Laika Kreos: The Official Topic (indice a pag.516)

mi sembra evidente che le vendite dei MH Kreos sono andate peggio di quanto previsto da laika. Ciò non vuol dire che sono state poche. la soluzione? fare come gli altri! mettere sul mercato un MH economico che sta insieme con 10 tubetti di sika ma marchiato laika con listino molto più contenuto. un po come la storia dei laika serie X, che di laika avevano sino a poco fa solo il nome. chi sa come è contento un proprietario di un mezzo usato che oggi costa più di un nuovo! [xx(]

hai ragione ma posso dirti due cose avendo avuto un ecovip mansardato -l'ecovip è secondo me la serie + riuscita di laika... io con il mio kreos a parte moquette e lucine non ho notato molta differenza,secondo + 'mal collocato' e' proprio il kreos che non l'ecovip -come scritto prima pero' mi pare che il kreos non abbia subito modifiche (se nn negli adesivi) nemmeno nella parte frontale (cosa che temevo vista la nuova meccanica) cosa per noi che abbiamo un mh laika kreos e' un indubbio vantaggio per l'occhio e per la svalutazione del mezzo...

quote:Risposta al messaggio di bigfish inserito in data 11/06/2014  16:12:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ... Ciò non vuol dire che sono state poche. Sono d'accordo con te, io il MH Kreos l'ho ordinato in fiera nel 2012 e me l'hanno consegnato 8 (otto) mesi dopo. Sembra che Laika avesse previsto la vendita di ca. 100 MH ma alla consegna del mio erano stati venduti oltre 200 e facendoli a mano ... devo aggiungere che ne è valsa la pena aspettare. Roberto “Una faccia, una razza”

Ehm... mi faccio avanti in modo un pochino prematuro, alla faccia delle superstizioni. Riassumo la mia situazione: a settembre dell'anno scorso un collega mi raccontò del suo camper appena comprato e della fiera di Parma. Ho due figli piccoli, viaggiatori nati e la cosa ha iniziato a intrigarmi... e ho iniziato un periodo di studio "matto e disperatissimo" di leopardiana memoria, alla fine dal quale ritengo di aver maturato una buona consapevolezza su cos'è un camper e soprattutto su cosa ci si può e NON ci si può fare. La pianta per me ideale, ho ben presto capito, era la classica doppia dinette e sono partito alla ricerca di un usato interessante. In poco tempo ho capito che la differenza se pur notevole di prezzo fra un Ecovip 2i (su Iveco) e ad esempio un Superbrig 678 era ampiamente giustificata e man mano ho ridotto sempre di più il range di ricerca al solo modello 2001 escludendo il TW. Capirete che a questo punto il preventivo è lievitato a oltre 25K ed è iniziata la concorrenza del 2.1 classic, magari modello 2004/2005 su Ducato a circa 30.000... e capirete che sono iniziati a uscire i primi Kreos a circa 35.000. Non è che uso i soldi tipo monopoli, ma per me tra 25 e 35 la differenza è un po'meno di due anni di sacrifici, contro la mia tenuta del camper che stimo in un decennio... Poi è successo qualcosa di impossibile: mi sono innamorato del Kreos 3002 e non ho più avuti occhi per gli altri camper. Dopo aver letto tutte le discussioni sul Kreos ( e centinaia di altri post) ho trovato uno splendido 3002 uniproprietario del 2005 su 35c17 42q sempre rimessato, tenuto da un VEROid="red"> maniaco che l'ha davvero accessoriato, sono partito da Roma verso Milano per andare a vederlo e... caparra subito e contrattino! Tra una mesata dovrebbe essere tutto MIOid="red">!! [8D] Foto e descrizioni del 3002, portate pazienza, arriveranno solo dopo la voltura - lasciatemi un po'di sana superstizione in merito! [:D] L'unico dubbio che mi rimane è sulle gomme che sono in perfetto stato ma molto vecchie (DOT XX05) e quindi pensavo di cambiarle con delle Agilis Alpin 195/75 r16 che il sito diretto mi prezza a circa 117 l'una - 700 il treno. Il fatto è che voglio cambiarle con urgenza ma non vorrei spendere ora ca 1500 per due treni (estivo e invernale) in rapida successione e inoltre per quest'estate non credo di fare moltissimi chilometri - in quanto la situazione finanziaria è (ehm) leggermente intaccata dall'acquisto del giocattolone. Inoltre sceglierei la serie 75 perché ne ho letto molto bene e la trovo più adeguata al tipo di mezzo. Che ne pensate della scelta delle invernali montate ad agosto? [:D] Qualcuno ha esperienza diretta per dirmi se vanno così male su un Iveco pesantino come il mio (dovrebbe stare sui 3900 senza equipaggio e vestiti...) in piena estate, considerando che li userei per i primi mesi solo per delle brevi uscite? Saluti a tutti Roberto (Roma)

ciao roberto ben trovato [:D][:D][:D][:D] porca trombetta ti vendevo il mio [}:)][}:)][}:)] io ho acquisto on line le nokian, è già la seconda stagione che le uso tutto l'anno, mi trovo bene, occhio alle sigle inerenti alla velocità torna indietro di qualche pagina, ne abbiamo parlato, e vedi le mie in bocca al lupo, con la tua giovane famiglia sarai estremamente contento della marca e modello [:)] . il pessimismo della ragione l'ottimismo della volontà

...mi permetto di evidenziare anche qui questo post

https://forum.camperonline.it/a...

id="blue"> su di me ne dicono tante...poche vere e molte false.....

quote:Risposta al messaggio di Ettorino inserito in data 11/06/2014  18:49:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> innanzitutto benvenuto tra noi: sei il centesimo utente di questo thread! Qui sicuramente troverai chi ti risponderà autorevolmente Ciao!

