Possessori di Laika Ecovip dal 1993 al 2001

In risposta al messaggio di rastafox del 04/01/2018 alle 23:04:16

Quando sono arrivato segnava i classici 13V post viaggio. Ho notato questa cosa qui: succede che il led del circuito carica batteria si spegne prematuramente, in uscita al trasformatore a vuoto ho le tensioni giuste circa

13,8 ma collegando la batteria questa scende sui 12,7 e fatica a salire, inoltre ogni tanto il circuito differenziale stacca a caso e poi non riprende più la carica... C'è da interpellare qualche guru? O forse è semplicemente partita la batteria?

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La bs quanto segna a vuoto? 

In risposta al messaggio di rastafox del 04/01/2018 alle 23:04:16

Quando sono arrivato segnava i classici 13V post viaggio. Ho notato questa cosa qui: succede che il led del circuito carica batteria si spegne prematuramente, in uscita al trasformatore a vuoto ho le tensioni giuste circa

13,8 ma collegando la batteria questa scende sui 12,7 e fatica a salire, inoltre ogni tanto il circuito differenziale stacca a caso e poi non riprende più la carica... C'è da interpellare qualche guru? O forse è semplicemente partita la batteria?

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Questa misura che effettuerai  sulla batteria opera sia a vuoto che  con quanche utilizzatore della cellula 
( luci , aspiratore, pompa acqua ) 

Si sta comportando in modo strano in questo momento ricarica bene, dopo una notte che era scesa a 12,1 ora il cb dopo un passaggio alla batteria motore e un ritorno alla batteria servizi ha portato la tensione a 13V.
vado a godermi le montagne, stasera ci guardo!

In risposta al messaggio di rastafox del 04/01/2018 alle 23:04:16

Quando sono arrivato segnava i classici 13V post viaggio. Ho notato questa cosa qui: succede che il led del circuito carica batteria si spegne prematuramente, in uscita al trasformatore a vuoto ho le tensioni giuste circa

13,8 ma collegando la batteria questa scende sui 12,7 e fatica a salire, inoltre ogni tanto il circuito differenziale stacca a caso e poi non riprende più la carica... C'è da interpellare qualche guru? O forse è semplicemente partita la batteria?

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Anche io ho una cosa stranissima, avete presente la leva del riscaldamento abitacolo che pre sta di mezzo tra quella della temperatura e quella di dove si vuole mandare l'aria (credo sia quella da cui si possa selezionare da dove prendere l'aria), bene se la porto a sx e spengo il motore rimane accesa la telecamera, i tergi, e la ventola dell'aria, la porto sulla dx e tutto si spegne...

Ciao a tutti ragazzi!
è tantissimo che non scrivo ma almeno una volta a settimana faccio una capatina a leggere e controllare che non facciate troppi danni ;-)
Vi auguro un'ottimo 2018!
Purtroppo ufficialmente non ho piu il "camperozzo con il secondo bagno piu bello d'Italia" (Mago Robir è sempre avanti!) e questa è la nota negativa....MA la nota positiva è che l'ho ceduto a mio fratello che a breve si registrerà qui dove sono sicuro che sarà accolto come fui accolto io anni fa!... oh , io comunque non è che sparisco...diciamo che mi prendo una pausa... in questo periodo non riuscirei a stare appresso al bestione che giustamente merita tutte le coccole del caso! 
RINGRAZIO TUTTI perché sempre con grande rispetto qui ci si aiuta alla grande, specialmente ringrazio Roberto Robir di cui ho avuto l'onore di essere umile apprendista copiando e chiedendo lumi dei suoi stupendi lavori e Mirko ( anche lui senza piu ecovip!) col quale piu' di una volta , anche al telefono e di persona, ci siamo confrontati!
Grandi ragazzi! continuate cosi!
a breve vi presento il fratellino :-)
Ciao


 

In risposta al messaggio di ronza75 del 15/12/2017 alle 19:37:41

Grazie per la preziosa info e buon anno 

Aggiornamenti: in carica sono arrivato a 13,1 scollegando il carica batteria a vuoto si stabilizza a 12,4 il problema è che il cb non ricomincia a caricare una volta riselezionata la batteria.
accedendo qualche utilizzatore la tensione rimane 12,4 e cala piano piano
Con un carico pesante come il Webasto la tensione scende a 11,4 e il cb non si attacca.
a Webasto acceso tensione stabile a 12v e cb ancora spento.

