Sondaggio Malibù

In risposta al messaggio di costantino64 del 10/05/2018 alle 13:43:43

Bene, dopo avervi descritto i difetti riscontrati ho provveduto, dietro incredulità del gommista dopo aver visto le gomme, a sostituire le 2 anteriori, una con la gomma di scorta e l'altra cn una nuova dietro pagamento di

170 euro montata, bilanciata e convergenza. ora per almeno 1 anno controllo minuzioso ogni uscita, poi provvedero' alla sostituzione di tutte e 4 le gomme con marca diversa

...

Mai sentita una cosa del genere, hai fatto bene a cambiarle entrambe !

Giusto per dare un riferimento, questo inverno ho montato  2 gomme anteriori invernali Michelin Agilis Alpine nuove, 340 € bilanciate e montate.

In risposta al messaggio di nanonet del 05/05/2018 alle 10:12:21

Ogni tanto se ne è parlato, ma ricordo che alimentare le prese a 220 presenti nel camper con un inverter, è un'operazione da non improvvisare e da fare con un certo criterio. Un vero esperto in materia (Emme48) aveva postato uno schema per realizzare il circuito nel modo più adatto, qui Ciao

Grazie. Comunque, nel caso procederò con l'inverter, lo faro montare da personale qualificato.

Ciao a tutti avevo in mente di oscurare i 2 vetri laterali del mio malibù magari con una pellicola non troppo "nera"..
Che ne pensate ne vale la pena? Lo farei per una questione di privacy in movimento e anche a livello estetico

In risposta al messaggio di Michele90 del 15/05/2018 alle 15:39:27

Ciao a tutti avevo in mente di oscurare i 2 vetri laterali del mio malibù magari con una pellicola non troppo nera.. Che ne pensate ne vale la pena? Lo farei per una questione di privacy in movimento e anche a livello estetico

non penso sia fattibile, non dal lato pratico ma da quello legale!
Penso non saresti in regola con il codice
Sugli autoveicoli di norma è permesso oscurare i vetri posteriori ma non gli anteriori 
comunque puoi informarti da qualche addetto ai lavori (serio!)

In risposta al messaggio di Emap del 15/05/2018 alle 15:47:54

non penso sia fattibile, non dal lato pratico ma da quello legale! Penso non saresti in regola con il codice Sugli autoveicoli di norma è permesso oscurare i vetri posteriori ma non gli anteriori  comunque puoi informarti da qualche addetto ai lavori (serio!)

Si pensavo pure io che forse è meglio informarsi con uno serio, perché due persone mi hanno confermato che si può tranquillamente fare ma non sono del mestiere e spesso lo dicono per guadagnare e stop.

 

In risposta al messaggio di Michele90 del 15/05/2018 alle 16:01:05

Si pensavo pure io che forse è meglio informarsi con uno serio, perché due persone mi hanno confermato che si può tranquillamente fare ma non sono del mestiere e spesso lo dicono per guadagnare e stop.  

qualcosa in più:

http://www.rapidglass.it/2017/0...

Saluti a tutti,  
vi volevo chiedere la 2^ batteria servizi dove si trova se viene montata in fabbrica  e chi di voi l'ha montata in un secondo momento dove l'ha posizionata?
Ciao 
 

In risposta al messaggio di Faro54 del 16/05/2018 alle 15:27:45

Saluti a tutti,   vi volevo chiedere la 2^ batteria servizi dove si trova se viene montata in fabbrica  e chi di voi l'ha montata in un secondo momento dove l'ha posizionata? Ciao   

Ciao Faro54,
dalla fabbrica viene installata sotto il sedile anteriore lato passeggero e penso che anche chi l'ha installata in un secondo momento abbia scelto di posizionarla in quella zona.
Saluti

La prima penso sia installata sotto il sedile guidatore, tutte e 2 vicine non ci stanno? 
L'ho chiedo perché ancora non c'è  l'ho sotto  mano
Ciao. 

In risposta al messaggio di Faro54 del 16/05/2018 alle 16:04:09

La prima penso sia installata sotto il sedile guidatore, tutte e 2 vicine non ci stanno?  L'ho chiedo perché ancora non c'è  l'ho sotto  mano Ciao. 

Ciao Faro54, le batterie se ordinate in origine sono montate sotto i sedili una per ogni sedile, volendo sotto il sedile ci stanno entrambe

ma perchè sbilanciare così tanto i pesi? Io nel precedente le ho montate una per ogni sedile equiparando anche i pesi, e lato passeggero ho messo anche l'inverter avanzando ancora spazio dietro lo sportello anteriore.

Mi piacerebbero più vicine possibile per avere meno cavi in giro.
Ciao. 

In risposta al messaggio di Faro54 del 17/05/2018 alle 00:45:38

Mi piacerebbero più vicine possibile per avere meno cavi in giro. Ciao. 

La batteria, grandezza L5 come quella installata in origine dimensioni 353x175x190, si riesce a fatica a farla entrare sotto il sedile passeggero senza nessuna modifica.
Se però vuoi metterne 2 devi per forza ogni volta togliere il sedile.

Per informazione quella installata dalla Malibù (batteria al Gel) sotto il sedile conducente, appoggia su una piastra ribassata (credo di fornitura Fiat, non sono sicurissimo) per posizionarla hanno asportato l'isolante termico/antirombo che invece è presente sotto il sedile passeggero.

Per posizionare le batterie ad acido libero/agm (tipo quelle postate da "Moby Dick") sarebbe obbligatorio la vasca di contenimento dell'acido, se messa, la batteria non ci sta più trasversalmente ma va posizionata longitudinalmente in quel caso ce ne sta solo una.

