Possessori nuovo Laika Ecovip

TRACCIE DI TOPO! Aiutooooo!! Ecovip 2 , chiedo aiuto per capire da dove possa esser entrato in cellula... Ho trovato tracce nei letti posteriori,qualcuno mi può aiutare a capire dove controllare eventuali entrate per questi "amici"

quote:Risposta al messaggio di luca675 inserito in data 21/11/2012  15:01:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La butto lì: ma davvero è così critica la situazione termica in cabina? Il mio è un EV1, io vado a fare qualche settimana bianca, quando capita becco facilmente i -10 e talvolta i -25 Però uso banalmente gli oscuranti interni su parabrezza e sedili, tengo la tenda di serie tirata e basta. Non lesino il riscaldamento (quando la Truma funziona, a proposito ... porc... mannagg...), lascio la bocchetta dietro al sedile ben aperta e tanto freddo non lo sento mai. L'unica percezione è che, dto che sono un po' isordinato e lascio per la notte i miei calzoni piegati sul sedile guida, al mattina li indosso un po' freddi, ma nemmeno tanto. Come mai voi invece avete questo problema? Tenete il riscaldamento basso la notte?

@grattachecca Ciao per il lavoro io non farei così.Il problema è che il freddo sale dai sedili e dal vano batterie quindi facendo così lasci aperta tutta la zona. Io ho optato inizialmente per la coperta tipo knobi poi mi sono evoluto[:D];ho fatto un pezzo di polistirolo da 3cm largo come il passaggio e alto come lo schienale della dinette e lo mettevo nel passaggio così optevo arrivare ai sedili ( che uso molto come Armadio umido[:D]) e deposito scarpe bagnate. Poi ho subito una seconda evoluzione [:D].Preso le tende che hai davanti e riutilizzate con dei bottoni automatici le attacco proprio lungo la sponda del letto e chiudo fino a terra.Mi resta sempre la possibilità di aprirle e entrare in cabina per gli utilizzi del caso. @chrys275 Sei sicuro che siano Topi ? le cacche delle Lucertole sono molto simili. @48card Beato te la mia cabina diventa un congelatore in inverno e la truma la lascio andare sempre abbastanza sostenuta.Pensa che se metto delle scarpe nel posto del' passeggero le trovo spesso incollate dal ghiaccio al tapettino. Ciao Andrea

quote:Risposta al messaggio di Redone inserito in data 21/11/2012  17:53:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Da quel che dici mi sembra che la sorgente incriminata sia il vano batterie. Da qualche post in passato mi pare di ricordare che i più vecchi lasciavano entrare molta aria, poi si sono decisi a schiumare bene gli interstizi. Il mio in effetti ha tracce evidenti di schiuma espansa dappertutto, da lì non viene freddo. Non potreste, chi ha le versioni "open", fare la schiumatura? O chiederla a Laika?

Ciao, ci avevo pensato anche io a questa soluzione da poter usufruire mezza cabina[;)]io avevo anche pensato dove tu ai messo le 2 cagne di proseguire con i 7 stratti da tenere fermo tutto sotto il letto magari mettendo del velcro sotto l'alzata potrebbe essere una soluzione-

quote:Risposta al messaggio di grattachecca inserito in data 21/11/2012  13:09:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

@Chrys: per la questione topi io credo sia improbabile fermarli solamente con il tappare buchi, certo meno fori ci sono meno hanno la possibilità di entrare, ma, credimi, i topi passano ovunque, sembra impossibile ma riescono a passare in spazi strettissimi. Per la questione invece del freddo in cabina, io con il mio ecv9 con semidinette non ho avuto nessun problema utilizzando la copertura totale esterna. In cabina si sente solamente un leggero fresco a livello piedi, ma utilizzando un paio di calzettoni si sta bene. Ma ripeto, io sono "caliente", come tempo fa mi si diceva a riguardo della temperatura sul matrimoniale posteriore[:D] Luca

sul mio ecovip 1,io sento un po di freddo all'altezza dei piedi,per il resto in cabina tengo il borsone e la mia roba appoggiata sui sedili ma non è fredda,pensavo anch'io di optare per la tenda polonord,ma costa 300€ e ho optato per la copertura est-inf,in quanto ho gia la sup.Di notte la stufa la regolo da avere max 17-18 gradi,perchè sotto il piumone e stando vicini-vicini[:D][:D],si sta da dio,a parte che mia moglie mi chiama fornacina[:)]. bruno bruno

quote:Risposta al messaggio di chrys275 inserito in data 21/11/2012  15:59:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> spesso entrano anche dal vano motore,metti 3/4 trappole nei punti di passaggio Luca

