quote:Risposta al messaggio di c1975dmlk2 inserito in data 11/11/2012 17:08:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> PRESENTE! [:D] Certo che si può fare [;)] (ho cambiato tutti i moduli presenti nel camper) Prendi dei moduli con attacco G4. Luca calda o fredda a seconda della preferenza. Solamente a tre cose devi prestare attenzione: 1) tipo led: SMD5050 e vai sul velluto 2) luminosità: non inferiore a 100 lm (i miei sono di 140) 3) angolo fascio luminoso: non inferiore ai 120° p.s.: se cerchi sul thread a suo tempo (credo circa un annetto fa abbondante) postai delle foto dove veniva posta in evidenza la differenza di resa luminosa [;)] Ciao Dany
quote:Risposta al messaggio di 01071970 inserito in data 10/11/2012 00:25:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> mi sa che allora devo deluderti: gli spessori io li ho già trovati montati, il camper ha 1 anno... purtroppo la soluzione non è definitiva
quote:Risposta al messaggio di bombi66 inserito in data 02/09/2012 13:23:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao bombi66 ho visto tutti questi bei lavoretti di illumìnazione, siccome non sono molto esperto di led , mi puoi dare qualche indicazione su quale tipo di strisce led devo acquistare per poterle mettere in vari posti dove mi manca illuminazione? Grazie
quote:Risposta al messaggio di 01071970 inserito in data 10/11/2012 13:41:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> I pirulotti sopra, si svitano? Sotto dovrebbe essere un foro da 8 mm presumo di si a vedere il loro sito. Ciao, E
quote:Risposta al messaggio di c1975dmlk2 inserito in data 11/11/2012 20:47:56 Qualcuno mi consiglia quali catene da neve acquistare (modello e marca) per 215/70 r15? Quelle che si trovano sulla "Baia" non delle solite 3/4 marche al top con costi al top possono andare bene comunque?>> Le ho prese due anni fa. Incoraggiato dai commenti positivi letti sul forum, le acquistai su CampingSportMagenta. Utilizzate due volte: sono risultate essere perfette [:)] Non ricordo il costo (approfittai cmq di un'offerta) ma fai attenzione a prendere quelle per camper e non per autovettura [;)] Ciao Dany
quote:Risposta al messaggio di Tome e Torcetti inserito in data 11/11/2012 20:41:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Bene, anzi male, vorrà dire che tra le altre operazioni di manutenzione ordinaria dovrò aggiungere anche il controllo di tutti i riscontri delle chiusure ...e la sostituzione delle guarnizioni: infatti in mansarda continua ad entrare acqua dalle finestre anche dopo aver regolato le levette di chiusra in modo da tirare di più le guarnizioni. E' vero che la prova è stata fatta sotto un diluvio torrenziale, però che p...lle. Ciao Antonio
quote:Risposta al messaggio di chrys275 inserito in data 14/11/2012 10:34:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Per fortuna no,io ad oggi l'unico inconveniente che ho riscontrato degno di nota è il serbatoio della potabile che pur dopo due interventi della due elle,non carica completamente causa aria[:(] Luca
quote:Risposta al messaggio di luca675 inserito in data 14/11/2012 14:29:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Anche questo mi è successo.. Non sò se inserendo un tubo più piccolo fino in fondo ho risolto,per ora in questo modo mi sembra che si riempia meglio..
quote:Risposta al messaggio di chrys275 inserito in data 14/11/2012 14:40:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Io pensavo di aver risolto,dopo che è stato allargato il foro della presa d'aria,invece niente[:(], francamente cose come queste che sono note da anni all'azienda,possibile non si sia intervenuti per modificarle[?] un particolare così banale,ma oltre modo fastidioso... Luca
quote:Risposta al messaggio di luca675 inserito in data 14/11/2012 14:29:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Per evitare questo inconveniente, io carico i serbatoi S1 ed S2 dagli scarichi: ho avvitato due attacchi rapidi a cui collego il tubo dell'acqua. In questo modo riesco a riempirli completamente in poco tempo, infatti l'aria esce dal tubo che dovrebbe essere di carico, senza alcun problema. Da questa foto si vede lo scarico del S1 su cui metto questo spezzone per evitare che si sporchi l'attacco rapido
Ciao
Antonio
quote:Risposta al messaggio di 01071970 inserito in data 14/11/2012 21:49:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> per l'inverno il problema rimane,immagino che con il ghiaccio non riesci a caricare da sotto Luca
quote:Risposta al messaggio di chrys275 inserito in data 15/11/2012 17:58:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
quote:Risposta al messaggio di luca675 inserito in data 15/11/2012 18:13:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Mai avuto problemi, d'inverno i serbatoi sono sempre vuoti e quindi le valvole restano aperte. Con i 100 L del S1 un week end lungo (3gg) lo faccio senza problemi, quelle volte che siamo stati fuori di più eravamo in camping, quindi nessun problema di acqua. In ogni caso per rabboccare lo si può fare da sopra. In un anno le volte che si sosta sotto zero (molto sotto zero) si contano sulle dita di una mano. La praticità di caricare velocemente, e completamente, supera di gran lunga eventuali inconvenienti dovuti al ghiaccio. Ciao Antonio
quote:Risposta al messaggio di Redone inserito in data 16/11/2012 11:30:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> è lo stesso lavoro che è stato fatto al mio,ma adesso è peggio,perchè prima l'uscita era piccola io ci soffiavo dentro con una bomboletta di aria compressa e dal serbaio usciva l'aria,adesso con il foro largo l'aria compressa gli fa un baffo ed il serbatoio si carica con almeno 30 litri in meno[:(][:(]come prima Luca
quote:Risposta al messaggio di luca675 inserito in data 16/11/2012 18:45:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ma non capisco cosa facevi con la bomboletta dell' aria. Tu sparavi aria da dove doveva uscire? quindi hai qualcosa che ti tappa il tubo di sfiato? Perchè il mio durante il riempimento butta fuori moltissima aria che si sente anche con la mano. Ciao Andrea
quote:Risposta al messaggio di Redone inserito in data 19/11/2012 16:45:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Q8. E
