Possessori nuovo Laika Ecovip

quote:Risposta al messaggio di Redone inserito in data 19/11/2012  16:45:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> buttavo aria ed usciva da dove carico con grande forza,a quel punto caricavo regolare,adesso con il foro più largo l'aria si disperde e non è più forzata,io penso ci sia una piega sul tubo di sfiato che si riempie d'acqua impedendo all'aria di uscire,per cui allargando lo sfiato non ho risolto ma peggiorato[:(] Luca

quote:Risposta al messaggio di luca675 inserito in data 19/11/2012  18:30:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Hai provato con il compressore del Ducato? Io ho delle pipette a tronco di cono, di plastica, trovate in un kit che conteneva anche l'ago per gonfiare i palloni. Con il cono dovresti riuscire a riempire bene il foro... Ciao

quote:Risposta al messaggio di 48card inserito in data 20/11/2012  10:14:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>compressore del ducato[?]l'idea del cono può funzionare,comunque è ridicolo che dopo tutti gli ecovip costruiti un cosa così banale non sia stata risolta e sul mio ci hanno messo le mani due volte con risultato zero ciao Luca

Buongiorno! C'è qualcuno che ha il tv lcd della sat-store? Il mio 15" , con lettore dvd integrato non ne vuol sapere più di nessun disco cd o dvd, li espelle appena entrano senza farli partire per la lettura.. Conoscete qualche soluzione?

quote:Risposta al messaggio di chrys275 inserito in data 20/11/2012  15:13:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> il mio è di marca diversa,ma dopo aver preso una buca è saltato come il tuo e nessuno è stato in grado di ripararlo,sono prodotti Cinesi con componenti spesso di difficile reperibilità,io adesso utilizzo l'uscita USB per mettere i cartoni animati a mia figlia. ciao Luca

quote:Risposta al messaggio di Kinobi inserito in data 23/07/2012  09:33:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, come è andata a finire con l'egr ed i consumi? Il mio 3.0 del 2009 ha proprio i tuoi consumi che riporti.. Hai risolto in qualche modo tu? grazie

quote:Risposta al messaggio di chrys275 inserito in data 20/11/2012  16:21:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Questi i miei consumi con nessuna modifica fatta, cruise control sempre inserito (percorso autostradale), a non più di 100/110 km/h, e qualche puntatina oltre nei sorpassi. Ducato 3000 ANNO nov-09 €uro 4.569,17 Litri 3.645,01 Km Totali 33.000,00 Km/Lt 9,05 Saluti Orazio Nato per divertirmi, costretto a lavorare. Orazio

quote:Risposta al messaggio di Oscandu inserito in data 20/11/2012  16:41:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Eh, ma così non vale, tu non hai la camera da letto sul capoccione, controvento [:0]

quote:Risposta al messaggio di 48card inserito in data 20/11/2012  16:51:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [8D][8D]of course[8D][8D] Nato per divertirmi, costretto a lavorare. Orazio

quote:Risposta al messaggio di Oscandu inserito in data 20/11/2012  16:41:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si a 100Km/h di tachimetro che poi sono circa i 90 reali ci stà. Con er cupolone dell'ecovip ai 90Km reali fai 8 poi dipende dal entità del vento [:D]. Comunque se mi dici dove fai il gasolio vengo anche io dato che di media l'hai pagato 1,25€ mi sembra interessante sapere dove venire a farlo o a "importarlo". Ciao Andrea

Io al massimo nelle extraurbane andando con molta attenzione riesco a fare forse i 9km/l ma poi fuma un casino da vergognarsi perchè si intasa tutto il motore..

quote:Risposta al messaggio di chrys275 inserito in data 20/11/2012  18:06:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Dagli 2-3 sgasate di quelle fatte bene ,a tavoletta[:D],vedrai che poi non fuma per un pò. Ciao Andrea

quote:Risposta al messaggio di Redone inserito in data 20/11/2012  18:11:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Provato ma sto testardo fuma sempre anche nei cambi di marcia nel passaggio tra una marcia e l'altra.. ora lo porto da un pompista.. speravo di esser coperto dalla garanzia del venditore(preso usato)ma niente.. Finora ho speso 650€ di verifiche e prove ma nessun risultato e soldi tutti di tasca mia..

quote:Risposta al messaggio di Redone inserito in data 20/11/2012  18:03:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Diciamo che da Tom Tom sono 95 Km/h. Poi ad onor del vero in quei totali sono compresi i dati relativi al viaggio fatto in Algeria dal 17/12/2010 al 09/01/2011 che sono: Litri 612,00 €uro 165,00 €/Litro 0,27 [:D](ecco perchè la media bassa del costo)[:D] Km. 5.800,00 Km/L 9,50 Saluti Orazio Nato per divertirmi, costretto a lavorare.