Sicuramente la batteria non sarà in formissima, ma il problema pare essere proprio nel circuito che fa la differenza di potenziale.
Chi sa come posso verificarlo?

In risposta al messaggio di EmiMobile del 05/01/2018 alle 11:58:36

Ciao a tutti ragazzi! è tantissimo che non scrivo ma almeno una volta a settimana faccio una capatina a leggere e controllare che non facciate troppi danni ;-) Vi auguro un'ottimo 2018! Purtroppo ufficialmente non ho piu

il camperozzo con il secondo bagno piu bello d'Italia (Mago Robir è sempre avanti!) e questa è la nota negativa....MA la nota positiva è che l'ho ceduto a mio fratello che a breve si registrerà qui dove sono sicuro che sarà accolto come fui accolto io anni fa!... oh , io comunque non è che sparisco...diciamo che mi prendo una pausa... in questo periodo non riuscirei a stare appresso al bestione che giustamente merita tutte le coccole del caso!  RINGRAZIO TUTTI perché sempre con grande rispetto qui ci si aiuta alla grande, specialmente ringrazio Roberto Robir di cui ho avuto l'onore di essere umile apprendista copiando e chiedendo lumi dei suoi stupendi lavori e Mirko ( anche lui senza piu ecovip!) col quale piu' di una volta , anche al telefono e di persona, ci siamo confrontati! Grandi ragazzi! continuate cosi! a breve vi presento il fratellino :-) Ciao  

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Emi , mi dispiace di quanto hai scritto 
ma comunque non ci abbandonare completamente ..magari più in là ti riprende la voglia con annesso tempo .
un abbraccio 
flavio dalla capitale 

In risposta al messaggio di rastafox del 05/01/2018 alle 17:57:52

Aggiornamenti: in carica sono arrivato a 13,1 scollegando il carica batteria a vuoto si stabilizza a 12,4 il problema è che il cb non ricomincia a caricare una volta riselezionata la batteria. accedendo qualche utilizzatore

la tensione rimane 12,4 e cala piano piano Con un carico pesante come il Webasto la tensione scende a 11,4 e il cb non si attacca. a Webasto acceso tensione stabile a 12v e cb ancora spento. Sicuramente la batteria non sarà in formissima, ma il problema pare essere proprio nel circuito che fa la differenza di potenziale. Chi sa come posso verificarlo?

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Stai bassino come voltaggio 
Sicuramente hai un elemento dei 6 sul giallo 
quando vai a casa verifica con il densimetro .
ps ma solo 1 bs ? 

Si solo una, ho predisposto il secondo attacco e aspettavo che passasse a miglior vita per prenderne due uguali.
quella che c'è su ha 5 anni ed è al gel, quindi niente densimetro, ma la sostituirò con due classiche per svariati motivi.
​​​​​​forse è arrivato il momento, ma quello che non mi torna sono questi valori strani del cb.

Buon pomeriggio a tutti!

Se una batteria da tensioni instabili ha mooolto probabilmente un elemento crepato...le tue tensioni comunque sono basse, come ti hanno già detto....se hai pazienza prova a mettere la BM al posto di quella servizi...

...se hai un minimo di esperienza col tester prova a metterlo in serie al positivo della BS per vedere se passa qualche Ampere...puo' darsi che la BS subisce un carico che non controlli....devi fare un po' di prove...cmq calcola che le AGM e le GEL vogliono tensioni di ricarica leggermente piu' alte rispetto alle classiche PB..accio....


Ciao Emiii sei stata una meteora..sei partito alla grande con lavori e viaggi e adesso molli tutto?? NAAAAAA 

Oggi a Roma fa quasi 20 C°...giiornata meravigliosa....ma non oso immaginare l'estate...in poche parole sto già alla ricerca di un condizionatore! SUDO SOLO AL PENSIEROOOO 

Capodanno passato in camper...visitato Norcia e Spoleto...paesi colpiti da forti terremoti lo scorso anno...danni incalcolabili

Il club BIMBI COL CAMPER tuttavia ha organizzato un grande evento presso l'AA "back to camp" località CAMPI (NO), anche per aiutare economicamente e moralmente la popolazione colpita...detto tra noi, la gente di montagna ha una marcia in piu'. sono tostissimi....non si fermano neanche nelle salite piu' dure...misà che hanno le ridotte!!

