Mobilvettisti con il "Kea"

quote:Risposta al messaggio di giringiro969 inserito in data 10/04/2011  22:40:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao, anche noi serbatoio da 110 litri nella zona posteriore vicino all'asse ruote. il modello è un kea m 71 2010. ciao. antonio

ciao a tutti, bellissimo fine settimana a molveno. per chi nn lo conoscesse...superconsigliato. area sosta 5 stelle. bici, passeggiate...insomma posto veramente ok anche con i figli. ciao e a presto. antonio

Buona settimana, sabato ho ritirato il mezzo per sistemare alcune cosine tra cui la bocchetta dietro al sedile passeggero che hanno risolto trovando una stozzatura del tubo dell'aria (ora da provare e verificare se è risolto). Volevo chiedere 2 cose che non sono state risolte: Ho grosse difficoltà ad aprire il gavone delle bombole quando ci batte il sole e la parte in alluminio si dilatta, secondo me hanno eseguito il taglio troppo preciso, qualcuno ha riscontrato lo stesso difetto? come avete risolto? Le vostre autoradio sono collegate con la batteria dei servizzi? La mia non si accende se la batteria dei servizzi è staccata!![?][8)][8)] grazie.

quote:Risposta al messaggio di hilux inserito in data 11/04/2011  08:23:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Buongiorno a tutti, in teoria le autoradio seguono il cablaggio di serie ducato, ed è collegata alla batteria motore, il tal caso se il tuo è collegata alla batteria servizi vuol dire che chi ti ha montato la radio ha cambiato i collegamenti, però credimi che non è male che lavori su quella servizi. baroner

quote:Risposta al messaggio di baroner inserito in data 08/04/2011  13:09:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Baroner Ho il tuo stesso problema sul mio P87. Ho sempre saputo che quando si è allacciati alla 220, avviene solo la carica della batt servizi. Non so se le cose siano cambiate ma sarei curioso di saperlo. Ho notato anch'io che sul display non appare il simbolo previsto quando si è allacciati alla 220 (credo una sorta di spina). Mi spieghi nel dettaglio il discorso dei due fastom da invertire? Dove si trovano e quali sono? Grazie per la risposta. Salutoni a tutti e, mi raccamando, preparatevi per l'uscita di Pasqua (sperando non sia piovosa). Giovanni

quote:Risposta al messaggio di joe inserito in data 11/04/2011  09:50:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> pioggia o nn pioggia a pasqua si va via, destinazione...credo e spero...alta provenza e verdon. ciao a tutti e buona giornata. antonio

quote:Risposta al messaggio di joe inserito in data 11/04/2011  09:50:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Joe, allora sotto il sedile passeggero, noterai dalla parte anteriore del sedile, per intenderci dove tieni i piedi, una specie di sportello nero che si apre alzando una linguetta dalla parte superiore, si apre dall alto verso il basso, ruotando su un perno. se noti li sotto c'è il carica batteria della nord elettronica, ci sono 2 file collegati al carica, di cui uno ha un fusibile a monte, prova ad invertirli a veicolo spento e non allacciato alla rete. poi prova a collegarlo alla rete, e dopo qualche secondo sentirai un rele che aggancia e va a caricare anche la BM. prova e sappimi dire! vedrai che hai quel problema lì, come molti. Ovvio che noterai anche il simbolino della spina sul display! salutoni Baroner

quote:Risposta al messaggio di baroner inserito in data 12/04/2011  14:38:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Baroner, si un "mostro" (ovviamente nel senso buono). Ho fatto come hai detto ed effettivamente ora mi si accende il simboletto sul display del quadro e mi ricarica la BM. Grazie per la dritta e grazie a questo forum fatto di persone sempre disponibili. Insieme si cresce. Salutoni a tutti ed a buon rendere. Giovanni

quote:Risposta al messaggio di joe inserito in data 13/04/2011  09:40:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Buon pomeriggio, ciao joe mi fa piacere che hai risolto il tuo problema, per me e' stato un piacere. Se avrai altri problemi prova sempre a chiedere qui, che qualcuno ti risponde sempre. Ormai il mio camper lo conosco troppo bene, a casa mia vige la legge Dell arrangiarsi, e di elettricità poi ne mastico. Ciao a presto Baroner

Chiedo l'aiuto a baroner Ho un m74 del febbraio 2010. Ho notato che ho lo stesso tuo problema che con la 220 mi si caricano solo le batterie servizi e non quella motore, ma a differenza del tuo caso, la spina sulla centralina quando collego la 220 appare ? Cosa posso fare per risolvere il problema ? Devo acquistare un accessorio che switcha quando le batterie servizi raggiungono i 13,5v ? Grazie

