Van di provenienza Germania

cosa vuoi che ti si dica   si deve vedere i km sono normali anche se anoleggio tutto relativo ail prezzo ?
​​​

Quello del sale è proprio il problema più importante quando acquisti in Germania, ho visto mezzi di pochi anni  con molta ruggine, se no si acquisterebbe molto meglio e con più scelta che da noi…
Saluti.
 

lo vai a vedere, lo metti su un ponte e voilà!

quello nuovo lo paghi quasi uguale .e non hai pensieri devi giusto lazidntare un po' eior piu2/3mila trasp.immPrezzo di listino:€ 44.190 Prezzo vendita:€ 44.190 *

Potrebbe che stia parlando di

questo

.
Ma anche a me sembra strano, anche perché nel link c” è scritto 2020 e mi sa che è una pagina di qualche anno fa.
Sul

sito

ufficiale parla di 66k e più 
 

consiglio di chi ha acquistato in germania un furgone poi omologato a camper che aveva scarsi 2 anni , ho risparmiato 5000€ nel 2014 con un pari a vicenza . l'acquisto è stato x costruirmelo da zero e farmelo immatricolare a camper cosa impossibile x un privato , ora è cambiato molto ed esistono molte ditte che possono allestirtelo come vuoi . consiglio spassionato con quella cifra acquisti un ottimo usato in italia e poi eventualmente ci metti qualche accessorio che manca .

carlo

dimenticato di dirti che ho avuto problemi con la ruggine sebbene sia stato un mezzo recente ,ultima , sostituzione integrale di tutta la tubazione in ferro e in gomma dei freni x corrosione , uno scherzetto da 1200€ .

carlo

Quell'annuncio mi aveva incuriosito fin da subito perchè un 540 con i cerchi da 18'' in Italia non potrebbe circolare. Invece svelato l'arcano, viene dalla Germania, interessante. Secondo me il prezzo è un po' altino, vero che il listino che ha postato "salito" probabilmente è del 1998 però se prendo un veicolo importato lo faccio anche per risparmiare, di Hymer 540 ne ho visti diversi a quelle cifre in questi mesi di ricerca (addirittura un Hayers Rock, che è il modello superiore, a 52000 del 2019)

Io acquistai un Daily extra lungo semi camperizzato, che purtroppo era passato anche in Germania per qualche anno della sua storia ed era marcio sotto, ho dovuto rifare quasi tutti i lamiera sotto e trattare i longheroni,  un disastro.
Aldo 

In risposta al messaggio di pacam del 21/09/2023 alle 18:28:59

Ho ricercato Magli Caravan su google, questo rivenditore è chiuso, non esiste più. Svelato l’arcano 

Posso confermarti, era il mio concessionario Hymer di fiducia, veramente persone serie e affidabili, che ho sempre considerato come buoni amici, purtroppo e per loro sfortuna hanno chiuso per motivi personali (che non mi sembra delicato riportare) ma lasciando un enorme vuoto.

Si, ma sta paranoia del sale e' un po esagerata.
Noi da 6 anni usiamo il nostro Pössl 12 mesi l'anno, i primi 4 anni solo nella bella stagione. Di certo non lo usiamo tutti i giorni, ma almeno una volta la settimana qualche escursione nelle vicinanze ce la facciamo. D'inverno il sale non ci ferma. Ad ora con 10anni alle spalle, la carrozzeria non mostra nulla di ruggine, di sotto si vede qualcosa, ma nulla che sia grave, Tra 10 anni magari la situazione cambiera', ma nel frattempo avra' un nuovo proprietario che lo usera' ancora molti anni..

se lo usi sempre in zone normali è un discorso , se invece è usato prevalentemente in germania anche in inverno e NON lo lavi sotto x bene i danni faranno capolino in breve tempo . sui tubi freno che ho completamente sostituito e si sono forati nella zona ripartitore di frenata che raggruppava tutto l' impianto , qualche sassolino e pagliuzza e ne è nato un nido che col tempo ha tenuto sotto sale l'impianto con conseguenza catastrofica . rientrato dalla croazia e riposto sotto casa dopo un paio di giorni l'ho portato fuori e li NON FRENAVA un bagno di olio e un cero alla madonna , non oso pensare se succedeva x strada .

carlo

In risposta al messaggio di marinox del 22/09/2023 alle 08:58:13

se lo usi sempre in zone normali è un discorso , se invece è usato prevalentemente in germania anche in inverno e NON lo lavi sotto x bene i danni faranno capolino in breve tempo . sui tubi freno che ho completamente sostituito

e si sono forati nella zona ripartitore di frenata che raggruppava tutto l' impianto , qualche sassolino e pagliuzza e ne è nato un nido che col tempo ha tenuto sotto sale l'impianto con conseguenza catastrofica . rientrato dalla croazia e riposto sotto casa dopo un paio di giorni l'ho portato fuori e li NON FRENAVA un bagno di olio e un cero alla madonna , non oso pensare se succedeva x strada . carlo

...

Da noi in un paesino ad alta quota in Baviera, il sale lo usano molto e non si risparmiano.
Comunque anche qui l' inverni non sono piu quelli di una volta.
La mia Touran ha iniziato un po di ruggine dopo i dieci anni, auto che veniva usata tutti i giorni.
Un camper che viene usato pochi giorni di inverno, potra' presentare qualcosa dopo 15-20 anni.
Il nostro a Marzo compie 11 anni e finora la carrozzeria e' in ottimo stato, semmai e' il colore che e' un po appassito.
Sta fuori 365 giorni l'anno
Freni ancora originali, a detta della mia officina sono a posto.
Io non mi faccio paranoie anche perche dopo 11 anni e' arrivata l'ora di cambiare.
 

Non è detto che sia stato usato anche in inverno ... molti tedeschi usano il camper solo nella bella stagione.
Per 400 km io sarei già andato a vederlo ... per prendere il mio ne ho fatto 500 senza uscire dall'italia.

Togliti il pensiero e vai a vedere di persona visto che il mezzo ti interessa cosi tanto .