quote:Originally posted by bafomax> Auguri di pronta guarigione. MACU.
Ehi gente, a parte Eros che ha vambiato mezzo, gli altri siete tutti in letargo? Io ancora non sono riuscito a provare bene il Rexos con scarpe nuove (cerchi in lega), ed ora ci si è messa anche l'influenza a mettermi i bastoni fra le gambe! Saluti a tutti Massimo >
quote:Originally posted by eros> attenzione che se passa questo
Si credo proprio d'immatricolarlo 40 q.li, tanto la patente c'è mi dicevano che le difficoltà sono nella rivendita del mezzo, per quanto riguarda i limiti di velocità non si capisce se si può oltre i 100 Km/h poi del resto penso non ci siano ulteriori problemi. Chi di voi l'ha immatricolato oltre 35 q.li? Eros >
http://users.libero.it/studio.c...
non serve immatricolare per pat. "C" ciao gianniquote:Originally posted by bafomax> Grazie, sono l'unico che non lo ha letto, ma campo uguale. Max LE PORTE NEI MOT. NON CI VANNO.[;)][;)][;)][;)][:D][:D][:D] A presto MACU.
Grazie Macu! Un giorno quando ci incointreremo, mi racconterai come fai ad essere sempre vigile sul forum, non te ne scappa una! Comunque, anche se spesso non la pensiamo uguale (come sulle porte nei MH) non ho condiviso il post che ti ha visto protagonista. Salutoni Massimo >
quote:Originally posted by eros> Tec 30?!?[8)] E quando è uscito?[:D] Cosa cambia rispetto al 29, solo il combustibile? Ciao a tutti e buoni km!![;)]
In effetti c'è un pò di confusione su questa cosa dei limiti di velocità e non lo capisco neanche io come lo stesso veicolo (perchè è lo stesso) uno possa andare a 130 Km/h e non rispettare delle regole mentre l'altro deve essere ligio alle regole e quindi non oltre i 100 Km/h ecc. A me me pare tanto na s*******a. Per quanto riguarda il gruppo, tengo a precisare che lo odio un pochino se non per la comodità della 220 senza tanti magheggi (inverter ecc. ecc.) volevo che fosse il più silenzioso possibile, avendo pensato anche al Tec 30 diesel per ovviare al tipo di combustibile anche perchè per il tempo che dovrebbe essere acceso fà rumore come l'altro, per la puzza non saprei. Sul precedente mezzo avevo montato un Efoy 1600, mi ha soddisfatto ma non del tutto ed ultimamente mi stava dando problemi e quindi volevo fare una scelta più oculata visto i costi(avevo pensato anche al Gasperini). Ho evitato di montarci accessori inutili come l'altro, mi dispiace solo per l'Alde (ci voleva troppo tempo per averlo[}:)])ed il cambio automatizzato (vera sòla almeno per me) perchè insieme dovrebbe esserci abbinato il sistema Hill Holder ma non si può avere neanche a richiesta con Laika, i cerchi in lega si così evito la rottura delle vibrazionie, l'aria condizionata per la cellula collegata al motore della macchina poi per il resto vedrò in base alle esigenze, tipo i gavoni che me li faccio fare artigianalmente e utili per il loro uso e non come quello che monta Laika. Eros >
quote:Originally posted by frasimone> Frasimone ciao Vedo con piacere che i tuoi lavori proseguono[;)] Tutti i fili che ho potuto -spostare -allungare- non eliminare sono stati fissati al fondo della cellula e poi ricoperti con striscia in alluminio autoadesiva o alloggiati nella parte di controtelaio Laika zincato-forato[:o)] Di nuovo ,buon lavoro[^] Franco
Ne approfitto subito Franco per chiederti una cosa,stavo facendo il gavone sul lato della porta della cellula e dalle tue foto ho visto (anzi non ho visto) il filo bianco della corrente che finisce dentro lo sportello della cassetta. Dove lo hai fatto passare ?? Grazie >
quote:Originally posted by Pako05> FIRENZE e dintorni[:o)] Magari sotto l'albero in Laika[;)] Ciao Franco
saluti a tutti vorrei sapere ma i rex a natale escono o stanno in letargo ? se escono dove vanno ? ciao >