...grazie per il benvenuto e per l'inserimento nel gruppo spero cheil 100 porti bene[:D] ...id="blue"> su di me ne dicono tante...poche vere e molte false....

quote:Risposta al messaggio di Ettorino inserito in data 11/06/2014  20:59:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Bob P. Ti capisco, anch'io mi sono,innamorato subito del mio 3002 del 2006 con la tua stessa meccanica,, quando lo vedi rimani a bocca aperta e non c'è n'è per nessun altro camper...[:D] Sono un po' di parte ma il mezzo è fantastico e ti da un sacco di soddisfazioni! Vedrai, hai fatto un ottimo acquisto! Per le gomme come ti hanno già detto occhio all'indice ma io mi sono comprato le 4 stagioni perciò 1 solo treno, però dipende da quanta montagna fai! Ti posso dire che anch'io ho cambiato le gomme da poco, ero un po' indeciso perché in ottimo stato, ma un giorno ho visto un kreos come il nostro, ma un anno più vecchio , con una gomma in ottimo stato, ma scoppiata in autostrada!! Da quel momento cambiate subito per non rischiare Buona notte Matte&Mapy

quote:Risposta al messaggio di Matte Mapy inserito in data 11/06/2014  23:21:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie rudolf64 e grazie Matte Mappy! Per le gomme m+s ho solo il timore che, essendo dichiarate "buone in tutto" siano in realtà "ottime in niente", e preferisco quindi le invernali pure. In realtà non so ancora quanta montagna farò, ma non voglio prendermi rischi inutili sia per un fatto d'incolumità della famiglia che, molto più lievemente, all'incolumità finanziaria se il mezzo slittasse andando a sbattere. Se poi avessi avuto qualche pensiero sul quando farlo, il post di Matte Mappy mi ha chiarito ben bene...

Sto valutando di mettere il clima, sono indeciso tra Dometic freshjet 1700 che da quanto leggo è più "compatibile" con le colonnine a basso amperaggio e il 2200 che è quello consigliato per un mezzo come il mio di 749cm. La mia domanda è, secondo voi con il 1700 riesco a raffrescare a sufficienza il mio mezzo ? Grazie Mauro

quote:Risposta al messaggio di Ettorino inserito in data 11/06/2014  20:59:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> bellissima foto, nel tuo profilo . il pessimismo della ragione l'ottimismo della volontà

quote:Risposta al messaggio di rudolf64 inserito in data 12/06/2014  10:53:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Bob P, Occhio che come ti ha detto Rudolf, le invernali vanno messe solo in un periodo! Adesso non puoi metterle, devi per forza avere anche le estive! Buona giornata! Per Edilar, non sono ancora riuscito ad andare al camper per farvi la foto del frigor, sono un po' incasinato con in lavoro, per fortuna sto stampando tanto Ciao Matte&Mapy

x BOB leggi qui:

https://forum.camperonline.it/L...

. il pessimismo della ragione l'ottimismo della volontà

Vi ringrazio per l'interessamento, ma l'obbligo di cambio di cui ho letto è legato all'acquisto di un treno con codice di velocità inferiore a quello omologato, ammesso dal cds solo nel periodo di obbligo di gomme invernali. Dovendo invece ordinare le gomme, sarò ben attento a prenderle con il giusto codice di velocità (R cioè 170 km/h) e pure di recente produzione. Ho poi trovato una lunga discussione (forum tecnica) sulle gomme estive/M+S/invernali e sono ancora un tantino incerto... ma pendo per comprare adesso (entro agosto) le invernali che sfrutterò poco per l'estate e al limite prendere le estive (sempre Michelin Agilis) ad aprile/maggio prossimo. Avrei un'altra domanda, molto kreos-oriented: il venditore mi ha detto che ha un portabici a soli 3 posti perché gli hanno sconsigliato quello a 4, per questioni legate all'integrità della parete posteriore. Qualcuno ha notizie più precise in merito? Giusto per curiosità, perché comunque il mio problema potrebbe essere risolto con un portabici da gancio traino (presente sul mezzo). Roberto

Elidar... parlare di impazienza proprio a me! [:D] Roberto

quote:Risposta al messaggio di Bob Plissken inserito in data 12/06/2014  19:07:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> se sai già che non userai il gancio, sarebbe un'ottima soluzione, se non altro per l'altezza importante a cui andrebbe a situarsi il porta bici (va lasciato libero lo spazio per l'apertura del vano tethford) ed uso quasi obbligato di scaletta richiudibile a 2 scalini nel mio caso ho fatto aggiungere altri 2 punti di sostegno (mia ideazione) dal concessionario, si da ampliare la superficie di scarico del peso (mie foto in archivio), oltrechè rinforzare quelli esistenti [:)] . il pessimismo della ragione l'ottimismo della volontà