Possessori nuovo Laika Ecovip

Scusate l'intromissine ma mi serve aiuto urgente da qualche esperto. Sono in fase di preparativi per la partenza per la neve ma all'atto del carico dell'acqua, come inserisco la pompa mi esce l'acqua dallo stesso posto dove scarica la valvola elasi. Senza pompa accesa e valvola armata non esce niente, se accendo la pompa mi esce acqua. E' già successo a qualcuno, da cosa può dipendere? All'interno del vano stufa non noto nessuna perdita. Visto il momento ho anche difficoltà a contattare l'assistenza. Grazie anticipatamente a tutti coloro che potranno aiutarmi. Adriano Comunque vada buon fine ed inizio anno a tutti.

quote:Risposta al messaggio di albatross inserito in data 31/12/2011  13:04:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E' normale... e' la ielasi che scarica per temperatura bassa. Spegni la pompa, chiudi la valvola (pulsante blu nel vano truma) e scalda il camper. Finche' la ielasi non sale di temperatura ti scarichera' l'acqua

quote:Risposta al messaggio di albatross inserito in data 31/12/2011  13:04:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se hai la Truma nuova, devi tirare verso l'alto la valvola rossa che vedi. Almeno il mio ha la valvola fatta così. Dato che ci sei, io bloccherei anche lo scarico (valvola), con delle forcine rosse che trovi in giro, mi pare ci fossero delle foto nelle pagine prima. E

Il problema era la valvola di aspirazione dell'aria per lo scarico del boiler, si è rotta e fuoriusciva acqua e siccome il tubicino di aspirazione è vicino allo scarico della elasi, pensavo che dipendesse da questa. E' bastato strozzare provvisoriamente il tubicino dell'aria e per il momento ho risolto, al rientro provvederò alla sostituzione. Buon anno a tutti, Adriano.

BUON ANNO A TUTTIid="size6">id="red"> Al ritorno dalle piste da sci "sono al Vidor" con altri 10 ecovip nuovo motello e penso un 50 ecovip modello precedente; mi sono ricordato anche di voi, quindi la vecchiaia non mi ha nacora rinco.glioni.to [:D]. Che dire oramai vendo il mezzo e ne prendo uno con qulche problema se no mi annoio e non sò più cosa inventarmi. Ciao Andrea

quote:Risposta al messaggio di Redone inserito in data 01/01/2012  18:20:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Domani arrivo pure io al Vidor... Siamo 2 ev9[:D]

quote:Risposta al messaggio di ergaglio inserito in data 01/01/2012  21:13:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Visto! ore 12:30 siete passati davanti gli impianti del buffaure direzione camping.Io ero in fila per gli skypass il 13cesimo della fila di sinistra con il cappello e gli occhiali da sole e gli sci [:D][:D][:D][:D].sono l' unico ev1 a ridosso della pista. Ciao Andrea

Ancora tutti in vacanza? Ben per voi.[:D] Aspetto impaziente gli esperti elettrici per il discorso batteria. Il mio bestione è sempre sotto carica 220 e la batteria motore si stabilizza a 13,2 mentre quella dei servizi a 14. Buon proseguimento di vacanze Luca Luca

Buon Anno a tutti. Dopo un rientro anticipato, causa rottura della valvola Frost Controll della Combi, ieri ho fatto la riparazione con una nuova, modificando però l'impianto come da schema. Almeno così la prossima volta che dovesse succedere questo inconveniente, potrò proseguire la vacanza senza troppi patemi. Mario

Ciao e buon anno a tutti,mi potete dire se la vostra truma durante il viaggio funziona bene?la mia su 10 volte 9 va in blocco,poi quando sono in sosta tutto ok,a volte bafta che metto in moto e parto e nuovamente in blocco,avete idea di cosa possa trattarsi? p.s Sicilia molto bella[;)][;)] luca

Perchè non usi il riscaldatore in viaggio ? E' comodo e soprattutto risparmi gas. Mario

Il mio eco presenta il problema della scaletta... Fa un ronzio e non sale devo chiuderlo manualmente e poi va...che sia qualche fine corsa?

quote:Risposta al messaggio di luca675 inserito in data 06/01/2012  20:25:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, si cè un problema di sovratensione. Praticamente a motore acceso l'alternatore del Ducato eroga una tensione troppo alta vicina ai 15,0V e la truma và in blocco. Se apri lo sportellino della truma quando è in blocco e "leggi" gli impulsi del led rosso (corti e lunghi) hai il codice di errore con quello puoi contattare la truma ed avere la certezza di quello che ti dico. A m succedeva quando ataccavo il 230V e il caricabatteriea andava a 15,0V bloccando la truma. ciao Andrea Ciao Andrea

quote:Risposta al messaggio di One1 inserito in data 06/01/2012  20:05:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Hai fatto bene anche a me l' hanno già sostituita 2 volte; è fatta prorpio a risparmio sti crucchi [:D]. Io mi sono fatto un tappo che all' ccorenza lo incastro dove c'è il pulsante di riarmo mantenendo premuto tale pulsante ho risolto il problema e fortunatamente ho potuto continuare le ferie. Ciao Andrea

quindi il problema della valvola truma è abbastanza frequente... mmmm mi sa che devo prevenire. Grazie Luca

quote:Risposta al messaggio di One1 inserito in data 06/01/2012  21:09:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> grazie Mario,anche io uso il riscaldatore in viaggio è che non capivo perchè la truma andasse in blocco e quello che dite mi torna,infatti va in blocco dopo poco messo in moto,adesso verifico anche l'errore come mi avete consigliato. ciao e grazie luca luca

quote:Risposta al messaggio di kalifornia inserito in data 07/01/2012  12:08:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ma di che valvola parlate? Non ho mica capito[xx(]

tornato da un fine settimana riscontro i seguenti problemi -la scala,scende regolarmente,ma per risalire,emette un ronzio e non va su,dopo vari tentativi di farla salire manualmente 8ma a proposito come si sblocca manuale?) risale...cosa può' essere?sembra un relè' o un contatto... -la truma...messa a 2 di fatto non accende o comunque non interviene fino a 17 gradi ma a 3 o anche a "2,5" parte e si scoppia dal caldo arrivando a oltre 20 c ...ma e' normale?non c'è un modo x regolarla meglio?

quote:Risposta al messaggio di ergaglio inserito in data 07/01/2012  19:09:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Valvola Frost control cioè quel rubinetto che trovi appena dopo la truma e che serve per scaricare l'acqua dall'impianto idrico. Esso si apre automaticamente quando la temperatura interna scende al di sotto dei 5° per evitare che l'acqua all'interno della truma geli e faccia danni. Luca

quote:Risposta al messaggio di Redone inserito in data 07/01/2012  11:20:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Andrea, sul mio precedente Laika mi ero preparato qualcosa di simile con un tappo che incastravo tra pulsante e mobiletto,ma su questo non saprei come fare,poichè il pulsante è girato dal lato opposto e non trovo appoggi utili,te come lo blocchi? e poi ancora una domanda sulla truma a proposito del blocco durante la marcia,in questa ultima vacanza è successo che in sosta è partita però ha avuto una grande accellerazione per poi andare in blocco,premetto che ero attaccato al 220 e tirava un vento forte,per questo pensavo che i problemi di spegnimento derivassero da ingresso di aria nel condotto è plausibile? ciao! luca