In risposta al messaggio di nanonet del 11/04/2018 alle 08:53:48Grazie x i chiarimenti, noi non siamo molto da montagna dunque vedrò se montarlo. Certo che la truma ha una politica alquanto discutibile che come per i regolatori di pressione del gas che incredibilmente non si possno aprire x riparare e non montano i filtri di serie, ma vendono un accessorio che ha bisogno di un altro x funzionare regolarmente. Così facendo creano problemi invece di risolverli
E' noto che i riscaldatori a gasolio (tutti), in quota (circa dai 1500m in su) necessitano di un aggiustamento della carburazione, generalmente tutte le marche propongono il kit come optional, doveva essere il concessionarioa rendertelo noto. Alcuni riscaldatori hanno il kit già integrato (ad esempio il Webasto Air Top Evo 40/50), mentre su altri (Truma D ad esempio) è un kit aggiuntivo, e purtroppo costoso. Sia chiaro, non è che appena arrivi a 1501 metri il riscaldamento si blocca, in genere funziona bene anche oltre, ma col tempo e ad insistere, si finisce con l'imbrattare la camera di combustione, che arriva ad un punto che necessità di essere pulita e manutenzionata dalle incrostazioni, pena il blocco definitivo vero e proprio del riscaldatore, che a quel punto ti obbliga a sostituirlo. La manutenzione costa anch'essa un bel po' di soldini. Per cui a te la scelta, se fai molta montagna sopra i 1500, e ci rimani del tempo, è meglio che installi il kit, diversamente non dovresti averne bisogno. Comunque sui forum se ne parla spesso...
In risposta al messaggio di Obelix 1 del 09/04/2018 alle 23:39:24Ciao Obelix1
Scusa Faro 54 ma mi sono spiegato molto sommariamente, provo a spiegarmi meglio: Io ho la doppia batteria dei servizi che sono collegate in parallelo, da quella sotto al sedile guida mi sono derivato con un cavo da 6mmqinterponendo un fusibile da 40 A e sono arrivato nella zona dove ci sono gli altoparlanti sopra alla dinette, qui mi sono derivato in 3 rami uno sempre da 6 mmq con altro fusibile da 40 A e sono andato al pannello solare, un altro ramo ho messo un fusibile da 5 A con cavi da 1.5 mmq e mi sono collegato alle due prese come da foto. Il terzo ramo lo ho collegato alla tv e alla parabola interponendo un fusibile da 10 A e due interruttori come da foto. Questi cavi li ho collegati senza presa ma collegando direttamente i cavi con un morsetto. La tv la ho fissata al telaio che supporta le cinture di sicurezza copiando il lavoro fatto da un altro qua sul forum di cui non ricordo il nome. Sopra al letto posteriore invece ho montato un'altra usb doppia collegandomi al cavo che alimenta i faretti senza mettere nessun fusibile in quanto immagino che questo circuito sia già protetto. Se servono altre info non esitare a chiedere. Per il dimensionamento dei cavi e dei fusibili non sono molto esperto, quindi se qualcuno vuole correggere il tiro è ben accetto Obelix
In risposta al messaggio di baciccia 1946 del 12/04/2018 alle 07:17:59La politica di Truma in queto caso non centra nulla.
Grazie x i chiarimenti, noi non siamo molto da montagna dunque vedrò se montarlo. Certo che la truma ha una politica alquanto discutibile che come per i regolatori di pressione del gas che incredibilmente non si possnoaprire x riparare e non montano i filtri di serie, ma vendono un accessorio che ha bisogno di un altro x funzionare regolarmente. Così facendo creano problemi invece di risolverli
In risposta al messaggio di Emap del 12/04/2018 alle 17:37:32Quello che dici @Emap è vero pero gli allestitori devono uscire con un listino il più basso possibile, ecco allora che dovrebbe entrare in funzione l'opera convincente del concessionario, non sempre però all'altezza.
La politica di Truma in queto caso non centra nulla. Tu hai comprato un Malibù e quindi è Carthago che decide come allestire i suoi van. Presumo che Truma sia ben felice di vendere anche la pompetta supplementare agli allestitori, ma spetta appunto a questi ultimi la scelta degli apparecchi/accessori con cui dotare la propria produzione.
