Possessori di Laika Ecovip dal 1993 al 2001

Buon tutto a tutti 

Qualche novità sul mio camper, ho messo apposto alcune cose. Primo va be come ho già messo le foto ho riverniciato il fondo di rosso, poi il problema della batteria dei servizi che non su caricava durante la marcia, non era il relè paralleratore e nemmeno il fusibile vicino sotto al cofano ma un fusibile vicino alla batteria dei servizi. Poi per quanto riguarda il generatore che lo accendevo e dopo 1 minuto si spegneva sapete cos'era ?! La candela che tanto volevo cambiare ma non riuscivo a sostituire perche mi serviva una chiave snodabile. E per finire finalmente ho capito perché con la batteria al 100‰ quando veniva sera la tv tendeva a spegnersi anzi si spegneva quando accendevo anche  solo una luce da 1 watt (mi sembrava impossibile )!. Io pensavo fosse la sezione dei cavi che qui tanto se ne parla e invece l elettrauto per camper si é accorto appena entrato sopra la porta dove sta il quadro comandi si sentiva un odore di bruciato (chissà da quando), praticamente mi ha sostituito le parti bruciate e mi ha fissato per bene il quadro che prima aveva le viti spanate.., insomma ora con tv e generatore non mi ferma più nessuno 

In risposta al messaggio di Ivan e Maria del 10/04/2018 alle 18:39:16

Qualche novità sul mio camper, ho messo apposto alcune cose. Primo va be come ho già messo le foto ho riverniciato il fondo di rosso, poi il problema della batteria dei servizi che non su caricava durante la marcia, non

era il relè paralleratore e nemmeno il fusibile vicino sotto al cofano ma un fusibile vicino alla batteria dei servizi. Poi per quanto riguarda il generatore che lo accendevo e dopo 1 minuto si spegneva sapete cos'era ?! La candela che tanto volevo cambiare ma non riuscivo a sostituire perche mi serviva una chiave snodabile. E per finire finalmente ho capito perché con la batteria al 100‰ quando veniva sera la tv tendeva a spegnersi anzi si spegneva quando accendevo anche  solo una luce da 1 watt (mi sembrava impossibile )!. Io pensavo fosse la sezione dei cavi che qui tanto se ne parla e invece l elettrauto per camper si é accorto appena entrato sopra la porta dove sta il quadro comandi si sentiva un odore di bruciato (chissà da quando), praticamente mi ha sostituito le parti bruciate e mi ha fissato per bene il quadro che prima aveva le viti spanate.., insomma ora con tv e generatore non mi ferma più nessuno 

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Ciao a tutti, vedo che è tempo di lavori. Io sabato porterò il mio a fare tagliando e capire se sta benedetta ventola motore funziona o meno. Mi son rotto e lo porterò in un centro Iveco e vedremo.
intanto ho una mezza idea di cambiare TV e mettere un moove.
Devo postare ancora la foto del motorino tergi, al più presto lo faro

Buona sera a tutti 

In risposta al messaggio di flavius67 del 16/04/2018 alle 20:03:21

Buona sera a tutti 

In risposta al messaggio di ronza75 del 16/04/2018 alle 21:41:51

In risposta al messaggio di ronza75 del 16/04/2018 alle 21:45:38

Ecco il motorino come promesso

In risposta al messaggio di Robir del 09/04/2018 alle 16:31:59

10 ore di lavoro + ricambi: 628 euri :/ non oso pensare quanto sarebbe costato cambiare la vasca

Non è regalato, però han smontato tutto e sostituito tutte le valvole. Compresa quella delle grigie.
Se poi non son stati 10 ore... questo non lo posso sapere.

buon giorno
Nando

In risposta al messaggio di falco42 del 08/01/2008 alle 01:09:45

Ritroviamoci tutti qui per parlare dei nostri mezzi,ed affrontare i relativi problemi,ciao a tutti i Laikisti.