In risposta al messaggio di Mirkosway del 06/01/2018 alle 14:03:10

Buon pomeriggio a tutti! Se una batteria da tensioni instabili ha mooolto probabilmente un elemento crepato...le tue tensioni comunque sono basse, come ti hanno già detto....se hai pazienza prova a mettere la BM al posto

di quella servizi... ...se hai un minimo di esperienza col tester prova a metterlo in serie al positivo della BS per vedere se passa qualche Ampere...puo' darsi che la BS subisce un carico che non controlli....devi fare un po' di prove...cmq calcola che le AGM e le GEL vogliono tensioni di ricarica leggermente piu' alte rispetto alle classiche PB..accio.... Ciao Emiii sei stata una meteora..sei partito alla grande con lavori e viaggi e adesso molli tutto?? NAAAAAA 

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Effettivamente ho tensioni anomale, sulla batteria motore il cb sembra funzionare bene. Al ritorno proverò con una batteria diversa. Ad ogni modo questa vacanza è andata senza Webasto, nulla di grave ma a fine mese si riparte!

In risposta al messaggio di rastafox del 04/01/2018 alle 17:20:26

Naturalmente esco e si presentano nuovi problemi, pare che l'alimentatore non riesca a tenere carica la batteria, pare aver perso un po' di potenza vi è mai capitato? La linea luci funziona correttamente, magari potrei pensare a un collegamento provvisorio invertendo tipo il marrone col rosso

Noi abbiamo dovuto ritirare la partenza causa pompa acqua caput( Aqua 8) poco prima di prendere l'autostrada...
Abbiamo fatto retrofront e via da un mio cliente/riparatore che ci ha cambiato la" testata" ( il motorino girava ma non pompava acqua).
Lavoro eseguito, come ben sapete vista anche l'ubicazione della pompa, un po'troppo in fretta e non comodi quindi... all'arrivo mi sono trovato un trasudamento del tubo d'uscita
Morale della favola vacanza ridimensionata ma cmq sta andando e prossima settimana dal riparatore che mi ha assicurato che provvederà a sistemare il tutto anche se non mi sento di accusarlo di niente visto che cmq ci ha permesso di partire e si era mostrato disponibile e mi chiamava anche nei giorni successivi anche fuori dell'orario di lavoro dandomi consigli su come comportarci...

Vacanzieri e NON
ricominciamo
Nando

Ragazzi mi sono accorto che quando diluvia dal climatizzatore scende qualche goccia, é normale? Cioè se piove normale non c'e nulla ma se piove tantissimo qualche goccia esce dalle griglie come da foto solo su quella di destra ma appena appena...? 

In risposta al messaggio di Ivan e Maria del 09/01/2018 alle 11:04:47

Ragazzi mi sono accorto che quando diluvia dal climatizzatore scende qualche goccia, é normale? Cioè se piove normale non c'e nulla ma se piove tantissimo qualche goccia esce dalle griglie come da foto solo su quella di destra ma appena appena...? 

Credo sia un problema di riempimento della vaschetta.

In risposta al messaggio di ronza75 del 09/01/2018 alle 12:32:01

Credo sia un problema di riempimento della vaschetta.

Si infatti controllo ogni giorno e d é tutto sano e perfetto avevo letto che poteva essere la vaschetta, tengo tutto sotto controllo giorni per giorno non voglio sorprese, grazie 
 

io invece di ritorno dal cadore, dopo 5 oer di viaggio ho ancora la batteria servizi a 12.4V morale, batteria quasi sicuramente da buttare!
nelle prossime ore farò ulteriori prove e passerò alla sostituzione!
buona giornata a tutti

In risposta al messaggio di Ivan e Maria del 09/01/2018 alle 11:04:47

Ragazzi mi sono accorto che quando diluvia dal climatizzatore scende qualche goccia, é normale? Cioè se piove normale non c'e nulla ma se piove tantissimo qualche goccia esce dalle griglie come da foto solo su quella di destra ma appena appena...? 

Ciao, non è normale ha iniziato anche il mio,dipende tutto dal coperchio di plastica esterno del compressore sicuramnte c'è una crepa che fà riempire la vasca e poi travasa tramite le viti di fissaggio
almeno sul mio è così, ti consiglio di togliere il coperchio esterno troverai allagato fà un foro da 4/5 mm
nella parte più in pendenza, se trovi delle crepe sul coperchio pulisci bene e fà un cordolo di colla Tangit
( quella che si usa in idraulica ) per il momento sarà sigillato