In risposta al messaggio di Faro54 del 11/04/2018 alle 18:41:22il mio é pronta consegna, pagato il 5 aprile, consegna prevista fine mese.
Ho letto di qualcuno che ha aspettato più di 2 settimane solo per l'immatricolazione... ma possibile che io non trovi mai un mezzo in pronta consegna? Ciao.
In risposta al messaggio di costantino64 del 12/04/2018 alle 08:45:24non trovo la tua modifica, mi dai una indicazione della pagina ? grazie.
confermo, l'aria calda che si vede in cabina è quella del riscaldamento motore acceso, io ho risolto modificando l'attuale tubazione, vedete i post piu' indietro, ora ho una portata maggiore di aria sulle bocchette sotto dinette e corridoio e devo dire che mi trovo bene
In risposta al messaggio di vmc del 12/04/2018 alle 22:06:57Anche quando l'ho ordinato io c'era in pronta consegna ma non come lo volevo... così aspetto
il mio é pronta consegna, pagato il 5 aprile, consegna prevista fine mese.
In risposta al messaggio di Faro54 del 13/04/2018 alle 00:33:05Io, l'ho preso non in pronta consegna,ma è arrivato comunque diverso da come l' avevo ordinato.peccato
Anche quando l'ho ordinato io c'era in pronta consegna ma non come lo volevo... così aspetto Ciao.
In risposta al messaggio di batnat del 13/04/2018 alle 06:30:02E come risposta del conce,: se non lo vuole, lo lasci pure.neanche una scusa o inventarsi qualcosa per farmi indorare la pillola.
Io, l'ho preso non in pronta consegna,ma è arrivato comunque diverso da come l' avevo ordinato.peccato
In risposta al messaggio di vmc del 12/04/2018 alle 22:10:42Ciao vmc, la modifica del riscaldamento che hanno fatto la trovi nel dettaglio su "accessori/fai da te/ riscaldamento" grazie al passo passo dei lavori eseguiti, offerto da Obelix1, e serve a diminuire la differenza di temperatura tra davanti e dietro.
non trovo la tua modifica, mi dai una indicazione della pagina ? grazie.
In risposta al messaggio di batnat del 13/04/2018 alle 06:49:35Si dovrebbe solo vergognare... con tutti i soldi che gli lasciamo...
E come risposta del conce,: se non lo vuole, lo lasci pure.neanche una scusa o inventarsi qualcosa per farmi indorare la pillola.
In risposta al messaggio di oregon61 del 12/04/2018 alle 09:55:36
Ciao Obelix1 scusa il ritardo, ma non avevo fatto caso in precedenza a questa tua. Premetto che non sono un esperto, ma qualcosa da semplice appassionato ne capisco. Da quanto scrivi, mi sembra che il dimensionamento deicavi sia corretto, anche se per essere più precisi occorrebbe meglio conoscerne la lunghezza specie per quello da 1,5 mm2, così come sembrano corretti anche i fusibili su tali linee, sempre che alle prese di corrente protette dal 5A, tu non debba collegare, per esempio, un aspirapolvere. Mi lasciano invece alquanto perplesso i due fusibili da 40A . Francamente entrambi mi sembrano sovradimensionati con il rischio di renderli inutili in caso di bisogno e quindi pericolosi. Dando per scontato che, nel caso del pannello solare, tu ti stia riferendo al collegamento tra regolatore e batteria, utilizzandone uno da 100W, il cavo in questione dovrebbe essere infatti attraversato, a mio parere, da una corrente massima di 5,5A. Comunque per essere certi, se vuoi un buon sistema per dimensionare un fusibile, empirico ma di sicura efficacia, puoi provare ad installarne uno vicino all'intensità prevista, nel tuo caso potrebbe essere 10A, se salta, provare con uno da 15A e così via sino a che regge il carico. Un saluto.