Ufff... Con voi non ci gioco più! Mi avete fatto venire un sacco di dubbi... [:D] [:D] [:D] Mi sa che aspetterò una giornata ventosa per poter inquadrare bene la situation ed individuare così i punti d'accesso dell'aria Ciao Dany

quote:Risposta al messaggio di grattachecca inserito in data 21/11/2012  20:30:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ricordati di chiudere le finestre [:D][:D][:D][:D] Luca

quote:Risposta al messaggio di kalifornia inserito in data 21/11/2012  20:53:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ahahahaha...già...vuoi vedere che la cabina mi è sembrata così fredda perchè avevo i finestrini aperti? [:D] [:D] [:D] Ciao Dany

quote:Risposta al messaggio di grattachecca inserito in data 21/11/2012  13:09:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La tua soluzione,con bottoni automatici è descritta nella sezione fai da te . Buttagli occhio.

quote:Risposta al messaggio di Redone inserito in data 21/11/2012  17:53:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> @ rendone: Io ho tappaco con Styrofoam: - Vano Batteria dima tagliata dentro ad incastro. - serbatorio ausiliario h2o lato gavone e pure lato cellula Schiuma ovunque. E

@ Aggiornamento Truma-Laika x centralina guasta Com'era prevedibile dopo 10 giorni dall'ultima "apertura" non ho più avuto contatti, per cui mi organizzerò per conto mio. Lunedì il bestione ormai colabrodo andrà dal gioielliere x cambio portelloni garage e cambio parete doccia [xx(] Relativamente alla settimana bianca, come diceva Redone l'EV9 è il più sfigato dato che non ci sono bocchette in cabina. Io ho parzialmente risolto con la copertura esterna... unico neo è che non puoi più aprire le porte cabina. Lo scorso inverno ho provato a coinbentare il vano bombole ma non ho avuto nessun beneficio, quest'inverno vorrei coinbentare il vano batteria da cui sale uno spiffero niente male.

quote:Risposta al messaggio di luca675 inserito in data 21/11/2012  19:58:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mi sapresti indicare se ci sono "passaggi" conosciuti da motore a cabina da controllare e chiudere? Le trappole dici di metterle nella zona motore o cabina?

quote:Risposta al messaggio di Kinobi inserito in data 22/11/2012  08:38:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ma per caso sei riuscito a isolare il vano batteria? Ho visto che nel mio sul vano batteria ci sono quei grandi fori nel traverso zincato dai quali si vede (appoggiato dietro) )il pannello in legno del gavone, da li sento che entra aria anche in corsa..

quote:Risposta al messaggio di chrys275 inserito in data 22/11/2012  09:05:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ciao, io o messo della schiuma poca perche si espande molto dove vedi la parte zincata negli angoli entrava aria fredda [;)].

quote:Risposta al messaggio di grattachecca inserito in data 21/11/2012  13:09:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ciao, ci avevo pensato anche io a questa soluzione da poter usufruire mezza cabinaio avevo anche pensato dove tu ai messo le 2 cagne di proseguire con i 7 stratti da tenere fermo tutto sotto il letto magari mettendo del velcro sotto l'alzata potrebbe essere una soluzione.

quote:Risposta al messaggio di Kinobi inserito in data 22/11/2012 08:36:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si, visto [;)]

quote:Risposta al messaggio di cb48 inserito in data 22/11/2012  10:07:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io pensavo che la maggior parte dell'aria entrasse dalla zona padaliera (e di questo ne sono certo in quanto l'ho verificato "pissonammente")...ma visto che invece parte ne entra anche dal vano BS/sedili a quel punto non risolverei al 100%. Verificherò se possibile chiudere un pò di spifferi (magari aitandomi con una grossa torcia posta sotto il mezzo) ed a quel punto tiro le somme e valuto se ancora valida come realizzazione oppure se accantonare il tutto. Ciao Dany

quote:Risposta al messaggio di grattachecca inserito in data 22/11/2012  10:46:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ciao, io per lavorare bene nel vano batteria o smontato tutta la parte in compensato nera dietro i sedili cosi avevo accesso liberamnte su tutta la parte sotto vano batteria. comunque temo che non basti solo a chiudere gli spifferi, con una separazzione cabina sarebbe molto meglio se fai montagna [;)]