Niesmann + Bischoff

previa riomologazione per 6 (e la più grande già ora freme per restare a casa e basta vacanze con i piccoli...). E nel caso non sia possibile e questo mezzo risulta comunque essere quello che vogliamo acquistare per tutte le motivazioni di cui sopra, abbiamo valutato anche di viaggiare (come accade quasi sempre a dire la verità) con i suoceri, che sono in 2 a bordo di un mezzo omologato 5 e che stravedono per i nipotini. Inoltre il problema del superamento del max numero di persone a bordo è 1) amministrativo: se ti fermano hai una multa 2) assicurativo: in caso di incidente la rc risponde in ogni caso sui danni arrecati e in caso di danni ai trasportati (l'assicurazione ha in questo caso ha il diritto alla rivalsa sull'assicurato) si aggiunge in polizza la clausola di rinuncia alla rivalsa. Intendo dire che in caso di un acquisto di questa portata si valutano tutti gli aspetti e le prospettive di utilizzo del mezzo oggi e negli anni futuri (quando inevitabilmente i ragazzi crescono e vanno in vacanza per i fatti loro). Se si trova un'occasione meglio pensarci bene prima di lasciarla andare. Ciao[:)] 6abordo (... in realtà adesso siamo in sette...)

Complimenti, mi pare in ordine... Ottimo con cambio manuale. Il preriscaldamento è molto utile nel caso Tu ne faccia uso in climi rigidi. Attivalo almeno un'ora prima della partenza. Se le batterie sono quelle originali potrebbero essere alla fine della vita. Io in sede di trattativa me le farei sostituire in quanto, a Te, potrebbero costare almeno 800 euro, ma a loro decisamente meno... Poi il Master Volt, che non ho, per sentito dire le stressa parecchio.

quote:Risposta al messaggio di 6abordo inserito in data 18/02/2015  23:20:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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Grazie a tutti per le informazioni, ne farò buon uso. [:D]Approfitto per una cosa ancora: sedendomi al posto di guida ho provato un senso di disorientamento per le proporzioni diverse dai mezzi cabinati che ho usato fino ad ora (ho avuto un Laika - Transit e un Arca - Iveco mansardati) e mia moglie che mi chiedeva: ma sei capace di guidarlo? . Il venditore sottolinea che ti ci abitui subito, che la visuale è ottima ecc. Voi che ne pensate? La guida richiede molta più attenzione per quei cm in più in larghezza? 6abordo (... in realtà adesso siamo in sette...)

Si, la guida richiede attenzione e molta calma. Dovrai abituarti a guardare grondaie e tetti spioventi nei paesini ed a rallentare/fermarti quando incrocerai camion e bus sulle strade strette. ma ti abiturai velocemente... Ciao

quote:Risposta al messaggio di 6abordo inserito in data 20/02/2015  08:24:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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Avendo avuto precedentemente mezzi con cabina originale, il primo impatto con un casello autostradale, telepass, ha richiesto attenzione più volte, da pensare: passo o non passo, sembrano proprio stretti, ma alla fine eravamo larghi 225 prima ora 232 cm come passare da 235 a 239 sono solo 4 cm. La differenza la fanno gli specchi retrovisori alti, come quelli dei camion o bus che si incrociano e i cartelli stradali che li troviamo giusto alla stessa altezza[:0]. Buona giornata e alegher [:X] [^] Anton Mauro

Grazie a tutti per le dritte. Vi terrò aggiornati e se il doppio matrimoniale in coda viene come penso posto qualche foto.[;)] 6abordo (... in realtà adesso siamo in sette...)

Ciao a tutti. Ho perfezionato l'acquisto e sono in attesa che il mezzo arrivi. Un piccolo sondaggio: secondo voi è meglio a) gomme da neve / estive b) gomme mud/snow 4 stagioni c) catene a bordo? Sono anche entrato nella paranoia dell'assicurazione ideale per un mezzo più costoso, da 65 q.li, con un parabrezza da 4000 euro. mi sono già letto quasi tutti i post sull'argomento e ho fatto fare un preventivo alla mia assicurazione per l'adeguamento al nuovo mezzo compreso di kasko, furto incendio, rca totale: 5300 [xx(] . Impossibile. ci penso su e vedo... ciao. 6abordo (... in realtà adesso siamo in sette...)