In risposta al messaggio di Moby Dick del 12/04/2018 alle 07:23:37Ciao Moby, anche a me come già segnalato in precedenza la condensa ai vetri a plissettati chiusi si forma e parecchia, devo però anche dire che ho un solo panno assorbi acqua che funziona benissimo è davvero in meno di 1 minuto riesco a toglierla e né approfitto anche per tenere i vetri puliti, se però sudiate qualcosa di efficace per eliminarla sono pronto a copiarvi.
Buongiorno a Tutti, anche se sono stato preceduto da vmc che ha fatto notare una cosa giustissima di quel disegno ingannevole; Stamattina al risveglio ho trovato nuovamente i vetri appannati e volevo chiederVi se qualcunoè riuscito ad eliminare quella fastidiosa condensa all'interno del parabrezza che si forma durante la notte con Truma accesa e plissettati chiusi?? Mi stanno frullando strane idee in testa per qualche modifica...per far diventare quel disegno realtà....
In risposta al messaggio di Moby Dick del 13/04/2018 alle 06:51:17è normale che si formi la condensa con gli oscuranti chiusi, è questione di fisica, durante l'uso del camper in sosta si crea dell'umidità ambiente, cucina la sera, respiro nella notte degli occupanti. Gli oscuranti interni fanno da scudo al calore della stufa trattenendolo all'interno quindi il vetro resta la parte piu fredda del camper, motivo per cui l'umidità interna al contatto con il vetro freddo condensa. Se lasci aperto l'oscurante interno e ne metti uno esterno questo fenomeno non avviene.
Ciao vmc, la modifica del riscaldamento che hanno fatto la trovi nel dettaglio su accessori/fai da te/ riscaldamento grazie al passo passo dei lavori eseguiti, offerto da Obelix1, e serve a diminuire la differenza di temperaturatra davanti e dietro. Il mio problema però non è la differenza di temperatura, ma la condensa che si forma all'interno del parabrezza durante la notte con stufa accesa e si manifesta solo con i plissè chiusi e solo sul parabrezza e appena appena sui piccoli laterali fissi, proprio in direzione delle bocchette per sbrinare i vetri, penso sia umidità che arriva dall'esterno proprio da quelle bocchette, e non posso neanche provare a chiudere il passaggio dall'esterno mettendo la circolazione su ricircolo in quanto ho il clima automatico.
In risposta al messaggio di vmc del 12/04/2018 alle 22:10:42pagina 28
non trovo la tua modifica, mi dai una indicazione della pagina ? grazie.
In risposta al messaggio di Rocchefeller del 13/04/2018 alle 08:11:39Confermo che la condensa è inevitabile, e confermo che una copertura esterna (anche leggera) risolve. Ma a volte la condensa è davvero tanta, ed asciugare con panni o carta è un pianto, per non parlare degli aloni che rimangono, e quindi occorre anche il tira acqua.
Ciao Moby, anche a me come già segnalato in precedenza la condensa ai vetri a plissettati chiusi si forma e parecchia, devo però anche dire che ho un solo panno assorbi acqua che funziona benissimo è davvero in meno di1 minuto riesco a toglierla e né approfitto anche per tenere i vetri puliti, se però sudiate qualcosa di efficace per eliminarla sono pronto a copiarvi. Per la porta laterale spero di fare le foto oggi, poi te le posto. Buona giornata a tutti.
https://www.amazon.it/dp/B00LPH...
In risposta al messaggio di nanonet del 13/04/2018 alle 09:51:34A dire il vero,ho avuto per 30 mesi un Kyros e tenendo sempre un oblò due dita aperto,non ho mai avuto condensa neanche a -18.
Confermo che la condensa è inevitabile, e confermo che una copertura esterna (anche leggera) risolve. Ma a volte la condensa è davvero tanta, ed asciugare con panni o carta è un pianto, per non parlare degli aloni cherimangono, e quindi occorre anche il tira acqua. Potrà far sorridere, ma noi abbiamo risolto con questo aspira acqua a batteria, velocisdimo, vetro pulito e svuoto l'acqua raccolta senza bagnare nulla.. asc_df_B00LPHUTM651652324/?tag=googshopit-21&creative=23394&creativeASIN=B00LPHUTM6&linkCode=df0&hvdev=m&hvnetw=g&hvqmt=
