Laika Rexosline + Kreos 8000 (anche qui :-) )

Grazie Franco [:D] Gentilissimo [;)] Ciao [;)] Gino [;)]

Un grosso benvenuto ai nuovi nel gruppo. Forza rexisti. Edy47 720 Auan 720 Meda 720 Wally1960 720 Commander 720 Paoloivan 720 marcogiusy 720 Gringo 721 Ermanno62 720 Navarre 720 Twentytree 720 Sopersix 720 Mikidadda 720 Nino 720 Maax 720 Oscar 720 Ema74 722 Forsail 720 Pylu 600 Sottoognicielo 722

Questa volta io e mia moglie tradiremo il nostro Rex.[:(][:(][:(] Perché? Come? Visto che gli anni passano e si aggiungono problemi per i genitori anziani, e mio figlio che sta per mettere in cantiere un nipote, abbiamo deciso di fare il "Grande viaggio" Dove? Negli USA [:D], partenza il 26/maggio e torneremo il 13/luglio, abbiamo già effettuato la prenotazione di un camper per 41 giorni ritiro a New York e consegna a San Francisco. Attraversando tutta l'America l'itinerario sarebbe : New York - Cascate del Niagara - Chicago, poi giù per la Route66 fino ai parchi cercando di vederne il più possibile, Las Vegas , San Diego - Los Angeles - San Francisco ( consegna camper). PREVISTI CIRCA 8.000KM volo per New York con 5 giorni in hotel e poi volo per l'Italia. dove potremo riabbracciare il nostro Rex.[:D][:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di edy47 inserito in data 25/04/2014  10:47:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Beato te [:D],io invece anzichè tradirlo lo porto dal [V] "dottore ",ho preso appuntamento con il sig Marco alla Due Elle x il giorno 8 maggio . Sono stato 3 mesi in[:p] Marocco e ho avuto vari problemi [:(]. Appena arrivato a Moulai Boussalam ,in campeggio ,dopo aver attaccato la corrente ,un forte [:0] rumore e una vibrazione sulla parete esterna in corrispondenza del magnetotermico posizionato sotto il lavello . Staccato il cavo di corrente il rumore cessava . Successivamente però mi sono ritrovato con la batteria servizi K.O ,e mi rendevo conto che la 220 era solo nelle prese corrente .[:(] Il caricabatteria collegato alla rete era fuori uso .[xx(] Dopo qualche giorno ,un cedimento dello scalino alla cellula ,impediva la giusta chusura .(risolto registrando i vari snodi dello scalino ) Poi ,a Fort Bou Jerif ,l'allarme [:(]non si attivava più ma mi segnalava sul cruscotto sportello aperto ,ma la cosa peggiore era una volta in movimento ,il [:(!]cicalio [:(!]continuo per la segnalazione scalino aperto . Dopo qualche giorno di questa tortura continua ,volli provare a scollegare l'allarme posizionato dentro il cofano motore .[:D]Il maledetto bip bip era [:p]cessato finalmente . Nel frattempo avevo inviato una richiesta di aiuto in Laika ,che mi rispose immediatamente tramite il sig Filippo Agnorelli (gentilissimo )che ,se volevo , mi organizzava un appuntamento un appuntamento con un centro vendita in Spagna al mio ritorno .dissi che non era il caso e che preferivo conqludere a Tavernelle ,e questo è . Adesso vedremo come andrà . Scusate lo sfogo ,ma mi scappava proprio . E poi trovo anche giusto fare un elogio alla Laika (sig .Filippo )per la prontezza nel prestare l'aiuto possibile . Ciao e Buon divertimento a tutti nel prossimo ponte festivo Ciao [;)]Gino [;)]

[:I]Scusate [:I],mi spiegate perchè l'altro post è stato chiuso ?? Grazie , [;)] Gino [;)]

quote:Risposta al messaggio di sottoognicielo inserito in data 27/04/2014  10:14:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Reputo possibile danno dovuto a tensione inadeguata o fluttuante Hai controllato con il tester se era 220 davvero Le lampade e le resistenze non ne risentono ma la elettronica è delicatissima oltre il 5% si rischia e fortemente danni [:(] Franco

UP eravamo in basso Almeno i 720 che scrivano[:)] Franco

Buona sera a tutti ne approfitto per sottoporvi un problema in cui mi sono imbattuto cambiando rimessaggio, passando da un rimessaggio scoperto ad uno coperto. In questa più recente situazione, ho dovuto fare i conti con il pannello solare che ovviamente non carica più le batterie. Ho scelto quindi quando lascio per lungo tempo il camper rimessato, di staccare sia la batteria dei servizi mediante apposito staccabatteria con leva rossa installato da Laika sul 720 dietro il sedile passeggero, sia la batteria motore attraverso il morsetto a sgancio rapido del polo negativo di serie sull'iveco daily. Ho notato con stupore che sia il quadro motore che l'autoradio continuano a ricevere i 12 volt. Poichè ho installato un regolatore di tensione per i pannelli solari con incorporato il parallelatore per la batteria servizi, ho il timore che questo attraverso il circuito interno mette insieme i due positivi inviando al quadro motore e alla batteria i 12 volt delle batterie servizi. A qualcuno capita la stessa cosa? Può essere giusta la mia ipotesi? Ciao. Marco

Io penso che per considerare staccate le batterie, tu debba scollegare il polo positivo della batteria motore, e la leva rossa dietro il sedile, prova così, e guarda se la radio e il quadro ricevono sempre i 12V. ciao...

