quote:Risposta al messaggio di Mark Chieri inserito in data 27/08/2009 09:53:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> ciao il galleggiante sta bene, tanto è vero che anche con una cassetta nuova non si accendeva, il fusibile è buono. Ad ogni modo oggi l'ho portato per il tagliando contro le infiltrazioni e gli faccio vedere anche questa cosa, io credo sia il led fulminato, cmq queste sono sciocchezze. L'antifurto pare che abbia smesso di suonare da solo!
quote:Risposta al messaggio di Bartl inserito in data 02/09/2009 13:02:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao Bartl, Tienimi aggiornato sul led. Grazie Marco
lasciando perdere il discorso dell'assenza del Garage,che ho già superato,costringe al portamoto esterno ....ma che ne pensate,della penisola matrimoniale in coda e la doccia addirittura separata dal bagno come nel 800L???...
dopo quasi 3 anni di pensamenti e ripensamenti,avrei indivuato nel 723 come il mio primo camper...la mia casetta mobile.
mi piacerebbe ascoltare delle critiche dagli esperti o degli apprezzamenti.
dal mio punto di vista ha un'abitabilità imbattibile...lo trovo perfetto!!!
saluti quote:Risposta al messaggio di Michele B inserito in data 03/09/2009 11:50:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Con il porta scooter esterno non starebbe nei 42 Q.li neanche se eliminate il 50% dell'equipaggio. Questo per me è il primo grande limite, poi su un mezzo così non avere un modulo di carico ampio lo pone praticamente quasi irrivendibile per il futuro viste le generose dimensioni. Il resto lo conoscete già, MACU.
quote:Risposta al messaggio di maculani inserito in data 03/09/2009 13:03:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> infatti chissa perchè la Hymer ha eliminato nella produzione 2010 il B698SL[;)] Gianni
quote:Risposta al messaggio di SignoG inserito in data 03/09/2009 14:42:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Perchè si stà capendo magari un pò in ritardo che per il futuro avere mezzi di dimensioni impegnative senza avere mezzi alternativi motorizzati al seguito sei costretto a dei grossi digiuni di visitare realmente ciò che vuoi in un raggio di azione comunque sempre limitato ma fattibile, questo è il grande problema che ci si pone davanti per il futuro specie per chi deve girare quando gira la stragrande maggioranza dei camperisti, infatti, questa estate ho collaudato con successo il mio pick up "camperizzato" e sono andato dove altri forse arriveranno tra 10 anni[:D][:D][:D]. Costruire un mezzo oltre i sette metri e non avere nulla al seguito poi con motore ( con le bici fai molto poco) per me sarebbe la morte della vera cultura del camperista, visitare, andare, fare il MACU.
quote:Risposta al messaggio di maculani inserito in data 03/09/2009 14:56:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Buongiorno Maculani e ben ritornato. Quoto in pieno la tua riflessione. Ciao Marco
quote:Risposta al messaggio di Michele B inserito in data 03/09/2009 15:51:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Anche con 40 Q.li se monta il porta scooter non starebbe nei pesi e avere un over 35 per poi ritrovarsi con il medesimo problema che hanno tutti i mezzi sotto i 35 trovo che sia molto penalizzante, tecnicamente, legalmente e poi economicamente per la futura rivendibilità, cordialmente Maculani.