Se si pensa di utilizzare il mezzo in inverno un treno di gomme M+S di buona marca sono per lo meno indispensabili. Le catene a bordo è opportuno cmq sempre tenerle per 365 gg all'anno. se ti interessa vendo queste comprese di cerchi originali iveco 75q.li perchè fisicamente per almeno un anno non mi posso più permettere di fare il cambio ad ogni stagione http://www.subito.it/caravan-e-camper/n-06-gomme-invernali-nokia-wrc-cargo-per-iveco-pesaro-urbino-108079452.htm?last=1&spoint=ar In merito all'assicurazione : con solo RCA e copertura PLATINUM (ovvero tutti i cristalli e plexiglass + assistenza traino anche estero ecc.ecc.) con circa 450€uro annui io mi son trovato sempre bene con Claudio D'Orazio ( bene significa che ad ogni necessità ha sempre pagato fino all'ultimo euro almeno fino ad ora)

quote:Risposta al messaggio di 6abordo inserito in data 28/02/2015  00:20:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, relativamente agli pneumatici concordo con quanto suggerito da FBK ... Per l'assicurazione mi sento di consigliarti anche Toninelli Assicurazioni con la Polizza Mio Camper Top. P.S.: complimenti per l'acquisto e per i pargoli [:D] Ciao Valerio

quote:Risposta al messaggio di 6abordo inserito in data 28/02/2015  00:20:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> A mio parere, dipende molto da come è attrezzato ora il mezzo. Sul nostro Flair, allora N+B montava le Michelin Agilis estive, completamente inadatte all'uso invernale, che ci hanno obbligato, come FBK, ad acquistare 6 pneumatici invernali. E da questo punto di vista non posso che consigliarti anch'io i Nokian WRC Cargo, fantastici. [;)] Attualmente, invece, tutti i Daily 65/70/75C escono con i quattro stagioni M+S, a scelta della casa se solo sulle ruote motrici o anche all'anteriore. Avendo visto la scolpitura di questi pneumatici, in tale situazione io consiglierei, invece, semplicemente di avere a bordo delle buone catene da 16mm, e non dovresti mai avere problemi di sorta. In ogni caso, la catene a bordo è sempre bene averle. In alcune nazioni, come l'Austria, infatti, durante l'inverno è obbligatorio sia avere pneumatici M+S che catene a bordo. [:0] Per l'assicurazione, anche noi ci stiamo informando visto il nuovo mezzo. La convenzione Carige-D'Orazio non esiste più (aprirò un topic a riguardo), e gli unici che avevano massimali alti per i cristalli era proprio la D'Orazio e la Toninelli. Quest'ultima, però, hai dei premi che fanno venire i brividi. Sono bravi e hanno fatto una polizza veramente ad hoc, però tutto si riflette nel prezzo. Per ora ti posso consigliare la Vittoria, ho rilevato premi un po' più bassi rispetto alla concorrenza, ma il massimale cristalli arriva solo fino a 1500€. [xx(] Matteo

Ho rinnovato l'assicurazione nel dicembre scorso con addirittura il premio più basso rispetto lo scorso anno. Mi giunge inaspettata la notizia della annullata convenzione d'Orazio/Carige. Di quest'ultima conosco le problematiche giudiziarie avendole lette fugacemente sul sole24ore ma non avevo letto che si erano estese anche sul lato pratico finanziario assicurativo ..Matteo se sai qlc di più fammi sapere perchè quello che riporti ha un peso sulle scelte future. Per ora mi sono sempre trovato bene ed hanno sempre pagato i sinistri denunciati. Quando ho avuto problemi con il finestrone posteriore in plexiglass l'ho sostituito a costo zero, per tutte le volte che mi hanno dovuto trainare (anche all'estero) con mezzi speciali (costosi) trovandomi in panne - per la mancata massa sul cambio agile - la D'Orazio/carige ha sempre coperto la spesa interamente con la società Mondial. ..

quote:Risposta al messaggio di F B K inserito in data 01/03/2015  10:50:47 (

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> Ciao Enrico, anche noi abbiamo rinnovato in Dicembre senza alcun problema, ma abbiamo scoperto questo adesso che stiamo cambiando mezzo. Dal 01/02/15 non sono più intermediari Carige, quel poco che so l'ho scritto

qua

. [;)] Anche noi abbiamo cambiato l'oblò sulla dinette senza alcun costo, hanno risarcito tutte le spese e in tempi brevi. E i premi erano i più bassi della categoria. Proprio per questo volevamo rimanere con loro anche per il nuovo Charisma, ma non c'è stato nulla da fare. [V] Matteo