Salve a tutti! [:)] Ho necessità di limitare l'aria proveniente dalla cabina in sosta. Avevo pensato ad una copertura cabina da esterni (vetro + motore). Niente di più facile ma poi man mano mi sono ricreduto principalmente per due motivi: 1)id="blue"> parlandone con persone che la utilizzano sono tutti d'accordo sui reali benefici che se ne ottengono ma altrettanto compatti nel dirmi che, vuoi il freddo, vuoi il sole, vuoi il fatto che è perennemente bagnata...insomma dopo poco più di un anno spesso presentano già crepe e rotture varie; 2)id="blue"> c'è da considerare il fattore utilizzo per me davvero limitato alle sole uscite possibili nei due (forse tre) mesi di freddo che abbiamo qui. A quel punto ho ripiegato su una più pratica e semplice separazione cabina/cellula da realizzare col classico 7 strati. Ho dato un occhio ai vari "fai da te" (anche qui all'interno del ns thread) ma sono tutte realizzate separando trasversalmente la cellula dalla cabina appena dietro la dinette, alle spalle dei sedili cabina insomma. Personalmente utilizzo moltissimo la zona cabina (sedili e spazio tra di essi) durante le soste per cui volendo "perdere" il meno possibile avevo pensato ad una separazione che inglobasse la zona sedili facendo cadere quindi il telo termico tra cruscotto e sedili per intenderci. A questo punto però il problema è come far fissare il telo superiormente seguendo quella che è sagoma curva del cielo cabina. Avevo pensato di sfruttare la canalina della tenda ma il telo termico risulta essere troppo pesante per reggere...mi sa che poco dopo si staccherebbe da qlc parte. 1) che ne pensate di una separazione così fatta? 2) come potrei far reggere, dove potrei attaccare il telo termico per mantenere una curva del genere? p.s.: complimenti ad Oscandu per essersi segnato tutti i rifornimenti effettuati sin'ora [:D] Ciao Dany

quote:Risposta al messaggio di grattachecca inserito in data 20/11/2012  18:42:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Noi mettiamo una coperta spessa infilata sotto il letto della mansarda: alzi il letto e la incastri sotto. Funzia. La coperta si ricicla. E

quote:Risposta al messaggio di grattachecca inserito in data 20/11/2012  18:42:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Noi abbiamo abbiamo un Ev9, credo sia la pianta piu' penalizzata riguardo questa problematica..[V] abbiamo risolto mettendo le tende invernali Laika, essendo molto (lunghe, arrivano fino terra), e molto pesanti limitano parecchio gli spifferi! Inoltre dal punto di vista estetico stanno molto bene in quanto sono sempre beige ma molto consistenti[;)]

Scusate se entro a gamba tesa... Ho appena cominciato una trattativa per un ecovip 9 di settembre 2011 molto ben accessoriato e con solo 5000 km. Dovendo dare in permuta il mio mezzo che vale all'incirca 25000 euro, secondo voi qual'è il prezzo corretto per il mezzo in questione? N.B. si tratta di acquistarlo da concessionario. Ninni

Il fatto è che avrei già del 7 strati, acquistato qlc tempo fa per un altro lavoretto ma mai utilizzato. Stamane sono andato a fare una prova al volo... Questa è l'idea Per la realizzazione credo converrebbe preparare una dima in tre pezzi: il frontale ed i due laterali da cucire (o attaccare tramite strisce di velcro) in prossimità della curva del cielo cabina. Qui è dove avrei pensato di poterlo fissare Per il fissaggio avevo pensato a due vie: a)id="blue"> bottoni automatici b)id="blue"> velcro ad attaccare sui soliti dischetti tondi (quelli che abbiamo dietro gli schienali dei divanetti per intenderci). Vantaggio e svantaggi in entrambi i sistemi: utilizzando gli automatici il lavoro verrebbe sicuramente più pulito e "discreto" ma per contro, nello staccare la copertura, ho paura di tirarmi dietro la carteratura della cabina in quanto non risulta essere proprio rigida/solida...ma alquanto flessibile. Viceversa attaccando i dischettini bianchi per il velcro alla carteratura sicuramente sono più visibili ma forse vien meglio a staccare il tutto. Che ve ne pare? Idee? Ciao Dany

quote:Risposta al messaggio di Ninni inserito in data 20/11/2012  21:42:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quanto devi dare non saprei,dipende da come viene valutato l'usato,considera che un KMzero del 2011 se lo trovi in giro ti chiedono circa 60.000,00€ ciao Luca