Buonasera cortesemente potreste dirmi come posso e quale materiale usare per  verniciare il tetto interno del nostro camper.
Anche perché non ho capito di che materiale si tratta.
Grazie

Ciao, di solito si rivernicia il tetto esterno, comunque il tetto della serie Ecovip è un sandwich preassemblato, esterno foglio di vtr,centro polistirolo, interno rivestimento plastico, quindi per verniciare l'interno và prima trattato con aggrappante plastico poi con vernice
p.s. mica sti stai riferendo al tetto della mansarda ?

In risposta al messaggio di Robir del 20/04/2018 alle 07:38:19

Ciao, di solito si rivernicia il tetto esterno, comunque il tetto della serie Ecovip è un sandwich preassemblato, esterno foglio di vtr,centro polistirolo, interno rivestimento plastico, quindi per verniciare l'interno và prima trattato con aggrappante plastico poi con vernice p.s. mica sti stai riferendo al tetto della mansarda ?

Buongiorno, grazie della risposta.
Effettivamente mi riferivo alla parte interna del tetto che si è macchiata e purtroppo non riesco a ripulirla, forse sono macchioline di colla trasudata dall'interno dello stesso. vorrei rifarlo tutto, compresa la mansarda, anche perché mi sembra tutto lo stesso materiae.
Grazie

In risposta al messaggio di popyss del 20/04/2018 alle 10:50:58

Buongiorno, grazie della risposta. Effettivamente mi riferivo alla parte interna del tetto che si è macchiata e purtroppo non riesco a ripulirla, forse sono macchioline di colla trasudata dall'interno dello stesso. vorrei rifarlo tutto, compresa la mansarda, anche perché mi sembra tutto lo stesso materiae. Grazie

di quale modello Ecovip stiamo parlando, in genere le mansarde hanno un tessuto
prova a pulire le macchie con del polish auto

In risposta al messaggio di Robir del 20/04/2018 alle 12:00:58

di quale modello Ecovip stiamo parlando, in genere le mansarde hanno un tessuto prova a pulire le macchie con del polish auto

Ecovip 2 del 1995
Già provato con diversi prodotti e purtroppo le macchioline non vengono via

hai provato con la trielina o acetone
Nando

scusate qualcuno conosce il significato di questa targhetta messa sotto il cofano del daily?

In risposta al messaggio di bexwiller del 24/04/2018 alle 16:31:14

scusate qualcuno conosce il significato di questa targhetta messa sotto il cofano del daily?

é la targhetta di taratura del correttore di frenata, lo ha anche il mio sullo sportello

mi aiuteresti ad interpretarla?
 

In risposta al messaggio di bexwiller del 24/04/2018 alle 17:50:35

mi aiuteresti ad interpretarla?  

è abbastanza semplice,
la prima finestra quanti kg gravano sull'asse posteriore
la terza finestra quanti bar di pressione si devono leggere ( c'è un attacco per manometro sul correttore )
la quinta finestra quanti mm deve essere stesa la barra di regolazione

p.s. stacca la barra di regolazione e avrai la massima pressione nelle pinze posteriori è impossibile
con un carico di cellula Ecovip che sbandi a meno che non guidi su una lastra di ghiaccio ... forse,
nel caso un lato freni meno dell'altro non riguarda il correttore ma la pinza o pasticche che non scorrono,
* non usare Mai il freno a mano in movimento

In risposta al messaggio di Robir del 24/04/2018 alle 20:04:40

è abbastanza semplice, la prima finestra quanti kg gravano sull'asse posteriore la terza finestra quanti bar di pressione si devono leggere ( c'è un attacco per manometro sul correttore ) la quinta finestra quanti mm deve

essere stesa la barra di regolazione p.s. stacca la barra di regolazione e avrai la massima pressione nelle pinze posteriori è impossibile con un carico di cellula Ecovip che sbandi a meno che non guidi su una lastra di ghiaccio ... forse, nel caso un lato freni meno dell'altro non riguarda il correttore ma la pinza o pasticche che non scorrono, * non usare Mai il freno a mano in movimento

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quindi su mezzi tipo il nostro la barra andrebbe allungata al massomo oppure eliminata.
come procedo per all'allungarla al massimo?
grazie per l'aiuto!