Sul nuovo Iveco 35 ql : Leggendo altre "tabelle" http://ibb.iveco.com/Body%20Builder%20Instructions/Italy/Direttive%20NUOVO%20DAILY%202014%20(edizione%20aprile%202014).pdf il passo è variato non più 3950 mm. ma i nuovi saranno: Passo 4100 mm come il Ducato. Ne godranno [:(] gli allestitori che dovranno variare le misure delle fiancate e molto altro! A meno di non uniformarle alla serie 7000-Ducato E sembra che tutte le versioni 35 ql. avranno LA BALESTRA TRASVERSALE ANTERIORE la danno per nuova sospensione [}:)] Franco

Ciao a tutti, dopo 9 anni di Laika Ecovip 2.1, io e mia moglie abbiamo deciso di passare ad un motorhome. La tipologia è quella del Rexosline 720. Essendo il vecchi topic chiuso e con più di 200 pagine, vi chiedo se è possibile avere un elenco di tutti i difetti del mezzo riscontrati, catalogate per annata, consumi (leggendo le prime pagina ho avuto l'impressione che consumasse un po' tanto), da quale anno conviene prendere, cigolii e tutto quello che il vostro buon cuore vorrà portare alla mia conoscenza. Ho visto uno da vicino, del 2007, ma, se non erro, sono i primi usciti, sia di roxisline che di Iveco. In genere le prime serie, di qualsiasi mezzo si tratti, è pieno di difetti. Sono andato a vedere anche un Rapido 9096, omologato 37qt, ma passare a patente C per solo 200 Kg in più non vale la pena, la versione 35qt è esclusa per via dei soli 3 posti omologati. Grazie

quote:Risposta al messaggio di davcat inserito in data 05/06/2014  15:59:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Armati di pazienza e tempo e rileggi TUTTE le NOSTRE dal 2007 in avanti Non vorrei dover riscrivere tutto ! Franco

E' una parola, ieri ci ho provato, mi sono addormentato. Per abbreviare: Lo compreresti? (anche se so che lo hai venduto, e questo mi lascia pensare) Meglio 2010/2011? Esistono altri mezzi che consumano meno? (8.5 km/l sono proprio tanti, il mio consuma tanto...) A parità di costi meglio rivolgersi altrove? Grazie

quote:Risposta al messaggio di davcat inserito in data 05/06/2014  16:28:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Lo ho cambiato per altro ,praticamente identico per la sola proposta di Laika molto interessante! Consumi ora leggermente inferiori con euro 5 al euro 4 ,ma sempre vicini ai 10 km/lt . Tutti consumano ,dipende dalla strada e dal piede. Leggi un poco alla volta ,come fosse un romanzo oppure se vuoi solo le mie su cerca scrivi : franco49tn e solo su laika oppure clicchi sul mio nome = ti si apre il mio profilo e sotto trovi tutto quanto ho scritto e ti si presentano solamente i miei inserimenti! Franco

quote:Risposta al messaggio di edy47 inserito in data 25/04/2014  10:11:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Turistapercaso 722 Turistapercaso :-) Talvolta è meglio perdersi sulla strada di un viaggio impossibile piuttosto che non partire mai. www.renzosgaravato.altervista.org

quote:Risposta al messaggio di franco49tn inserito in data 05/06/2014  17:00:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Pag. 24 vecchio topic: L'hai praticamente rifatto nuovo?

quote:Risposta al messaggio di davcat inserito in data 05/06/2014  18:21:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E' quanto ho fatto anche sul nuovo 8010 e dopo un anno non ho ancora finito di GIOCARE Franco Ovviamente tutte le mie modifiche anche quelle non pubblicate sono arrivate in Laika con foto ed allegati che le adotta nelle serie successive !

Beh, in fondo è un po' come personalizzarsi una casa. In ogni caso cercherò un modello 2010/2011, spero che tutti i problemi inizili siano stati risolto all'origine. Peccato che la maggio parte delle foto da te inserite non siano più visibili ...

quote:Risposta al messaggio di bafomax inserito in data 06/06/2014  12:31:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Infatti, ho seguito il vecchio topic e ho visto che sei stato uno dei pionieri ... Sai cos'è, sono andato a vederne uno a Roma, bello, condizioni eccellenti ma del 2007. Come faccio a sapere se si è preoccupato di portarlo alla Laika per far fare tutte le operazioni da voi brillantemente descritte? L'unica di cui mi posso accorgere è la vibrazione a 100km, ma era talmente evidente (dai vostri racconti) che dubito non abbia risolto il problema. Poi, sinceramente, 49000 uno del 2007 e 56000 uno del 2010, io penso che non ci siano dubbi su quale scegliere, anche se mi devo fare quasi tutta l'italia per prenderlo e non l'ho ancora visto di persona (beh in passato da napoli sono andato a Brescia per prendermi una moto [:D]). Avete mica una check list anche per i modelli 2010 e 2011? Entrambi erano ancora Euro 4 o sono poi passati al 5? Ho trovato da un concessonario il modello 2010 ma ha il paraurti del modello 2011 (luci diurne), sapete quanto può costare il kit di trasformazione e se è possibile mettere gli specchietti come sul modello 2011? (si, loso, farei prima a prendermi quello del 2011, ma non riesco a trovarlo il 720, ho trovato solo un 721 del 2011, ma non è adatto a me, sigh [:(])