Ho appena ritirato in Germania un Arto 74 R e devo fare l'assicurazione Sul precedente arto 35 q. avevo toninelli, mi sono fatto fare un preventivo per il nuovo #279; c'#279; una bella differenza di premio. Voi che avete mezzi superiori ai 35 quintali e di valori commerciali alti che assicurazioni avete? Toninelli assicura i cristalli x 4000€ , ha delle franchigie basse e non da ultimo l'agenzia di zona #279; molto seria Stesi

quote:Risposta al messaggio di stesi inserito in data 01/03/2015  19:52:14 (

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> Concordo la validità di Toninelli, ma i prezzi non altrettanto. [xx(] Posso consigliarti di leggere queste due recenti discussioni:

prima

e

seconda

. Non parlano direttamente di quello che cerchi, ma possono aiutare a farti un'idea. Con il tuo nuovo Arto, essendo al massimo 45q.li, probabilmente puoi rientrare anche nelle formule di CamperSereno e Caravan&CamperOK, ma i massimali cristalli penso siano ugualmente bassi. Visti i recenti sviluppi di Carige, rimangono solo Toninelli (4000€) e Vittoria (1500€), tutte le altre sono inferiori ai 1000€. [V] Matteo

quote:Risposta al messaggio di MatteoM inserito in data 01/03/2015  23:21:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> campersereno ha l'opzione aumento copertura cristalli a 1500 €. Io l'ho inserita nella mia polizza

Onestamente noi facendo kasko integrale abbiamo scelto Toninelli Primo era l'unico, insieme a Vittoria, che assicurava un mezzo del 2006, poi non trascurabili i 1000 euro in meno rispetto a Vittoria. 2900 con Toninelli contro 3900 Vittoria Firmate e fate firmare per avere un'area attrezzata a bologna

https://www.change.org/it/petiz...

quote:Risposta al messaggio di Marino2 inserito in data 01/03/2015  23:43:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Scusa Marino, come già detto su CamperSereno non sono ferratissimo. [;)] In ogni caso, le soluzioni migliori sono la Toninelli e la vecchia Carige-D'Orazio, 1500€ sono sempre meglio dei 600€ della Allianz, ma comunque lasciano uno scoperto abbastanza importante in caso di sostituzione di qualsiasi oblò o finestra. Non capisco perché, su richiesta e naturalmente pagando un premio più alto, non permettano di alzare questo massimale. In Vittoria, la nostra agenzia l'ha esplicitamente chiesto in direzione, ma non c'è stato nulla da fare. Anzi, ci han detto che siam stati fortunati ad essere accettati visto il valore del mezzo molto alto. Effettivamente, la nuova Carige ci ha respinto proprio per questo. [V] Matteo

Confermo con la mia esperienza diretta con D'Orazio che è molto competitivo. La cosa mi preoccupa in quanto a fine aprile dovrò rinnovare e Toninelli, (che ho avuto dal 2004 al 2009), che ogni anno interpello, è decisamente più costoso. 1.500 euro per i cristalli con i ns mezzi sono troppo pochi, devono essere almeno 3.000, che comunque non bastano... Buona giornata Giorgio

quote:Risposta al messaggio di MatteoM inserito in data 01/03/2015  23:21:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di Fast-G inserito in data 02/03/2015  09:05:49 (

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Da quello che ho appena letto

, forse ci sono ancora speranze per chi già assicurato Carige e che deve solamente rinnovare. Probabilmente faranno una polizza disponibile presso tutte le agenzie, in modo da non essere legati per forza ad una sola ad Ancona. Non male, peccato solo che non si potrà più parlare con persone informate sulle problematiche e le richieste dei nostri mezzi. [B)] La Toninelli, mio malgrado vista le ottime garanzie, è ancora troppo costosa. Facendo due conti sui danni più comuni che succedono ai camper, diventerebbe più economico fare una semplice RCA e pagare di tasca propria gli eventuali sinistri. [}:)] Matteo

quote:Risposta al messaggio di Princess Leila inserito in data 02/03/2015  08:32:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Anche se entro i 35 q.li, abbiamo Toninelli con cristalli a 4000, e kasko ridotta. Rimborso x rottura finestra: immediato! buona serata [:X] [^] Anton Mauro