'è l'ho con il vano che da all'esterno @Rudolf visto che abbiamo lo stesso mezzo ed hai fatto un sacco di modifiche ( mi sono letto i vecchi post) per caso tu hai chiuso la presa d'aria della porta cellula? Come? Altri hanno fatto questa modifica? Grazie Matte&Mapy

ciao non l'ho chiusa, ha uno scopo specifico.... l'unica accortezza: quando fa particolarmente freddo, o nottata ventosa, stendo una vecchia coperta per rallentare un po gli spifferi invece una banalità che trovo molto "godereccia": è l'installazione di una griglia autocostruita sopra la stufa (non appoggiata! ancorata alle pareti) lo spazio a disposizione è tale da poter stivarlo con gli accessori da neve di tutta la famiglia (guanti, sciarpe etc.), sicchè ritrovarli belli asciutti la mattina seguente [:)] . il pessimismo della ragione l'ottimismo della volontà

raga ma nessuno ha info x le casse posteriori?oggi vorrei fare il lavoro..

ragazzi io sto impazzendo...ho visto vicino al meccanico letto basculante e nulla,ho smontato i coperchi dentro i pensili e nulla, ho visto dappertutto nei pensili e nulla,ho visto nella zona posteriore e idem...ma dove c... sono questi fili delle casse posteriori?Vi allego alcune foto pensile dove vanni dice dovrebbero esserci i fili interno dove ho smontato i due carterini neri e nulla zona letto dove ci sono vari fili ma quasi tutti dove passa la 12v (mi era stato detto da un certo filippo di laika) zona letto posteriore dove qualcuno diceva passavo i fili casse,dove ci stanno le prese (qui di libero ho trovato un rosso e un nero che penso siano 12v)

quote:Risposta al messaggio di qwertyz inserito in data 25/01/2014  18:25:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao a tutti e buon Week-end. Oggi, approfittando della bella giornata di sole ho dato una bella lavata al mio cucciolone. [:)] Per trovare i fili delle casse hai da seguire due strade: 1° vedi se sul libretto istruzioni hai lo schema elettrico, se c'è hai anche una tabella riepilogativa che associa colori - funzioni. 2° metterti di santa pazienza e batti i fili (da dietro la radio con il tester e cavetto di prolunga li vai a cercare nei mazzi di cavi dove Vanni ti ha indicato) Mi raccomando: se usi la seconda soluzione stacca le batterie per evitare corto-circuiti. Enrico

non c'è uno schema che io sappia ,per quello che riguarda vanni,senza offesa perché' e' una persona gentiisima,ma secondo me brancolano nel buio...fili non ci sono o perlomeno se ci sono sono proprio nascosti...i capi liberi li ho battuti e quasi tutti sono fili a 12v ...tra l'altro dovrebbero essere almeno 4 fili...