scegliere tra Adria e Chausson

A dire il vero la differenza c'è già come dici dalla qualità che non puoi paragonare frà i due. Per ciò che riguarda il discorso KM non vedo la difficoltà dei 70.000 ? il Ducato commerciale come tutti i furgoni è studiato per percorrere 5 volte i Km segnati e al momanto la maggiore importanza è che ci siano delle registrazioni dei controlli a tagliandi regolari ed in strutture competenti poi il resto non conta. Devi pensare che ci sono persone al quale viaggiare non pesa e quindi riescono a fare kilometri in poco tempo e magari anche in poche volte ....vai in Marocco o a Capo Nord due volte e sommi molti Km in due volte.... A prescindere da ciò , la parola magica l'hai detta tu ( un sacco di acessori) pensa a quanto tempo e denaro devi investire per completare ciò che ha fatto il precedente proprietario...mettici la maggiore qualità e la predilezione degli interni da parte vostra e ti sei già risposto.... PS il Chasson che meccanica monta? a volte in 4000 Km devono venire fuori i difetti che invece in 70.000 sono già stati risolti!!

Se vedi bene il prezzo già ti da una indicazione . Tieni conto che un Adria Coral di listino costa 51000, su 160 addirittura 53500 Euro mentre il Welcome sui 49000 Euro. GLi accessori seppur utilissimi nell'usato li devi calcolre al 50% L'Adria è considerato un capellino più in su del Chausson ma te devi guardare il mezzo che ti fa più comodo sia come accessori che come vivibilità, sui chilometri non ti preoccupare il 160 a 70000 Km è ancora in rodaggio. QUindi come consiglio prendi: quello che ti piace di più quello che fa meglio per le tue esigenze Importante gli accessori che casomai dovresti mettere

Da ex possessore di Adriatk ti direi....è inutile che te lo dico![:D] L'unica perplessità riguarda i Km del Coral. Non perchè siano troppi, come giustamente ti hanno già detto, ma perchè mi fanno pensare ad un "EX-NOLEGGIO".Non sono contrario a priori a questa soluzione di acquisto, ma ...va valutata con attenzione! Per il resto il "160" ...è una bomba![;)] Saluti Giuseppe

70mila kiometri su quella tipologia di mezzo sono un fatto da tenere sotto grande osservazione prima di decidere, cordialmente Maculani.

non sono un esperto quindi la mia è un'opinione puramente soggettiva... personalmente ho un Challenger 154 (l'analogo in tutto e per tutto al Welcome 24... stessa pianta, stesso motore... uguali insomma) e devo dire che sono dei mezzi assolutamente onesti. In due anni che ho il mio giocattolone non ho avuto grossi problemi... Certo il Welcome/Mageo non è paragonabile ad un Adria Coral. Quindi il dubbio assolutamente lecito. Personalmente andrei sul mezzo con meno km all'attivo perchè tendo a privilegiare mezzi vissuti poco. Però questa è una mia fissa. Queste sono le cose che verificherei io prima di decidere... l'Adria ha avuto un solo proprietario? Se si allora è indubbiamente un punto a suo favore... Se è un ex-noleggio dovrebbero dirtelo lo Chausson, con 4000 km e già due anni di vita ha praticamente la garanzia scaduta... Ti danno una garanzia cellula e meccanica compresa ? (soprattutto la garanzia sulla meccanica visto che è un ducato 2.3 130 cv che quasi certamente ha un potenziale problema al cambio). In caso contrario dovresti spendere 300 €/annui per estendere la garanzia presso la casa madre prima che la garanzia scada. se riesci a capire qualcosa di più su questi due aspetti hai forse qualche elemnto in più per decidere anche se poi alla fine su queste cose si sa, si decide facendo valere altri parametri, meno razionali ma più emotivi. La questione accessori è importante ma secondo me va valutata attentamente. Che accessori sono compresi? Sei sicuro che abbiano una utilità rispetto all'uso che farai del camper? Ognuno di noi ha un'idea diversa degli accessori + importanti basata sul tipo di uscite che fa, quindi anche qui la cosa è soggettiva. Io trovo utilissimi i pannelli solari e doppia batteria... c'è chi trova indispensabile la veranda (che io ho usato 2 volte in 2 anni)... quindi è relativo l'approccio con gli accessori. Buona Scelta e in bocca al lupo! Enzo

quote:Risposta al messaggio di silvioma inserito in data 28/04/2010  00:01:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il welcome 24 (essendo come il Challenger 154), dovrebbe avere una motorizzazione 2.3 130 CV. Essendo di produzione 2008 (come il mio) quasi certamente ha un problema di nascita alla retromarcia del cambio... In pratica, per un problema di progettazione se fai una retro in un terreno in pendenza, in discesa ingrani la retro x salire, la frizione saltella e rischi di piantarti a metà della salita, con conseguente fumata della frizione. E' un problema stranoto alla Fiat tant'è che è dal 2009 che per risolvere problemi di questo tipo hanno un kit di riparazione in garanzia che vede in genere la sostituzione dei supporti motori, di alcuni pezzi del cambio e della frizione completa. Se vuoi saperne di più, qui sul forum, nella sezione Meccanica c'è un thread che parla solo di quello (cerca Retromarcia ducato e trovi tutto il dettaglio). Personalmente, avendo avuto quel problema ho fatto fare la riparazione già a Dicembre 2009 (3 settimane di fermo camper) e devo dire che è andato tutto bene (grat grat obbligatorio!). Se ti dicono che il problema quel camper non c'è l'ha, fai come San Tommaso; fai in fretta a verificare... lo metti in una rampa e provi a percorrerla in salita con la retro. Se saltella la frizione lo vedi subito (non arrivi al fondo della rampa e il motore va su di giri senza fare un metro!) Per questo motivo ti dicevo che avendo solo 4k Km e già due anni di vita verifica che ci sia ancora almeno un anno di garanzia (che si può ottenere dalla casa madre prima della scadenza della garanzia originale con 300 € per un anno o 900 per 3 anni). Se hai dubbi o domande sul welcome/mageo non farti problemi a contattarmi anche in privato. Se posso permettermi infine... un ex-noleggio con 70k KM è stato nelle mani di tanti, magari dal piede inesperto o dal piede menefreghista... è vero che 70000 km sono pochi per motori di quel genere, ma non potrai mai sapere quel motore cosa ha visto nella sua breve vita ma di sicuro intensa. Il mio primo camper era un ex-noleggio (quello mi potevo permettere! [:)]), il motore era ok, quindi sono stato fortunato... comsumava solo + olio del normale (secondo me indice che nella sua precedente vita era stato di sicuro strapazzato). In bocca al lupo! Enzo

Una scocca che ha viaggiato per 70000 km puo presentare vibrazioni tremolii, e magari anche infiltrazioni molto prima di una nuova o seminuova, poi oggi comprare un mezzo con 70000KM significa magari doverlo rivendere per qulsiasi motivo tra 4 5 anni con oltre 100000km e pur se recente i potenziali clienti scappano, non si nascondera mai che si tratta di un ex nolo, saluti

Ciao SILVIOMA hai poi deciso quale prendere....sei tornato con il Chausson ? [;)][;)][;)] Non farci caso io sono di parte [:D][:D][:D]!!