quote:Risposta al messaggio di Glelsy inserito in data 13/04/2011  22:10:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao glelsy e buongiorno a tutti, il tuo effettivamente e' un problema diverso, al quanto anomalo. Perché sui carica batteria della nord elettronica già dal 2010 hanno la funzione aggiornata con il software per caricare la bm. Se sei sicuro che ti appare il simbolo della spina su quadro solo quando lo attacchi alla rete, e dopo qualche secondo NON senti agganciare un relè sotto il sedile passeggero, vuol dire che hai un carica batteria vecchio, ma non troppo, si puo fare un aggiornamento della scheda comando, che e' quella posta dietro il sedile passeggero dietro i fusibili, tu controlla quelle 2 cose che ti ho detto, poi ci aggiorniamo, che si possono scegliere varie strade da prendere. La più logica sarebbe quello di spedirlo alla nord elettronica ti fanno un aggiornamento e poi lo rimonti, altrimenti ti se sei in difficoltà ti giro un contatto in privato dove puoi andare direttamente previo appuntamento e te o fanno loro in 1 ora a costo ridicolo. Io non monterei altri marchingegni per fare cose che puo già fare il tuo carica. Saluti Baroner.

quote:Risposta al messaggio di Glelsy inserito in data 13/04/2011  22:10:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ciao Glelsy, io con il mio m75 ho avuto un problema diverso, il rele' parallelatore delle due batterie si era bloccato aperto, mi si accendeva la spia sul pannello ma non scattava e di conseguenza non veniva caricata la batteria. Il rele' incriminato e' il piu' grosso che vedi sulla scheda, prova a toglierli il coperchio e prova a fargli fare un po' di "ginnastica" se non è bruciato riprende [:)] saluti Fabio

quote:Risposta al messaggio di baroner inserito in data 14/04/2011  09:29:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Baroner, credo che anche sul mio 75 del 2011 sia la stessa cosa, compare il logo della presa ma carica solo la BS.

Grazie Baroner per la risposta. Quello che posso dirti è che la spina sul display appare e quando collego la 220 si sente un cicalino. Sotto il sedile non ho mai sentito nulla. Questa mattina ho provato a chiamare la Nordelettronica, molto disponibili, i quali mi hanno detto per essere certi servirebbe loro il numero di serie della centralina e che comunque essendo il cmaper del 2001 al massimo dovrebbero fare un aggiornamento del software e poi dovrebbe funzionare. Unico inconveniente è andare sino a Treviso (da mantova) oppure dover smonatare la centralina e inviarla via corriere. Per questo avevo pensato di far installare dal mio concessionario il relè che devia la 220 sulla batteria motore dopo che le batterie serivizi hanno raggiunto i 13,5v, pur sapendo che non è la soluzione ideale

quote:Risposta al messaggio di Glelsy inserito in data 14/04/2011  13:17:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Prego, se senti scattare io rele' e non carica allora ci sono 2 condizioni, che il collegamento tra bm e centralina non e' fatto correttamente, oppure che il rele' faccia i capricci. Tutto puo essere. Comunque posso dirvi che se e' ancora in garanzia, potete farlo presente al conce, rientra in un malfunzionamento Dell impianto, e riconosciuto in garanzia. Il mio e' un m74 del 2009, ed aveva il problema dei cavi invertiti, un più ho dovuto fare un aggiornamento software alla nord elettronica previo appuntamento, e' quando sono passata dalle loro parti di sabato mi son fermato ed hanno fatto il tutto in un oretta. Disponibilissimi. Saluti Baroner

Buonasera a tutti i keisti,sto' a momenti per acquistare un m74 nuovo gamma 2011 e volevo sapere cosa differenziava rispetto alla precedente versione e se i problemi che leggo tipo aggiornamenti centraline,cavi invertiti e bocchette che danno aria fredda sono stati risolti...grazie Michele

Scusa ancora baroner, avrei deciso di inviare via corriere alla nordelettronica la centralina per l'aggiornamento, ma qual'e' ? Quella che si trova sotto il sedile passeggero davanti o quella dietro dove ci sono i fusibili ? Quella davanti sembra abbastanza semplice da smontare, ci sono collegate solo delle spine, quella dietro senza smontare il sedile sembra difficile smontarla. Grazie

Carlo46, uno dei Mobilvettisti con il Kea" se n'è andato. Ieri, nella sua Monzambano, si sono tenute le esequie. So che molti di voi lo hanno conosciuto personalmente e/o hanno avuto il piacere di interloquire con lui sul forum ed in questo post. Ecco perchè mi permetto di segnalarvi questa discussione:

https://forum.camperonline.it/#...

Di la, fra l'altro, ho scritto: Ritengo che caldeggiare attivamente presso il Comune di Monzambano la proposta, opportunamente avanzata sopra, di intitolare l'aera di sosta di Monzambano a CARLO RIGHI sia il minimo che tutti i camperisti che l'hanno conosciuto ed apprezzato, possano fare in segno di stima e rispetto per il suo operato a nostro favore. L'email del Sindaco di Monzambano è la seguente:id="green"> sindaco@comune.monzambano.mn.itid="red"> Mi piacerebbe, se vi va, che aderiste all'iniziativa. Grazie a tutti [:)].

Interrompo il mio "esilio volontario" per ringraziare Stefano dell' iniziativa. Ciao

Grazie a te [:)]