100 cavalli sono pochi?

Ciao, io ho avuto il baron 37 con quel motore, non ha un gran tiro, per sorpassare scalavo marcia e il motore in quinta marcia era molto su di giri.
Anche sulle lunghe salite autostradali non mi entusiasmava, lento.
Comunque dipende molto da come si guida, se si è abituati in autostrada ad andare sotto i 100kmh non soffre per nulla.
In città e statali molto bene.
Ciao
 
marco

Ciao, a mio avviso ad un camper serve, più che la potenza, la coppia. Per "riprendere" (non per "accelerare" da 0 a 100..) nei tornanti, per "tenere" la marcia nelle salite autostradali, per viaggiare sulle statali con marce lunghe...
Se frequenti prevalentemente la montagna, quella motorizzazione è un po' fiacca, con i parametri attuali. Faccio questa precisazione perchè il mio primo camper (1983: Autoroller mansardato da 5,5 metri ) non arrivava a 70 cavalli ma, nonostante questo, ero sempre in montagna. Su tutti i passi svizzeri: li faceva in 3a lentamente ma ci andava. Io ero contento: ogni tanto mi fermavo per far passare le auto e via. Cosa che comunque debbo fare anche oggi con il doppio dei cavalli e soprattutto della coppia.
Se invece il tuo uso sarà prevalentemente al di fuori dei passi di montagna, bhe quella motorizzazione a me basterebbe sicuramente, visto che non supero mai i 100 k/h. E' la frenata il vero punto debole dei camper (oltre la resistenza in caso di urto..)
Un saluto da Vittorio (MI)

parlare di 100 cv senza dire il peso del mezzo in ordine di marcia ha poco senso,ancor meno non considerare la curva della coppia.

Esperti motoristi dicono che quel motore è ottimo su mezzi di peso medio-bassa, addirittura meglio del 2300 da 130 cv perchè ha una curva della coppia molto bassa che ne fa un motore molto elastico e pastoso per un camper.

Con poca potenza, se si ha una prima corta si va comunque dappertutto, casomai piano e senza pensare a superare, ma si va ovunque.

Il mio primo camper aveva 80cv, facevo lunghi tratti di passi alpini in prima a 15km/h , ma sono sempre andato ovunque. Se in autostrada si viaggia anche a 75/80 non è un problema, che gli altri superino. Basta adeguarsi. Ovvio che piu cavalli si ha e meglio è, ma a volte le scelte sono dettate da tanti motivi.

 
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Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it

Nell'83 con il primo camper, montato su renault traffic e poi negli anni successivi con un vecchio VS montato su ford transit in montagna i ciclisti ci superavano... però si arrivava ovunque...
Quindi 100cv sono sufficienti per spostarsi, poi dipende da te cosa cerchi.
Il mio camper monta il motore da 130CV ed è per me più che sufficiente. In montagna non riuscirei ad andare più veloce, altrimenti poi nei tornanti mi tocca comunque frenare, con gran scomodità per i passeggeri. In discesa spesso sono costretto ad accodarmi ad altri veicoli più lenti (classico vecchio con cappello)...

Quindi fai tu... se il costo ed il modello ti piace, non fartelo scappare e stai tranquillo!!!
Roberto
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Tra vent’anni sarete più delusi per le cose che non avete fatto che per quelle che avete fatto. Quindi mollate le cime. Allontanatevi dal porto sicuro. Prendete con le vostre vele i venti. Esplorate. Sognate. Scoprite. Mark Twain

Certo, si va sempre come gli altri, si arriva comunque, basta aver pazienza...ma lui ha chiesto come va quel motore su quel camper...
Non va male ripeto, l'ho avuto, per risparmiare ho scelto quello base di motore e non mi son pentito, ma ora che ho il 130cv è un'altra storia e su un camper più pesante.
Se potessi monterei sempre il più prestante, poi si fanno scelte in base al portafoglio, prima ancora avevo il 1900td fiat di 18 anni, arrivavo si ma non in relax come ora, un altro andare.
L'importante è sapere prima che non è un chiodo o ha vizi.
Ricordo solo che appena uscito nel 2006 aveva dei richiami per il tergicristallo e il kit copri valvole che non c'era di serie. sul mio.
ciao
marco

Meno di un mese fa ho preso anche io un Baron (il 48) con il 2.2.
Dal poco che l'ho usato sono soddisfatto, poi vedremo. Ad ogni modo non penso che farò meno di quello che facevo prima con il 1.9 TD
Anzi, questo è più silenzioso.
Faccio notare che il 2.2 ha la distribuzione a catena.

In risposta al messaggio di Spaggio del 20/09/2015 alle 20:03:27

 Grazie a tutti per le risposte. Sto guardando per acquistare il mio primo camper e tra gli annunci ne ho trovato uno con questa motorizzazione ed essendo uno dei pochi che monta questo motore ho preferito chiedere a voi

cosa ne pensavate. Ora per esempio ho notato uno che monta un Renault Master 3.0 Dci e mi sembra di aver capito che forse è un po troppo per quel che mi riguarda in termini di consumi/prestazioni,sbaglio? Tenete conto che finora guardavo il 130 cavalli del MJT

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Da quanto ho letto da altri, il Renault ha consumi bassi rispetto al corrispondente Ducato, e sicuramente sospensioni migliori.
Non lo conosco di persona, ma avendo appena venduto per la disperazione un Ducato (casomai il mio era sfigato), sicuramente il Master è meglio, ma chiedi a chi lo ha.

se ne è parlato qui:
https://forum.camperonline.it/topic/Master-vs-Ducato_212205

 
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Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it

Tra un 2,2e3,0 litri...non credo ci sia paragone, io starei sul master, il ducato che ho ora 2,3 130 cv l'ho fatto rimappare per guadagnare coppia, ora mi piace davvero tanto guidarlo, molto fluido in tutte le marce.
Purtroppo il baron 47D nel 2009 non era disponibile 3000, ora non so.
Una curiosità, ma il master è accoppiato con il baron?
Io l'ho visto solo su ducato.
marco

In risposta al messaggio di Spaggio del 21/09/2015 alle 12:12:38

Nn vi sembra troppo basso il prezzo?

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Ciao, si, secondo me (ma posso anche sbagliarmi) è una gran bidonata. Nel senso che se guardi l'annuncio puoi notare che lo descrive come "camper puro" invece è un mansardato. Nè gli esterni nè gli interni sono originali (senza adesivi e sedili in pelle con tende scure) mi fa pensare a persone poco raccomandabili...poi può anche essere che mi sbaglio ma il prezzo è esageratamente basso. Ripeto, il camper può anche essere (o sicuramente lo è) in vendita ma è del venditore che diffiderei..la truffa è dietro l'angolo...parere personale.
Davide

In risposta al messaggio di Spaggio del 21/09/2015 alle 14:31:16

Mi sa che hai ragione perché il numero di cel è associato ad annunci di automobili un po losche. Cmq a parte tutto voi come primo camper su quale dimensione mi consigliereste di stare?Come disposizione interna devo optare per i due letti a castello longitudinali o trasversali quindi nn tutti i camper vanno bene 

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Prima dire che e una truffa contatta il numero, magari e uno che vuole venderlo e tiene il prezzo basso, per il2200 e un motore Ford per me ottimo motore.


ciao Fabio
 

Truffa o non truffa, quel Renalt 3000 non starà mai sotto i 35 Q. perciò occhio anche ai pesi.
Ivo