Ad ogni modo anch'io ho messo la seconda batteria sotto il sedile passeggero senza vasca raccolta, però con il tubo scarico gas di carica all'esterno.
Davanti alla batteria ho messo il cric a bottiglia da 5 ton, il triangolo e le chiavi ruota, e c'è ancora spazio in quanto il vano a disposizione è pari a quello della batteria.

OK.
I cavi tra una batteria e l'altra dove li avete fatti passare ?  Ci stanno sotto il tappeto fonoassorbente dentro una guaina? 
Ciao. 

In risposta al messaggio di Faro54 del 17/05/2018 alle 13:49:04

OK. I cavi tra una batteria e l'altra dove li avete fatti passare ?  Ci stanno sotto il tappeto fonoassorbente dentro una guaina?  Ciao. 

Il piano di calpestio della cabina è più alto rispetto al resto del camper, infatti i costruttori sfruttano questo dislivello per infilarci i tubi delle bocchette di riscaldamento quello è il motivo del gradino, che internamente è vuoto.

Con un pò di perizia si riesce facilmente a far passare i cavi tra un sedile ed un'altro anche inguainati.
 

In risposta al messaggio di adl53 del 17/05/2018 alle 14:01:17

Il piano di calpestio della cabina è più alto rispetto al resto del camper, infatti i costruttori sfruttano questo dislivello per infilarci i tubi delle bocchette di riscaldamento quello è il motivo del gradino, che internamente è vuoto. Con un pò di perizia si riesce facilmente a far passare i cavi tra un sedile ed un'altro anche inguainati.  

...infatti i costruttori sfruttano questo dislivello per infilarci i tubi delle bocchette di riscaldamento…

mi sapresti dire quali tubi indenti ? 
tubi che arrivano dalla Combi ?

Buona sera a tutti ...ma voi avete la gomma di scorta?se si  dove l avete piazzata?

In risposta al messaggio di kross62 del 18/05/2018 alle 00:11:02

Buona sera a tutti ...ma voi avete la gomma di scorta?se si  dove l avete piazzata?

Il miio non la aveva e la ho messa nel posto previsto da fiat: Dietro
assale posteriore sottopianale con l'apposito ancoraggio
Obelix

Perdonate la domanda che potrei evitare ma nn ho voglia di leggermi i documenti di garanzia e confido sulla vs pazienza.
per mantenere la garanzia cellula occorre fare qualche tagliando a pagamento?
Obelix

In risposta al messaggio di Obelix 1 del 18/05/2018 alle 08:05:56

Perdonate la domanda che potrei evitare ma nn ho voglia di leggermi i documenti di garanzia e confido sulla vs pazienza. per mantenere la garanzia cellula occorre fare qualche tagliando a pagamento? Obelix

A me il concessionario mi ha detto che dovrò fare un controllo (a pagamento) delle finestre e presumo sia quello che dici,sinceramente non ho voglia di leggere i documenti visto che l'ho ritirato a fine gennaio e spero per un po' di essere apposto

In risposta al messaggio di Obelix 1 del 18/05/2018 alle 08:05:56

Perdonate la domanda che potrei evitare ma nn ho voglia di leggermi i documenti di garanzia e confido sulla vs pazienza. per mantenere la garanzia cellula occorre fare qualche tagliando a pagamento? Obelix

Ciao Obelix (ben riletto, anche da FB), generalmente la garanzia cellula (o comunque ciò che riguarda le infiltrazioni) vale 6 anni (alcuni 5, ma dipende da marca a marca).
La validità di questa garanzia è strettamente legata ai tagliandi annuali che ogni costruttore ti obbliga a fare, e questi hanno un costo, ad esempio il mio precedente Adria era di 80 euro, Hymercar chiede... 120 euro (però).
Ed ogni costruttore prevede uno spazio temporale all'interno del quale fare il tagliando (generalmente entro il mese precedente e quello successivo alla data di immatricolazione), eventuali deroghe vanno concordate col concessionario, che a sua volta intercede col costruttore.

Ogni tagliando viene redatto sul libretto, con timbro ufficiale, e questo è fondamentale in caso di rivendita del mezzo.
Per tutti i camper che negli anni ho cambiato (sempre permuta col concessionario), la primissima cosa che volevano vedere era la presenza dei timbri dei tagliandi cellula, anno per anno... poi tutto il resto.

Saltare anche solo una di queste "finestre" fa decadere la garanzia, tradotto, se non fai il tagliando e poi ti trovi un oblò che perde, la riparazione/sostituzione è tutta a tuo carico.
E' chiaro che in un furgonato le infiltrazioni possono essere solo negli oblò/finestre o poco altro, non essendoci pannelli assemblati, il problema della "classica" infiltrazione che fa marcire il legno non esiste.

Sul mio precedente Hobby Van (profilato) il finestrone a soffitto infiltrò, mi cambiarono tutto, finestrone, e i mobili/pareti interni in legno adiacenti, non ce n'era bisogno (infiltrazione beccata subito ed il legno era ancora perfetto), ma non voglio immaginare quanto mi sarebbe costato se avessi dovuto sborsare io.

Con un furgonato è molto diverso, ma vedo che la procedura è la stessa, per la mia marca credo che la spesa annuale sia un furto, ma si fa di necessità virtù.

In tutti i modi se hai dei dubbi, il tuo conce te li dovrebbe togliere all'istante (anche perché i tagliandi li dovrai fare da lui), anche perché Malibu non produce solo furgonati, ma anche camper "normali", di conseguenza avrà di certo una procedura per il mantenimento della garanzia infiltrazioni.
Il mio conce mi ha dato due fogli A4 con indicate le procedure per la validità/durata della garanzia di meccanica e cellula, poche righe, ma molto chiare (Fiat blabla... Hymer blabla)

Ciao