quote:Risposta al messaggio di maculani inserito in data 03/09/2009 14:56:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> infatti Marco io credo che il dilemma di molti camperisti (mi ci metto anch'io) é: camper lungo e con garage da lasciare parcheggiato fuori dai centri o camper corto (max 6 mt) che ti porti dappertutto (o quasi) Gianni
quote:Risposta al messaggio di Michele B inserito in data 03/09/2009 15:51:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao, ho guardato bene e con attenzione il 723 che è esposto dal concessionario di Roma. Premesso che secondo me con l'omologazione a 40Q e lo scooter con il portamoto si resta nei pesi (checchè ne dica il buon Macu[:D]), il 723 l'ho valutato così: Parte posteriore molto bella, letto centrale, doccia separata (anche se poi stando a letto vedi sempre l'interno della doccia essendo trasparente la porta). Parte anteriore e sopratutto dinette, sacrificata a favore della camera da letto dietro. Per il garage che esiste ma è basso, quindi è un grosso gavone passante con se non sbaglio 2 sportelli. Per farlo diventare garage bastava alzare un poco il letto e fare 2 scalini (che diventavano ripostigli) per accedervi. Questo è il risultato di disegnatori che non hanno mai fatto i camperisti. Non entro nella discussione sulla qualità del Rex (che ho da 2 anni) perchè ampiamente dibattuto.[:)][:D] Saluti Massimo
quote:Risposta al messaggio di bafomax inserito in data 03/09/2009 16:33:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> ciao Bafomax. Io credo che questo tipo di pianta la scelga il camperista che ama stare nel camper. E' vero che la zona dinette risulta sacrificata ma è pur vero che dopo mangiato, se vuoi, ti sbraghi subito in quel lettone che è una vera e propria camera da letto dove magari hai anche la Tv ecc..(e quì per questo motivo ho spezzato una lancia a favore di questa pianta). Però il punto e il dilemma è proprio questo: se si vuole l'ampio living teoricamente non si dovrebbe considerare il mezzo con garage ma se sei tra i 7 e i 7,3mt su un mezzo senza garage che fai, come ti muovi nel posto dove arrivi? Si il portamoto e la moto. ma se la famiglia è composta da tre o quattro persone? che fai? Io sinceramente quello che noto venendo da una pianta open space come il mio Hymer B544 motorhome 6,5mt è questo: tutte le piante con garage e letto matrimoniale post. trasversale mi opprimono. Parlo chiaramente di lunghezze tra i 6,8 e i 7,3mt. Un pò meno quelle con i letti gemelli perchè allungano la camminata da una parte all'altra del camper. Ora una considerazione. Con i letti gemelli all'inizio furono presentate versioni con letti bassi (senza garage) che però davano un bellissimo living da salotto e mc d'aria (vedi 9065DF Rapidò che da quest'anno non faranno più sostituito dal 9066DF, e altre vecchie piante su Hymer ecc..). Ma i costruttori hanno successivamente capito che i letti gemelli bassi non avendo garage (ed essendo lunghi) non avevano una buona richiesta. E allora anche quì i letti gemelli alti (con garage) ma il living?. Il dilemma secondo me nella scelta del camper è proprio questo: ampio living per poter stare nel camper senza claustrofobia quindi niente garage (ma se lungo con problemi di mobilità), o mezzo con garage e living compromesso (ma con soluzioni di mobilità) scusate la lunghezza e un pò l'OT del vs 3D Gianni
quote:Risposta al messaggio di Michele B inserito in data 03/09/2009 18:25:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> ciao MicheleB. ma io l'avevo capito che appartieni a quella categoria [;)] Gianni
quote:Risposta al messaggio di bafomax inserito in data 03/09/2009 16:33:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Caro Massimo non esistono ad oggi motorhome oltre i sette metri con meccanica Iveco che stiano nei 40 Q.li già con un minimo di accessoristica, figuriamoci con un Gold o Edicar che da soli pesano circa 100-130 kg. più scooter, fai tu la somma, se usi tutta la portata del porta scooter vai a circa 260 kilozzi, quindi i 40 sono solo un bel miraggio. Approvo quanto detto da Gianni e aggiungo che piante del tutto "vivere" su mezzi grossi oggi e per il futuro sono e saranno sempre più penalizzanti, muoversi, ribadisco, senza mezzi alternativi sarà un grosso limite da non sottovalutare; se devo uscire da casa per poi chiudermi nuovamente in 14 mq. o fare un giro in area o nel campeggio ben disposto ad ospitare tali bestioni, preferisco, personalmente, starmene a casa. Cordialmente Maculani.
quote:Risposta al messaggio di Michele B inserito in data 04/09/2009 14:05:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> la zona giorno del 721 non è male. lo vedrai in fiera (se esposto) a proposito noto cha ancora ho due sole stelle[:D] Gianni
